5月15日，建筑行業數字化引擎廣聯達（002410，SZ）公告稱，非公開發行股票申請獲得中國證監會核準批復。

時光荏苒，就在10年前差不多的時間，廣聯達剛剛登陸A股，開啟了上市的征程。十年間十倍增值，是廣聯達的成績單，也是廣聯達以愿景驅動發展，將企業使命融入行業命運的成果：廣聯達的市值從上市之初的58億增至近600億元，營業收入從上市之初的3億增長至35億元。

隨著建筑行業內預算員甩掉了計算器，廣聯達的“一次創業”在2015年宣告成功，企業發展進入“二次創業”的階段——用科技讓每一個工程項目成功。“希望我們能夠真正成為助力行業轉型的公司，讓我們建筑行業效率更高、成本更低、更加安全、更加綠色！”廣聯達董事長刁志中在2020年投資者大會上介紹“二次創業”的目標。

作為戰略先行的企業，迄今為止廣聯達的第七個三年規劃已完美收官，2020年正是其第八個三年規劃的起始點。刁志中介紹，“八三”期間，廣聯達將堅持走T型發展道路，實現“3+X”的業務目標，推動公司持續健康快速發展。

“七三”超額完成 轉型成果抗住疫情突襲考驗

凡事預則立，不預則廢，計劃是應對變化的基礎。今年1月底，新冠肺炎疫情暴發，隨后各地復工延期，原定計劃推后，不少企業在第一季度出現業績滑坡。廣聯達在疫情發生初期就提前規劃了應對之策，在2月3日便實現線上復工，復工率達90%以上，一季度營收同比增長19.82%，仍保持了可觀的增幅。

正如此次應對疫情沖擊，廣聯達創業以來，以三年為一個戰略期，“看九年，想三年，做一年”，構建了行之有效的戰略管理機制。在戰略的驅動下，廣聯達各項業績指標保持穩健增長，以上市這十年為參照，廣聯達的市值獲十倍增長，公司資產從上市之初18億，發展到現在的超60億。營業收入平均年復合增長率近30%，產品覆蓋超過100個國家。

2019年是廣聯達“七三”戰略的收官之年。“‘七三’是非常完美的，超出了我們當初的目標。”刁志中在投資者大會中評價過去三年的戰略成果時表示。

廣聯達在“七三”期間的優秀表現為其“二次創業”目標的推進及“八三”戰略打下了牢固的基礎。“七三”期間，廣聯達率先提出“數字建筑”這一理念，獲得行業廣泛認同，并促使“數字建筑平臺”落地實踐。

此外，廣聯達完成了財務目標，并在轉型升級上取得突破，獲得了資本市場的認可，股票價格一路攀升。截至5月15日收盤，廣聯達股價為51.36元/股，從年初至今股價上漲51.43%，漲幅在整個A股市場中名列前茅。

“八三”承上啟下 “3+X”戰略創全產業鏈盈利空間

“‘八三’是二次創業的一個中途跑的階段，既要保持速度，還要保持耐力和后勁。”廣聯達高級副總裁兼董事會秘書李樹劍在投資者大會上闡述“八三”戰略期的意義。

刁志中將“八三”戰略概括為“3+X”。其中，“3”是指實現造價施工比翼雙飛，造價業務提供更多云服務，施工業務快速實現規模化；設計軟件實現戰略突破，圍繞建造階段展開詳細設計和深化設計；數字建筑平臺成型，讓建筑全過程、全要素、全參與方實現共融共享。“X”是指數字裝修、數字供采、數字金融、數字教育和數字城市等新業務競相突破。

為推動“3+X”業務目標的順利實現，“八三”期間，廣聯達將堅持走T型發展道路，橫向打造數字建筑項目集成管理平臺，縱向實現單一要素縱向一體化，推動產品模式、業務和盈利模式、成長模式變革，做好“人、財、技、集”的大支撐，最終實現“八三”規劃的勝利。

其中，就資本市場所關注的業務和盈利模式變革，刁志中介紹，廣聯達將由過去的軟件產品公司、現在的軟件服務公司升級為“平臺+生態”模式，從客戶的設計、采購、施工到運維，乃至未來的金融服務，形成一個閉合的價值鏈，創造多樣化的盈利空間。

“大節奏就是始終聚焦‘新設計、新建造、新運維’，逐漸實現我們提出的數字建筑的‘三新’，真正打造成產業平臺。”刁志中總結近九年的戰略目標。

“云轉型”紅利初顯 數字建筑規模化成型

數字施工與造價業務云轉型是近年來廣聯達的業務發展主線。兩大業績支柱的亮眼表現為廣聯達的戰略發展提供了良好的支撐。

廣聯達高級副總裁只飛介紹，經過認知、試點、規模化轉型等階段，數字造價業務覆蓋的全國31個省市區中，目前已經有超過70%的區域進入云模式，前兩年轉型地區的續費率超過85%，客戶滿意度達到90%，通過云化訂閱的商業模式，打開了傳統業務新的增長空間。“八三”階段，廣聯達數字造價業務將力求打造廣聯達工程造價大數據及AI數據管理應用平臺，從“在線化”走向“智能化”，構建全新的數字造價服務。

數字施工業務方面，自2000年開始探索，至2019年發布數字項目管理平臺，廣聯達已打造了“平臺+應用”的施工產品體系，初步具備產品快速規模化的能力。廣聯達高級副總裁汪少山介紹，“八三”期間數字施工業務將繼續夯實產品，投入核心技術研發，推動數字技術與建筑行業的深度融合。

戰略已定，重在執行。在建筑行業數字化轉型這片藍海中，廣聯達作為“引擎”正率先走向“深海”，等待它的是更廣闊的發展空間。文/少婷