每經記者｜張(zhang)明(ming)雙    每經編(bian)輯｜宋思艱    

武(wu)漢封城(cheng)后，保(bao)障民(min)生(sheng)物資(zi)供應成(cheng)為重中之重。為了抗擊新冠肺炎疫(yi)(yi)情，武(wu)漢市內農(nong)貿市場基本歇業，兩(liang)大批(pi)發市場承(cheng)擔起(qi)疫(yi)(yi)情期間的保(bao)供重任，成(cheng)為武(wu)漢市民(min)的“菜籃子”。

2月7日，《每(mei)日經濟新(xin)聞》記(ji)者實(shi)地走(zou)訪武漢(han)最大農(nong)產(chan)品批發市(shi)(shi)場(chang)(chang)——白沙洲農(nong)副產(chan)品大市(shi)(shi)場(chang)(chang)(以下簡(jian)稱白沙洲大市(shi)(shi)場(chang)(chang))，發現市(shi)(shi)場(chang)(chang)儲(chu)備(bei)充足(zu)，主(zhu)要向武漢(han)超市(shi)(shi)供應蔬菜(cai)，每(mei)天(tian)出貨量上千噸。“每(mei)年冬(dong)季都會有儲(chu)備(bei)菜(cai)，每(mei)天(tian)有3000噸的儲(chu)量。”白沙洲大市(shi)(shi)場(chang)(chang)總經辦一(yi)位(wei)工作人員(yuan)告(gao)訴記(ji)者，主(zhu)要是保障武漢(han)市(shi)(shi)的蔬菜(cai)需求，周邊(bian)城市(shi)(shi)的采(cai)購量較(jiao)往年少(shao)得多。

出于疫情防控需要(yao)，包(bao)括武(wu)漢在內的(de)多(duo)(duo)地進行了(le)(le)交通管制，這讓蔬菜運(yun)輸增(zeng)(zeng)加了(le)(le)一些(xie)難度(du)。有(you)商戶表(biao)示，這些(xie)天(tian)運(yun)輸費用增(zeng)(zeng)長(chang)了(le)(le)一倍(bei)多(duo)(duo)，成本較高，另外還有(you)人手(shou)不(bu)足(zu)的(de)問(wen)題，連老板(ban)都要(yao)親自上陣搬貨。

優先保障蔬菜供應

白沙洲大市(shi)場位于武漢三環線以南，占(zhan)地700畝(mu)，形成蔬(shu)菜(cai)、水(shui)產、糧(liang)油、干菜(cai)調料(liao)等經營區(qu)域(yu)。

疫情期間，武漢大(da)(da)街小(xiao)巷都鮮有人(ren)(ren)跡，而白沙洲(zhou)大(da)(da)市場(chang)仍顯得有些熱鬧(nao)，大(da)(da)卡車(che)、面包車(che)、小(xiao)推車(che)源源不(bu)斷(duan)地出(chu)入市場(chang)，工人(ren)(ren)們忙著搬運、卸(xie)貨、清點(dian)，一車(che)車(che)包裝好的胡蘿(luo)卜、辣椒、白菜有序地擺放著。

“防疫壓力(li)有點大。”上述工作(zuo)人員坦言，蔬菜區有300多家(jia)商戶，現在仍營(ying)業的(de)有120多家(jia)，市場會(hui)安排巡(xun)查小組，督促商戶戴好口罩，做足防疫措施。

記者2月7日走訪時注意到，白(bai)沙(sha)洲大市場僅有蔬菜區仍在(zai)經營，水產(chan)、糧油、干調(diao)等區域(yu)商戶均關門歇業。一位巡查人(ren)員表示，市場主要(yao)(yao)保障蔬菜供應(ying)，若客戶需要(yao)(yao)糧油、干調(diao)產(chan)品，要(yao)(yao)調(diao)入一輛(liang)車進行單獨運輸，避免人(ren)員過于密集，水產(chan)海鮮(xian)區則因為(wei)有活物(wu)暫停經營。

在蔬菜供應方面，白(bai)沙洲大市(shi)(shi)場(chang)(chang)每日(ri)有3000噸儲(chu)量菜。早在1月23日(ri)，為鼓勵過境鮮活農產品進(jin)入武(wu)漢市(shi)(shi)場(chang)(chang)，兩(liang)大批發市(shi)(shi)場(chang)(chang)減免了進(jin)場(chang)(chang)交易費(fei)用，加(jia)大了貨源組織力度(du)。

