每經記者｜裴健如    每經編輯｜余婷婷    

丨 2025年10月20日 星期一 丨

NO.1 尹同躍：未來奇瑞海外市場的營收貢獻會遠大于國內

10月18日，在2025奇瑞全球創新大會上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，2025年奇瑞開啟了資本市場全球化的新征程，正按照世界500強企業、全球化上市公司的標準，全面提升企業治理與經營水平。現在奇瑞在海外市場的營收已經接近一半，未來海外市場的營收貢獻、海外屬地的員工數量會遠大于國內。

點評：奇瑞汽車明確2025年資本市場全球化戰略，凸顯其向世界500強標準邁進的決心。此舉將提升公司在國際資本市場的吸引力，增強投資者對治理結構的信心。伴隨近半數營收來自海外，奇瑞的全球化布局或帶動汽車產業鏈加速出海，助推零部件、物流等相關板塊國際化進程。該動向亦反映中國制造業全球化轉型趨勢，為A股市場注入國際化投資主線，強化優質企業全球競爭力預期。

NO.2 采埃孚制動系統新工廠正式投產

10月18日，采埃孚制動系統武漢新工廠正式投產，新工廠進一步擴展了電子駐車卡鉗（EPB）的產能。未來，工廠還將引入下一代線控制動卡鉗（EMB）生產線，這一產品是線控制動的重要組成部分。

點評：采埃孚武漢新工廠投產并規劃下一代線控制動產品，彰顯其對中國新能源汽車供應鏈的戰略深耕。這一動向將強化采埃孚在智能駕駛核心零部件領域的市場地位，提升投資者對其技術布局的認可度。EMB產線的引入將帶動本土線控底盤產業鏈協同發展，為相關零部件企業帶來技術升級機遇。該布局也反映外資企業持續加碼中國汽車智能化轉型，有助于增強資本市場對智能駕駛賽道長期發展潛力的關注。

NO.3 樂道汽車第10萬輛車交付

10月18日，據樂道汽車總裁沈斐微博消息，樂道汽車第10萬輛車當日正式交付。沈斐表示，在汽車市場，無論是造出十萬輛車，還是賣出十萬輛車，都算不上什么驚人的成績。樂道作為一個年輕的純電品牌，10萬輛肯定只是一個新的開始。樂道要走的路還很長，還有很多要“結硬寨，久久為功”的地方。

點評：樂道汽車達成十萬輛交付里程碑，彰顯其作為年輕純電品牌的市場突破。這一成績有望增強資本市場對其品牌成長性的認可，為后續融資奠定估值基礎。新能源整車板塊再添成長案例，或將提振投資者對二線新勢力潛力的關注度。該事件也反映出中國電動車市場仍具結構性增長機會，有助于維持資本市場對新能源汽車產業鏈的長期投資熱情。

NO.4 保時捷任命Michael Leiters為首席執行官

10月17日，保時捷發布聲明，奧博穆（Oliver Blume）不再擔任保時捷CEO，接替他的是邁凱倫前CEO邁克爾·萊特斯（Michael Leiters），任命自2026年1月1日生效。奧博穆將繼續擔任大眾汽車集團CEO，任期至2030年底。

點評：保時捷CEO更迭引發市場對企業戰略連續性的關注。奧博穆專注大眾集團頂層管理，有助于強化投資者對集團整體協同效應的預期。新任掌門人邁克爾·萊特斯的超跑領域經驗，或將為保時捷電動化轉型注入新的技術視野。此次人事調整可能帶動豪華車企板塊對管理層專業背景的重視，跨國汽車集團的人才流動亦將提升資本市場對行業治理結構的關注度。

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