每經編輯｜夏志堅    

令人意想不到的是，中國手機市場龍頭位置在今年一季度被低調的“藍廠”奪得。

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4月29日上午，市場調研機構Canalys最新發布一季度中國智能手機市場報告顯示，中國智能手機市場出現四年來首次同比增長，2021年一季度出貨量達9240萬臺，同比增長27%。

其中vivo取代華為位列中國市場第一，占整個中國市場份額的23%，出貨量2160萬臺，其次分別是OPPO、華為、小米、蘋果。一季度華為出貨量同比大降50%。

低價5G手機成為奪冠王牌

據Canalys最新報告，在疫情爆發一年后，中國大陸智能手機市場在今年一季度同比增長27%，出貨量達到9240萬部。

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具體到各大手機廠商來看，vivo位列中國市場第一，占整個中國市場23%，出貨量2160萬臺，同比增長79%。其次分別是OPPO、華為、小米、蘋果，市場占有率分別為22%、16%、15%、13%，出貨量分別為2060萬臺、1490萬臺、1350萬臺、1200萬臺，OPPO、小米、蘋果一季度出貨量分別同比增長65%、75%、49%，但華為出貨量同比下滑50%。

受美國芯片限制和剝離榮耀的影響，曾一度在國內手機市場出貨量占比超過40%的華為，今年一季度手機業務大幅下挫，其留出的市場空間被其他手機品牌迅速填補。不過，值得注意的是，從華為獨立后的榮耀以近500萬臺的出貨量位居第六。

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Canalys研究分析師Amber Liu表示：“中國智能手機市場重拾了往日的繁榮，領先玩家們競相發力沖向市場巔峰，與2020年第1季度甚至2020年第4季度相比，本季度智能手機的發布數量異常之多。隨著消費者和渠道對替代品牌持更加開放的態度，美國對華為的制裁與榮耀的獨立成為了市場新一輪增長的標志。”

對于“藍廠”（vivo）和“綠廠”（OPPO）一季度的強勁表現，Canalys分析稱，這是受價格低于2000元人民幣(合300美元)的產品在平價5G領域的強勁表現推動的。

不過，在高端手機市場，華為的地位依然穩固。移動市場研究業務副總裁Nicole Peng表示：“對于華為在中國的競爭對手來說，入門級5G市場只是‘低垂的果實’。而真正的戰場是在高端（500美元及以上）領域，而華為憑借Mate 40 Pro和Nova 8 Pro等產品在第一季度季度在Android廠商中仍在高端價位段占據穩固地位。”

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而這也讓華為一季度利潤并未因出貨量下滑受到太大影響，甚至同比上漲。4月28日華為發布的財報顯示，一季度華為實現營收1500.57億元，同比下降16.92％，但公司當期歸母凈利潤為168.47億元，同比增長26.63％，同時公司毛利率提升9％至46％。

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據e公司，一位不愿具名的注冊會計師表示，凈利增長的一個原因在于華為相較上年同期放棄了低毛利的業務，使得利潤保持上升態勢，即剝離了榮耀低毛利業務。

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當然，在中低端市場已經取得不俗成績的其他品牌手機廠商，也正在沖擊華為在高端市場的地位。

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“我們不能忽視OPPO、vivo和小米在這個利潤豐厚的領域以其具有競爭力的旗艦產品組合迅速迎頭趕上。在高端市場取得成功，不僅有利于提升Oppo、Vivo和小米的高端消費者品牌形象，還有助于推動更高的服務收入，而這些收入正成為這些公司的關鍵收入來源。”Nicole Peng表示。

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賣車彌補手機業務損失

值得一提的是，不僅中國智能手機市場格局正因華為手機業務遭受打擊而發生快速變化，全球智能手機市場亦是如此。

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近日，市場研究機構Strategy Analystics發布2021年第一季度的全球手機出貨量報告顯示，當季全球智能手機出貨量3.4億部，同比增長24%，創下2015年來的新高。

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在廠商方面，華為手機已跌出全球前五。具體前五情況為：三星以7700萬臺的出貨量排名第一，市場份額23%，年增長32%；蘋果一季度出貨量為5700萬臺，相比去年同期的3900萬臺增長了44%，市場份額17%，排名第二；一季度小米手機出貨量增長迅速，本季度出貨量4900萬臺，相比去年同期增長了80%，同時占到15%的市場份額，排名第三；OPPO以3800萬臺出貨量、11%的市場份額排名第四；第五名是出貨量為3700萬臺的vivo。

面對手機銷量大幅下滑的局面，華為開始將賣車作為新的業務發力點。近日舉行的華為賣車發布會上，華為常務董事、消費者業務CEO余承東坦誠，美國四輪制裁后，華為手機這種高頻、剛需、海量的產品業務遇到巨大的困難，智能電動汽車銷量雖然沒有手機那么大，但是單價高，能夠彌補手機的銷量缺失。

目前，華為已公開了自身的“造車”計劃，定位為車企提供軟件+硬件的智能汽車解決方案，幫助車企造好車，并宣布了已與北汽、廣汽、長安汽車達成了合作，同時推出了與北汽合作的首款智能駕駛新能源汽車極狐阿爾法S。另外，華為還公開宣布將利用所有手機現有渠道幫助車企賣車，首銷車為小康股份旗下賽力斯華為智選 SF5。

4月20日，華為與賽力斯聯合打造的賽力斯華為智選SF5正式入駐位于上海的華為體驗店，該車于4月21日起開始預訂，兩驅版車型售價為21.68萬元，四驅版車型售價為24.68萬元。

公開數據顯示，宣布賣車兩天后，賽力斯和華為的合作車型的銷量就已經達到了3000輛。兩天的時間就已經超過賽力斯一個月的銷量。

?編輯|夏志堅?肖勇 王嘉琦

校對| 程鵬

封面圖片來源：攝圖網

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