“昨天（2月6日(ri)）進貨(huo)量(liang)有2600噸(dun)，進比出大。”白(bai)沙洲大市場蔬菜協會會長安(an)義明介紹道(dao)。封(feng)城開始，每日(ri)出貨(huo)量(liang)300噸(dun)左右(you)，后來(lai)逐漸增加到500噸(dun)、1000噸(dun)，目(mu)前為1800～2000噸(dun)，基本(ben)上是平(ping)常(chang)一半的(de)量(liang)。

白(bai)沙洲大(da)市場的蔬菜(cai)(cai)品種較全(quan)，常見的蔬菜(cai)(cai)種類均有。記者在市場看到，胡(hu)蘿(luo)卜(bu)、辣椒、土豆、冬瓜等(deng)耐(nai)儲(chu)產(chan)品數量較多(duo)，白(bai)菜(cai)(cai)、蒜薹、生菜(cai)(cai)、油麥菜(cai)(cai)等(deng)綠葉菜(cai)(cai)則較少。安義(yi)明(ming)告訴(su)記者，綠葉菜(cai)(cai)很俏，一進(jin)來就賣完(wan)了。

對于(yu)這一(yi)現象的原因，白沙洲大市(shi)場一(yi)位(wei)工作人員表示(shi)，一(yi)個是交(jiao)通問題，一(yi)些村(cun)子(zi)封(feng)路(lu)導致車輛(liang)不能過；另一(yi)個是部分商戶有些擔心，不愿意出來營業。

運輸費用增長一倍多

長期以來(lai)，武漢市(shi)內的(de)蔬菜(cai)來(lai)源包(bao)括山東、安徽、河(he)南(nan)、云南(nan)等(deng)全(quan)國(guo)各大省份，隨著(zhu)湖北大多數城市(shi)采取封(feng)城措施，雖然(ran)有24小時綠色通(tong)道保障通(tong)行，但物流配送成(cheng)本仍然(ran)出現了較高的(de)增長。

“以前是(shi)8000元(yuan)(yuan)到(dao)9000元(yuan)(yuan)一車，現(xian)在是(shi)2萬~3萬元(yuan)(yuan)一車。”安義明表(biao)示(shi)，從長(chang)沙(sha)到(dao)武(wu)漢都要2萬元(yuan)(yuan)，另外(wai)泡(pao)沫箱(xiang)等包(bao)裝(zhuang)材料(liao)也(ye)基本停產(chan)了，運輸也(ye)是(shi)個麻(ma)煩。

疫情(qing)期間(jian)，社區生(sheng)(sheng)鮮(xian)連鎖(suo)公司(si)誼品生(sheng)(sheng)鮮(xian)仍在武漢(han)堅持營(ying)業，蔬菜由(you)合肥(fei)總部運送過來。“以前一(yi)趟是兩三千(qian)元(yuan)，現在是七八千(qian)元(yuan)。”誼品生(sheng)(sheng)鮮(xian)一(yi)位采購人員(yuan)表示，每(mei)天一(yi)個價(jia)，不然(ran)沒司(si)機跑，我們(men)自己的物(wu)流車(che)也(ye)少。

除運輸成(cheng)本(ben)增長外，人(ren)工(gong)短缺也是(shi)困擾商戶(hu)的一(yi)個問題。白沙洲大市場一(yi)位冬瓜銷售(shou)商表示，現在每天(tian)賣(mai)一(yi)兩千斤(jin)就可以(yi)，初六到的貨，現在還(huan)剩下不少，都是(shi)服務(wu)一(yi)些(xie)熟客，主要(yao)是(shi)找不到人(ren)工(gong)，沒辦法運那么(me)多貨。

上述誼品(pin)生鮮工作(zuo)人員(yuan)也表示，一般門店(dian)標配是25人，現在縮短了營業時間(jian)，單店(dian)人員(yuan)在5人左右。但人工方(fang)面(mian)仍有壓力，記(ji)者(zhe)在誼品(pin)生鮮倉(cang)庫現場看到，一車西藍花、小白菜正在卸貨，老板(ban)也親自上陣搬運(yun)。

