每經記者｜李星    每經編輯｜裴健如

11月9日，乘聯會發布最新數據顯示，10月，國內狹義乘用車銷量為199.2萬輛，同比增長8%，實現連續4個月增速保持在8%左右。“10月國內狹義乘用車銷量的增長，主要體現在SUV和轎車兩個細分市場的高速增長。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

數據來源：乘聯會

乘聯會數據顯示，10月，我國轎車銷量為94.8萬輛，同比增長8.8%，環比增長2%；SUV車型銷量為93.7萬輛，同比增長9.8%，環比增長6.7%。

1~10月，國內狹義乘用車累計銷量約1492萬輛，同比下滑10.2%。從今年前10個月國內乘用車銷量走勢來看，7~10月，全國乘用車市場增速持續保持高增長走勢。“這主要是因為宏觀經濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的中國出口表現較強，穩住了消費信心。同時，去年7月部分地區‘國六’實施后，致使去年同期車市基數較低。”崔東樹表示，新能源汽車零售量翻倍回暖態勢明顯，也推動了國內乘用車市的持續走強。

值得注意的是，今年國內乘用車前10個月累計凈銷量同比減少了169萬輛，約占去年零售總量的8%。“今年汽車零售下降主要是受春節偏早和新冠肺炎疫情等因素影響。”崔東樹分析稱，由于疫情帶來的負面影響，預計國內乘用車全年銷量減量在140萬輛以內，2020年全年預計同比負增長在7%左右。

新能源汽車方面，10月，新能源乘用車批發量超14.4萬輛，同比增長119.8%，環比增長15.9%。其中，插電式混合動力車批發銷量為2.3萬輛，同比增長58.6%；純電動汽車批發銷量為12.1萬輛，同比增長137.2%。

數據來源：乘聯會

今年新能源車市從7月份開始實現正增長，并于9~11月呈現快速增長態勢。在崔東樹看來，目前，新能源汽車增量主要歸功于車企向市場推出了有效的產品且價格合適，從而激發了市場活力。

10月，新能源乘用車市場呈現出多元化態勢，單月銷量破萬的企業有4家，其中上汽通用五菱排名第一，銷量約2.97萬輛；比亞迪銷量約2.24萬輛；上汽乘用車銷量約為1.28萬輛；特斯拉中國銷量約為1.21萬輛。同時，蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力造車企業市場表現也較為突出。

“10月國內新能源乘用車市場的核心增長動力是A00級車型的銷量爆發式增長，同比增幅達到311%。”崔東樹表示，從整體市場結構來看，新能源乘用車回歸到了以入門級車型為核心推動力的階段。

對于未來兩個月國內新能源車市的走勢，乘聯會預計仍將持續保持現有的高增長態勢。“新能源乘用車將于11月實現累計銷量轉正。”崔東樹說。