每經記者｜董天意    每經編輯｜孫磊

“金九”過后，國內大部分汽車經銷商庫存壓力不降反升。

近日，中國汽車流通協會（以下簡稱流通協會）發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，今年9月汽車經銷商庫存預警指數為54%，環比上升1.2%，同比下降4.6%，庫存預警指數仍位于榮枯線之上。 

圖片來源：汽車流通協會

流通協會方面表示，“金九”為銷售旺季，同時各地利好政策刺激消費，都對市場需求有一定拉動作用。但由于臨近四季度，部分廠商提高任務指標，經銷商又普遍進入秋季補庫周期，或致使經銷商庫存增加，收益下滑。

從品牌類型來看，9月進口&豪華品牌的庫存預警指數為47.3%，較上月提升0.8個百分點，但整體仍位于榮枯線之下；主流合資品牌庫存預警指數環比增2.9%，庫存壓力進一步上升；自主品牌成為唯一下降板塊，9月庫存預警指數降至54.3%，較上月下浮2%，庫存壓力得到一定緩解。據流通協會方面統計，有33%的經銷商表示9月庫存量有所增長，17.2%經銷商認為有所下降，經銷商庫存量整體仍處于增長狀態。 

圖片來源：汽車流通協會

雖然進口&豪華品牌、自主品牌的庫存預警指數進一步下降，但經銷商的經營狀況卻未得到根本改善。“九月份成交率與上月基本持平，但成交價格卻進一步向下，經銷商的經營壓力整體較大。”中國汽車流通協會產業協調部主任樊宇表示，大部分經銷商在9月還是通過價格優惠實現“以價換量”。此外，庫存預警分指數顯示，市場需求、平均日銷量及從業人員指數也出現不同程度下滑，經銷商整體經營情況并不樂觀。

圖片來源：汽車流通協會

對于10月車市表現，流通協會方面表示，10月作為傳統銷售旺季，上半月在車展和假期黃金周的影響下市場表現相對較強，但下半月或將趨于穩定，再加上部分地區疫情反復，地方市場或受到一定影響。

“十月份預計銷量大概是175萬輛，與去年同期銷量相當，但環比會出現小幅下滑。” 樊宇表示，由于8月和9月的超預期增長釋放了部分市場需求，使市場后續需求存量較為有限，市場難以保持增長的狀態。

（封面圖來源：每日經濟新聞 資料圖）