今年四月的時候，記者在全國第一大棉花進口口岸—青島黃島港采訪時看到，大量棉花積壓在港口，很多棉企和貿易商為找地方存棉花而急得團團轉，那個時候棉花的價格已經從高位回落到2萬2100元一噸。時隔兩個月之后，現在的棉價是1萬9000元一噸，那么，青島黃島港的棉花積壓又有何最新變化呢？

所有庫房都堆滿

記者來到青島黃島港保稅區的時候，正趕上一家物流的保稅庫在裝卸棉花，這里的工作人員告訴記者，今天等著進庫的棉花有十車，而出庫的棉花卻只有兩車。

青島金宇物流有限公司保稅倉庫工作人員：今天查驗的是十車，來的是十車，出的是第二車，那兩個車也是。

記者：這段時間都是這樣？

工作人員：對。

在保稅區倉庫里，記者看到，一垛垛的棉花已經接近屋頂，而這樣的倉庫吧還算寬松的。在這里記者發現了一宗2011年7月份進口的棉花，物流公司介紹說，在黃島碼頭，積壓一年已是司空見慣，以往貿易商手里壓上萬噸的貨就算多的了，現在壓上幾萬、甚至十萬噸貨的已經不在少數。

記者：貿易商壓貨最多的多少？

青島金宇物流有限公司棉花業務主管劉明：有的5萬噸，10萬噸。

在這家物流公司總經理王全強的辦公室，我們遇見一位客戶來找王總要地方堆放即將到岸的棉花。

山東陽谷順達紡織進出口有限公司總經理張杰：六月底我這倉庫要到2000噸美棉，倉庫你想想辦法？

青島金宇物流有限公司總經理王全強：你來肯定沒問題，雖然倉庫已經很緊張，現在已經到了11萬平米，非常滿，過道都準備要放貨了。

在黃島海關保稅倉庫監控室，記者看到，幾乎每個棉花倉庫里的棉花都是滿滿當當，平常存放棉花的保稅庫只有3個，現在增加到了7個，基本上能放棉花的倉庫都堆滿了。

青島黃島保稅倉庫監管小組組長李建峰：從2012年1月到5月份，進口棉花增長非常大，同比增長30%左右。

據青島海關統計，今年前4個月山東口岸進口棉花79萬噸，比去年同期增加了81.8%，而國家發改委近期發布的數據，5月份我國進口棉花達50.2萬噸，同比增幅達246.2%，今年1~5月，我國累計進口棉花258萬噸，同比增長113.8%。

囤一噸棉花虧3000元 最多虧上億

記者四月份在青島黃島港采訪的時候，壓港的棉花還不到30萬噸，現在卻增加了一倍多，正因為如此，進口棉價開始不斷下跌，按照現在的行情，壓一噸棉花貿易商至少要虧3000元錢，如果壓上十萬噸，就要虧上幾億元。接著來看記者的調查。

正在為下一批到港棉花找不到地方存放而發愁的張杰，是從07年開始棉花貿易的，他今年感覺特別悲觀，雖然去年他已經壓縮了進口量，但還是被下跌的棉價套牢了。

山東陽谷順達紡織進出口有限公司總經理張杰：單子是在二三月份下的，（行情已經在往下走，為什么還要下單子？）無法預測。認為棉花行情已經下跌到了成本價，所以下單子。

張杰告訴記者，下單子的時候進口棉花的市場行情是每磅120到130美分，而現在卻跌到了每磅90美分，跌幅超過25%。他現在除了壓在庫里的3000噸貨，在海上運輸途中的還有4000多噸貨，眼瞅著這些貨天天在賠錢，賣也不是，不賣也不是。

山東陽谷順達紡織進出口有限公司總經理張杰：3000噸，能虧700萬左右。有配額虧損的少一些，賣給加工貿易的企業虧得多一點。反正都是虧。

3000噸要賠700萬，這還沒算海上飄著的4000噸，如果算上倉儲費和銀行利息，虧的就更多。