新能源車ETF（159806）9月29日上漲4.42%，創業板新能源ETF（159387）上漲3.49%。

消息面上，固態電池再迎政策利好。八部門《有色金屬行業穩增長工作方案（2025—2026年）》提出加快全固態電池材料等高端產品應用驗證。工信部發布《電子信息制造業2025—2026年穩增長行動方案》，支持全固態電池等前沿技術方向基礎研究。固態電池國內外產業化加速，設備端將率先受益。

需求方面，國內進入傳統旺季。根據國盛證券，儲能方面，上半年全球儲能電芯出貨226GWh（+97%），國內訂單超160GWh（+220%）。目前國內儲能電芯的需求十分強勁，頭部電池企業表示工廠已處于滿產狀態，一些訂單已經排到明年年初。此外，根據《新型儲能規模化建設專項行動方案》提出的目標，到2027年，中國新型儲能裝機規模將達到1.8億千瓦以上，這將拉動新增項目投資約2500億元。同時低空經濟、機器人等新興應用場景的需求催化持續釋放。

業績基本面方面，鋰電企業收入、利潤、現金流等如期實現逐季度改善。目前頭部電池廠的產能利用率都已提升至歷史較高水平，上半年鋰電龍頭產能利用率達89.9%。此外，設備龍頭2025年上半年新簽訂單實現高增長，全年訂單有望超過年初預期目標。下游資本開支恢復、需求逐步釋放，鋰電設備或將迎來周期拐點。

綜上，板塊近期受益于政策催化，需求向好，業績困境反轉多重利好，鋰電板塊盈利端修復與估值提升的預期愈發明確，板塊景氣度持續得到市場確認。節后在“十五五”規劃催化下，新能源有望延續結構性強勢。建議持續關注新能源車ETF（159806）和創業板新能源ETF（159387）。

風險提示：

投資人應當充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲蓄方式的區別。定期定額投資是引導投資人進行長期投資、平均投資成本的一種簡單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規避基金投資所固有的風險，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲蓄的等效理財方式。

無論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預期風險和預期收益的證券投資基金品種，其預期收益及預期風險水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場基金。

基金資產投資于科創板和創業板股票，會面臨因投資標的、市場制度以及交易規則等差異帶來的特有風險，提請投資者注意。

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