每經記者｜董天意    每經編輯｜裴健如

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

隨著產品策略及經銷商體系的調整到位，長安福特正加速回歸主流視野。

10月9日，長安福特公布銷量成績，9月長安福特零售銷量為2.0萬輛，同比增長10.1%，環比增長19.7%，已連續數月呈現正增長。

自去年9月提出“三年加速計劃”以來，長安福特已在新戰略指導下度過首年，隨著全新第六代福特探險者、銳際等8款新車型的導入，長安福特的市場聲量有所提升，而其產品結構也因此得到進一步優化，中高端車型正成為長安福特主銷陣營。

具體來看，全新第六代探險者、銳際已逐漸成為長安福特增量的新支點。據官方數據顯示，全新第六代探險者9月銷量為3544輛，環比增長39.3%，而銳際、銳界的9月銷量分別環比增長11%和25%。

值得注意的是，全新第六代福特探險者9月銷量占長安福特總銷量的17%，作為今年長安福特的重點車型，全新第六代福特探險者在引入國產后，售價已較此前進口版本下調約10萬元，整體價格下探至30萬元區間，在價格上不僅相較同級競品更具優勢，或將對部分中型，甚至緊湊型SUV的高端車型造成“降維打擊”，市場競爭力進一步提升。

此外，隨著全新第六代福特探險者在細分市場中站穩腳跟，長安福特SUV矩陣已完成對緊湊型、中型、中大型市場的全面覆蓋，“階梯式”產品布局也將有效擴大其市場覆蓋面積。有分析認為，SUV車型或將成為長安福特重回主流賽道的突破口。

在轎車領域，長安福特蒙迪歐、金牛座在9月也實現了銷量同比、環比雙增長，其中蒙迪歐在5月迎來改款后表現較為突出，9月銷量實現同比增長73%、環比增長38%。與此同時，據官方透露，福克斯的衍生車型也將于今年年底投放市場，或被委以“走量”重任。

事實上，自“福特中國2.0”戰略實施之后，長安福特也旋即開啟自上而下式的重整，尤其是在經營策略方面采用的“以銷定產、不壓庫”的經營邏輯，使得長安福特的經銷商體系整體較為健康，這或成為長安福特在“后疫情時代”下實現破局的關鍵要素。