每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜裴健如

據央視新聞消息，當地時間10月29日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅。相關決定預計將于當地時間10月30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于10月31日起正式實施。

被抽樣的中國出口生產商將被征收以下反補貼稅，具體為：比亞迪17.0%，吉利18.8%，上汽集團35.3%，其他合作公司將被征收20.7%的關稅。

“對于歐盟委員會的終裁認定，上汽集團深表遺憾，擬采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權益。”10月30日，上汽集團通過微信公眾號發文進行回應，并表示歐盟重點針對上汽集團的純電車型加征高達35.3%的額外關稅，將推高歐洲消費者的購車成本，阻礙電動汽車的普及步伐。

圖片來源：上汽集團官微

上汽集團方面透露，此次歐盟委員會反補貼調查涉及商業敏感信息，對于補貼的認定存在錯誤，并忽略了上汽集團提交的部分關鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。上汽集團已通過提交調查問卷、書面抗辯、聽證會陳述意見等多種方式，提供了數以千計的文件材料和書面證據，進行法律抗辯。

上汽集團方面還表示，目前公司正采取一系列措施以增強自身應對歐洲貿易壁壘的適應能力，包括加大力度向歐洲市場引入搭載各種動力系統的全新車型，進一步豐富上汽MG在歐洲的產品序列，提升服務效能等。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）