在運輸成本和(he)人工壓力下，部(bu)分蔬菜批發價格有所上(shang)(shang)漲，主(zhu)要是(shi)白菜、包菜等綠葉菜，如萵(wo)筍由疫情前的(de)2元(yuan)/公斤(jin)左(zuo)右漲到(dao)(dao)3元(yuan)/公斤(jin)上(shang)(shang)下，大(da)白菜由不到(dao)(dao)1.5元(yuan)/公斤(jin)漲到(dao)(dao)2元(yuan)/公斤(jin)。“比平時上(shang)(shang)漲了一些，大(da)概40%。”上(shang)(shang)述白沙洲大(da)市場工作(zuo)人員表(biao)示。

安義明認為(wei)，這只是正(zheng)常調價，因為(wei)進貨和運輸(shu)成本(ben)都增長了，人工也(ye)緊(jin)張。

路邊攤打通“最后一公(gong)里”目前，白沙(sha)洲大市場(chang)的蔬菜(cai)主要供應(ying)給武漢中(zhong)百(bai)、中(zhong)商(shang)、武商(shang)等主要超(chao)市。上(shang)述總(zong)經辦人士表(biao)示，超(chao)市人流量較大，如果(guo)能夠(gou)配送到小區(qu)，居(ju)民到小區(qu)物業(ye)取菜(cai)，對控制人員密(mi)集(ji)應(ying)該會(hui)更好。

事實(shi)上，有(you)關部(bu)(bu)門也已經注意到(dao)這一問(wen)題。據(ju)中(zhong)新網報道，2月9日，商務部(bu)(bu)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)運行司副司長(chang)王斌稱，武漢(han)市(shi)(shi)(shi)(shi)政府正在推動逐(zhu)步恢復農(nong)貿市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)經營，組織露(lu)天馬路市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)，現已有(you)14個露(lu)天馬路市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)開(kai)始運營，其余市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)正在陸續開(kai)業。

《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者(zhe)(zhe)了(le)解到，部分小區距離超(chao)市較(jiao)遠，一些行動不便(bian)的(de)(de)居民往往要走很長時(shi)間，采購時(shi)間方面也顯得有些緊湊。在(zai)武漢岳(yue)家嘴、徐東等住宅區，記者(zhe)(zhe)發現(xian)不少路(lu)邊攤重新(xin)開業，場地開闊且不用排隊，成為周邊許多(duo)居民的(de)(de)選擇。

2月8日，一位在生鮮市場內賣魚的攤主(zhu)，開始(shi)在市場外的馬(ma)路上銷(xiao)售(shou)蔬菜。該攤主(zhu)告訴記者，現在沒有魚可以(yi)賣了，所(suo)以(yi)賣些蔬菜，由(you)于(yu)市場進不去，他在附(fu)近租了短期商鋪，從(cong)上午9點到下午5點營業(ye)，比超市的營業(ye)時(shi)間長一些。“萵筍、包菜售(shou)價(jia)在5元一斤，較往常(chang)漲了1塊(kuai)左右。”該攤主(zhu)表示，這(zhe)些天生意還挺(ting)好(hao)。

另外，一些社(she)區(qu)為了(le)減少人員密集、出行，選擇社(she)區(qu)團購的(de)方式。在武鐵(tie)佳苑小區(qu)，物業(ye)(ye)組織人員為業(ye)(ye)主(zhu)買(mai)菜提供分(fen)發(fa)服務，業(ye)(ye)主(zhu)通(tong)過微信群在網上訂菜，物業(ye)(ye)人員次日(ri)在指定地(di)點配送，對部分(fen)行動不(bu)便的(de)居民可(ke)以(yi)送菜上門。

武漢市商務(wu)局(ju)2月10日消息顯(xian)示，為破解購物難題，市商務(wu)局(ju)鼓勵支持開展生鮮(xian)網上(shang)配送(song)(song)業務(wu)，實現“非接觸送(song)(song)菜”，目(mu)前全市已有(you)15家大中型電(dian)商平臺(tai)開展網上(shang)生鮮(xian)配送(song)(song)業務(wu)，日均配送(song)(song)量(liang)在16萬單以上(shang)。

封面圖片來源：每經記者 張明雙 攝