每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

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在8月11日舉行的第十二屆中國汽車藍皮書論壇中，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“汽車行業其實沒有傳統企業和新勢力企業之分，不管是燃油車還是電動車，都要走向智能化，智能化才會給用戶帶來最直接的體驗。”

王軍認為，智能化技術的可獲取度對企業來說基本是一致的。“因為有互聯網的存在，現在的世界是更開放的。不像二十多年前，技術獲取的難度是非常大的，要有很多特殊渠道才能獲取某些特殊技術，現在不存在這個問題。但人才獲取會存在一些差異，這些差異會導致企業之間的轉化差異。”王軍表示。

據了解，王軍所在的華為智能汽車解決方案團隊被認為是創業團隊。“從華為角度來說，華為公司不造車，我們的使命是幫助車企造好車。”王軍說。

王軍認為，華為做了30年的ICT技術，并發現很多通信領域的技術，只要進行轉化和優化，結合客戶需求就可以把產品做出來。

值得注意的是，在王軍看來，中國的汽車企業不像手機企業。“拿汽車跟手機類比有一定的類比性，但也沒有完全的類比性，因為手機是快消品，但就汽車而言，售價少則十幾萬元，多則幾十萬元，思考和決策的角度不一樣。”王軍說。

王軍認為，未來國內汽車市場不會出現幾家獨大的狀況，因為國內汽車市場有足夠大的空間讓更多的玩家發揮作用。