2025年新能源賽道競爭白熱化之際，瑞浦蘭鈞交出的成績單令行業矚目。

瑞浦蘭鈞披露的最新公告顯示，2025年第三季度，瑞浦蘭鈞單季度出貨量超23GWh，創集團歷史最佳紀錄；其中單月出貨量最高超8GWh，再度刷新自身峰值。對比2024年全年43.71GWh的鋰電池總出貨量，瑞浦蘭鈞僅三季度出貨量便已超過去年全年總量的一半，強勁增長勢頭凸顯其在動力電池與儲能領域的核心競爭力。

這份亮眼業績的背后，是瑞浦蘭鈞在技術創新與市場布局上的持續深耕。10月23日，以“聚能啟新”為主題的瑞浦蘭鈞品牌日活動在浙江嘉善西塘盛大啟幕，本次大會通過儲能、乘用車動力、商用車動力三大版塊產品煥新發布，全方位展現公司近一年來的創新突破與戰略變革。在新能源產業向高質量發展轉型的關鍵期，瑞浦蘭鈞正以技術為基、產品為矛，在全球市場中開辟屬于自己的增長路徑。

作為世界500強青山實業在新能源領域布局的首家企業，瑞浦蘭鈞僅用8年時間便實現年營收破百億并登陸港股，5年內在嘉善打造百億級新能源電池產業，成長速度位居行業前列。2025年以來，公司更是迎來業績與口碑的雙重爆發：上半年營收達94.91億元，同比增長24.9%。從技術追隨者到細分市場引領者，瑞浦蘭鈞的“逆襲”之路，正為行業發展提供新的路徑樣本。

三大賽道齊發力問頂技術解鎖性能新高度

在本次品牌日活動中，瑞浦蘭鈞集中發布儲能、乘用車動力、商用車動力三大系列新品，每一款產品均瞄準市場痛點，以技術創新實現行業性能突破，彰顯其在電池領域的研發硬實力。

儲能賽道上，瑞浦蘭鈞推出392Ah儲能電芯、588Ah超大容量電芯及Powtrix®6.25MWh系統，構建起覆蓋戶用、工商用、大儲的全場景儲能解決方案。其中，392Ah儲能電芯具備95%超高能效（0.5P）、10000次+超長循環壽命，支持25-30年穩定運行，支持電力儲能，戶用儲能多場景應用；是戶儲電芯大容量化、戶用側/網側電芯通用化趨勢下的全能之選。588Ah超大容量電芯更是以420Wh/L超高能量密度、96.6%（0.25P）能效成為長時儲能標桿產品。而Powtrix®6.25MWh儲能系統通過高安全設計與集成優化，實現面積能量密度提升25%，整艙集成費用下降10%，整站用地節省16%，全方位降低項目投入與運營成本，為儲能項目商業化落地提供“降本增效”新選擇。

此外，整艙能效達95.5%，性能表現優異，-40℃~60℃寬溫全勤，抗高烈度地震，環境適應性強，零熱擴散設計，通過無熱失控擴散整艙燃燒驗證，免排液運維，降低運維成本，穩定運行更有保障。

乘用車動力領域，問頂®增混4C超充電池和PACK及問頂®新型固液混合電池成為焦點。其中，問頂®增混4C超充電池及配套PACK展現除了全方位性能優勢：電池端覆蓋-40℃至60℃全場景溫域，憑借平均4C、峰值6C的快充速率，10分鐘即可完成80%補能，告別續航焦慮，同時依托4500+次長循環壽命，實現持久穩定輸出。

PACK端則聚焦空間與效能升級，其BMS系統占用空間大幅縮減67%，推動整包體積利用率突破70%，空間適配性顯著提升，能量密度達140Wh/kg，高效兼顧快速充電與能量儲備需求。安全層面，該PACK采用零熱蔓延設計搭配高強度熱防護體系，再輔以高效多流道冷板技術，可將電芯間溫差精準控制在5℃以內，不僅強化了電芯性能一致性，讓電池壽命預估更精準。

