每經記者｜李星    每經編輯｜孫磊    

“隨著疫情期間市場剛性需求釋放，國內乘用車市從3月開始逐步回暖，5月表現尤為突出。”6月8日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示。

根據乘聯會發布的最新數據，5月國內狹義乘用車產銷量分別約為161.1萬輛和160.9萬輛，同比分別增長10.2%和1.8%，這是狹義乘用車月銷量近11個月來首次實現正增長。

圖片來源：乘聯會

崔東樹認為，5月乘用市場銷量增幅轉正，意味著國內車市自疫情以來，已呈現“V型”回升態勢。“疫情后，復產復工等綜合政策引導車市恢復效果良好，市場剛需得到持續恢復。”崔東樹說。

從細分市場來看，5月SUV市場表現尤為強勁，成為我國乘用車市場銷量實現正增長的主要拉動力。MPV市場依舊表現疲軟。數據顯示，5月，SUV車型綜合銷量為75.9萬輛，同比增長13.7%；轎車綜合銷量為76.6萬輛，同比下降4.8%；MPV綜合銷量為8.4萬輛，同比下降22.4%。

從車型品牌來看，5月豪華車零售量同比增長28%；合資品牌零售量同比下滑1%；自主品牌零售量同比下滑3%。“豪華車銷量增加，表現出國內消費升級的高端換購需求迅速回暖。”崔東樹認為，雖然主流合資品牌與自主品牌車型銷量走勢總體較強，但中小車企生存艱難，兩極分化愈加明顯。

新能源車市也在回暖中。5月，國內新能源乘用車批發銷量為7.02萬輛，同比下降25.8%，環比增長19.5%。其中，插電式混合動力車型銷量1.4萬輛，同比下降31%；純電動車型銷量5.6萬輛，同比下降27%。

圖片來源：攝圖網

其中，特斯拉在經歷4月銷量大幅下滑后，5月份銷量再次回升，成為該月國內新能源乘用車市主力車型。數據顯示，5月，特斯拉在華新車銷量達到11095輛，環比增長205%。

值得一提的是，以蔚來汽車、理想汽車等為代表的造車新勢力在5月也表現突出，成為國內新能源車市的重要力量。其中，蔚來汽車5月銷量為3436輛，進入國內新能源乘用車銷量排行前五名。“在與傳統新能源車企的競爭中，造車新勢力旗下產品開始逐步得到消費者認可。這也體現出造車新勢力通過良好的產品口碑和創新的營銷模式，找到了屬于他們的消費人群。”崔東樹說。

乘聯會方面認為，隨著3~5月購車剛性需求得到逐步釋放，6月車市將進入傳統銷售淡季，呈現回落趨勢。“下半年車市將逐步恢復常態化發展，市場走勢將相對平穩。同時，隨著車企庫存的逐步建立和精品車型的到位，車市價格戰將進一步加劇。”崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）