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吉利進軍手機產業有了實質性進展。6月13日，國家市場監督管理總局反壟斷執法二司發布湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）收購珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱珠海魅族）股權案公示信息。根據公示信息， 星紀時代已與魅族以及涉及交易的股東簽署協議，星紀時代擬收購珠海魅族79.09%的股權。 “本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。而關于高端手機新產品的進展，目前還沒有明確時間線。在繼續加大研發投入的同時，公司將根據業務發展需要，通過投資并購、戰略合作、聯合開發等多種方式構建‘護城河’和生態。”星紀時代相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示。針對上述星紀時代與魅族的具體戰略投資事宜，珠海魅族方面對記者表示：“本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。相信魅族會以此次戰略投資為契機，開創更加美好的未來。”

本次交易前，魅族創始人黃秀章與淘寶（中國）軟件有限公司（“淘寶中國”）分別持有珠海魅族49.08%、27.23%的股權，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黃秀章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制； 收購方星紀時代將持有珠海魅族79.09%的股權，取得對珠海魅族的單獨控制。 啟信寶數據顯示，星紀時代成立于2021年9月，注冊資本7.15億元人民幣，定位高端手機領域，法人代表為王勇，董事長為李書福。 吉利集團（寧波）有限公司是星紀時代的第一大股東，持股比例為32.3%；李書福本人持股比例為6.15%，是星紀時代的疑似實控人。

工商登記信息顯示，星紀時代所屬行業為互聯網和相關服務，經營范圍中包括了移動終端設備制造、移動通訊設備銷售、衛星移動通訊終端制造等，還包括了集成電路芯片相關、5G通訊技術服務相關等業務。珠海魅族成立于2003年3月，注冊地為中國廣東省。珠海魅族的最終控制人為自然人和淘寶中國，主要在中國境內開展業務。 在中國境內，珠海魅族專注于智能手機軟硬件的研發制造業務。 此外，珠海魅族還從事智能穿戴業務、智能家居業務，以及時尚消費和電子快消產品業務等。公開資料顯示，自初代智能手機M8發布以來，魅族曾憑借其獨特的設計和精品化路線，獲得了一批忠實粉絲， 但近幾年由于發展中的種種失誤，魅族已經快速跌落，被行業歸為“others”。  2021年初，魅族新任CEO黃質潘曾透露，魅族2020年已經實現盈利，但具體財務數據不得而知。有分析認為，星紀時代收購珠海魅族將會是“雙贏”舉措： 一方面，魅族或借此獲得雄厚資本支撐；另一方面，星紀時代及吉利，也將大幅加強自身軟件研發能力，而雙方無論是聯合進軍手機市場還是發力車機智能互聯，都將利好用戶。

當前，隨著汽車智能化水平越來越高，手機與汽車的交集愈加廣泛。 小米、蘋果、華為等手機企業加速向汽車產業滲透，同時，車企也開始“反向”謀劃進軍手機領域。 除了吉利，此前特斯拉、蔚來也有傳出造手機的計劃。 蔚來汽車創始人李斌近日還公開表示，蔚來將在不久后推出手機，和蔚來電動汽車進行匹配。 李斌談到，手機是與車連接的最重要設備，蔚來車主中有50%用戶用蘋果手機，40%用戶用華為手機，現在蘋果用戶比例正在進一步上升。

“蘋果現在對汽車行業很封閉，比如蔚來第二代平臺的車標配UWB（Ultra Wide Band，超寬帶無線通信技術），蘋果又不開放接口，讓我們很被動。 從用戶利益和體驗出發，我們也要好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。 ”李斌表示。而在李書福看來，手機業務對整個吉利汽車板塊來講，意義是非常深遠的。李書福認為，手機更好地發展就能帶來車機更好地發展，車機更好地發展就能夠推進智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高。事實上， 近年來，李書福一直推動吉利由傳統制造企業向科技集團轉型，積極布局未來科技領域，包括飛行汽車、低軌衛星、芯片研發等等， 如今又涉足手機領域，實際上是想全方位打造智能生態圈，搶占萬物互聯的關鍵節點。“智能汽車、手機端是產業面上看得見的競爭業態，衛星鏈才是大數據流量的核心節點，衛星鏈不僅是汽車產業節點，而且是萬物互聯核心節點。汽車產業與其他行業物理集成到化學集成的過程就在數據上，包括衛星鏈核心節點，汽車產業從搶占看得見的有形車，到搶占手機端流量，再到搶占萬物與車互聯是發展的必然趨勢。”武漢理工大學汽車學院副教授楊勝兵在接受記者采訪時表示。

記者| 孫桐桐?王晶

編輯| 王月龍 孫磊?易啟江

校對 |孫志成

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