后者則分為固液混合錳電池與固液混合高鎳電池，其中錳電池通過170℃熱箱試驗，40℃仍能保持80%以上容量，1500次循環壽命搭配21分鐘（10-80%）快充，成本優勢突出，適合EV與PHEV多場景適配；高鎳電池能量密度高達310Wh/kg，寬溫域運行（充電-20℃-60℃、放電-30℃-60℃），可滿足eVTOL（電動垂直起降飛行器）、機器人等高端領域需求。

商用車動力板塊，瑞浦蘭鈞推出“芯搭檔”產品矩陣，包括F箱（PACK-F）、S箱電池簇、重卡底盤專用箱及辰星系列電芯。F箱作為電動重卡行業首發的支持1.5C持續直充的600kWh電池系統，充電過程中溫控≤45℃且溫差≤3℃，通過4倍GB/T31467國標與72h IP68防護，適配嚴苛運營環境；S箱電池簇以無簇架設計實現Z向無縫銜接，電量提升13%卻高度下降10%，做到“加量不加價”；辰星長壽命LFP-324Ah電池更是實現10年150萬公里壽命，成本與普通產品持平，解決封閉場景“車電不同壽”痛點。

全球布局提速多賽道登頂彰顯競爭實力

產品力的持續升級，為瑞浦蘭鈞帶來了市場份額的快速擴張。2025年上半年，瑞浦蘭鈞在多個細分賽道實現“從跟跑到領跑”的跨越，國內與海外市場雙輪驅動，構建起全球化競爭優勢。

在國內市場，瑞浦蘭鈞成為細分領域的“黑馬”。儲能賽道上，憑借全產業鏈布局與產品優勢，公司2025年上半年全球戶用儲能電芯出貨量位居第一，用戶側（戶儲+工商儲）電芯出貨量同樣登頂全球，儲能電芯總出貨量躋身全球前五；商用車領域，新能源重卡電池市占率達7.5%，換電重卡電池市占率18%，同比增長高達809%，兩項數據均位列全國第二，同時國內新能源商用車裝車量排名第六，市場份額提升3.27個百分點，為前十五名中增幅領先的品牌；動力電池領域，上半年裝車量達6.59GWh，市占率升至2.21%，在行業承壓背景下實現逆勢增長。

訂單層面，瑞浦蘭鈞更是收獲頗豐。2025年4月，其先后與晶科儲能、德業儲能、平高集團等企業簽訂超20GWh儲能電芯訂單；招投標市場中，頻頻入圍中能建6GWh、中車3GWh、中核12GWh等大型央國企集采項目，彰顯了頭部客戶對其產品品質的認可。

海外市場的加速布局，則成為瑞浦蘭鈞增長的另一引擎。2025年以來，公司全球化進程全面提速：5月與韓國曉星重工業簽署2.5GWh儲能領域戰略合作備忘錄，為其供應儲能電芯、模組及直流集裝箱；同月與印度尼西亞Bakrie&Brothers集團達成合作，2025年內將交付超3000輛電動公交車和卡車的動力電池；8月與日本阪和興業株式會社簽署協議，未來兩年在日本市場累計交付超1GWh儲能系統；9月與全球電網級儲能巨頭Energy Vault簽署3GWh供貨協議，深化在澳大利亞、美國和歐洲市場的合作。

目前，瑞浦蘭鈞的海外市場出貨占比已達70%，未來目標提升至90%，聚焦高毛利市場。為支撐全球化交付，公司在德國、美國設立子公司，并啟動印度尼西亞首個海外電池工廠建設，一期投產后預計年產8GWh動力與儲能電池。依托青山實業在全球資源端的布局與國際化運營經驗，瑞浦蘭鈞正以“本地研發+就近生產+全球交付”模式，應對復雜貿易環境，構建長期競爭壁壘。

從三季度出貨破23GWh的業績爆發，到品牌日三大產品線的煥新發布，瑞浦蘭鈞正以“技術筑基、市場破局”的姿態，在新能源賽道上加速前行。

隨著印尼海外工廠投產、高附加值產品量產及全球訂單的逐步交付，這家“鋰電黑馬”有望在2025年實現上市以來的首次全年盈利，開啟從“規模增長”到“質量提升”的新階段。

（本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作，風險自擔。）

文/江源