每經編輯｜每經記者 鄢(yan)銀(yin)嬋 發自重慶    

每經記者 鄢銀嬋 發自重慶

通用航(hang)空領域政策的逐步(bu)“松綁(bang)”，向行業刮來一股暖風。

1月13日，重(zhong)慶(qing)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)產(chan)(chan)業投資有限公司（以下簡稱(cheng)重(zhong)慶(qing)直(zhi)投）與全球最大直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)制造商——美國貝(bei)爾直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)公司簽署合(he)作協議，欲在重(zhong)慶(qing)打(da)造通航(hang)全產(chan)(chan)業鏈；同時(shi)，重(zhong)慶(qing)直(zhi)投下屬飛行學院也(ye)在近日獲(huo)得了經(jing)營許可(ke)證和運行合(he)格證。

事實(shi)上，在重慶(qing)市政府大力發展通用航空產業、建設西部通用航空產業高地(di)的(de)(de)背景下，上述協(xie)議的(de)(de)簽訂僅是重慶(qing) “造夢”通航產業的(de)(de)一個縮(suo)影(ying)。

早在2009年(nian)底，重慶政府便把航空(kong)產(chan)(chan)業列為該市需(xu)重點培育(yu)的八(ba)大新(xin)興產(chan)(chan)業之一。在選(xuan)擇(ze)航空(kong)產(chan)(chan)業路徑(jing)時，重慶鎖(suo)定了(le)通用直升機市場,發展路線則為全產(chan)(chan)業鏈(lian)。此外，兩江新(xin)區龍興片區還規劃(hua)了(le)10平方公里航空(kong)產(chan)(chan)業園。

據兩江新區管委會此前提供(gong)給《每(mei)日經濟新聞(wen)》記者的(de)數據顯(xian)示，2013年該區通用(yong)航(hang)空(kong)器整(zheng)機制造(zao)商(shang)達到5家(jia)，到2015年，僅(jin)依(yi)靠這5家(jia)整(zheng)機制造(zao)企業以及(ji)上下游(you)相關企業，便將為重慶通用(yong)航(hang)空(kong)產(chan)業貢(gong)獻(xian)約500億元產(chan)值。

公開報道顯示，通(tong)用(yong)(yong)航空市場在西安、昆(kun)明、武漢(han)、大(da)連等地同樣被熱(re)捧。《每日經(jing)濟新聞》記者不(bu)完全統計發現(xian)，自2010年《關于深化(hua)我國低空空域管理改革的意(yi)見》發布以(yi)來，僅(jin)地方及龍(long)頭企業(ye)發起成立的通(tong)用(yong)(yong)航空產業(ye)基金就達10余個。

盡管通航產(chan)業前(qian)景(jing)誘(you)人(ren)，不過(guo)多(duo)名分析(xi)人(ren)士卻認為，當前(qian)各地(di)在該領域(yu)的(de)布局(ju)已(yi)現隱(yin)憂。“過(guo)去10多(duo)年來(lai)，我一(yi)直在盼著這一(yi)天，當這天真正到(dao)來(lai)時，卻又非(fei)常擔憂。”中國航空(kong)運輸協會通用航空(kong)委員會副秘書長唐繼龍(long)表(biao)示，地(di)方在爭奪通航產(chan)業城的(de)道路上已(yi)出現布局(ju)散亂的(de)苗頭。

據中國(guo)航(hang)空(kong)器擁(yong)有者(zhe)及(ji)駕駛員協會統計，截至2013年7月(yue)31日，國(guo)內(nei)已有116個縣級(ji)及(ji)以上城市在建或計劃(hua)建設通用航(hang)空(kong)產業(ye)園(yuan)區；已披露規劃(hua)面(mian)積(ji)和投(tou)資總(zong)額(e)的56個項目規劃(hua)總(zong)占(zhan)地面(mian)積(ji)282.55平方公里，計劃(hua)投(tou)資總(zong)額(e)6290.41億元(yuan)。

“2014年通(tong)(tong)航(hang)(hang)和低空開發(fa)的(de)政策可(ke)能會(hui)陸(lu)續出臺(tai)，通(tong)(tong)航(hang)(hang)產(chan)(chan)業也(ye)可(ke)能會(hui)迎(ying)來(lai)爆發(fa)增長期(qi)，不少(shao)地方政府也(ye)在招商(shang)引資(zi)上對(dui)通(tong)(tong)航(hang)(hang)產(chan)(chan)業的(de)項目給(gei)予了優惠，但我們了解到的(de)情況(kuang)來(lai)看，也(ye)存在一(yi)(yi)些(xie)投資(zi)方借投資(zi)通(tong)(tong)航(hang)(hang)產(chan)(chan)業，達到圈地的(de)目的(de)。”一(yi)(yi)位不愿具(ju)名的(de)通(tong)(tong)航(hang)(hang)業內(nei)人(ren)士說。