每經評論員 胥帥

近(jin)日(ri)，鄂牌(pai)貨車司機肖先生“高速(su)流浪”近(jin)20天的(de)新聞引發關注。

因為(wei)鄂牌，肖先(xian)生高速公(gong)路(lu)不(bu)能下、服務區去(qu)不(bu)了(le)，有(you)家難回(hui)、有(you)苦難言。最終(zhong)，因為(wei)在應急車(che)道停車(che)，為(wei)民警所(suo)關注。由此，肖先(xian)生喝到了(le)二十來天的第一口(kou)熱水，結束了(le)無(wu)所(suo)依(yi)歸(gui)的流(liu)浪“旅途”。為(wei)此，他還(huan)大哭(ku)了(le)一場(chang)，說出(chu)了(le)“我(wo)太難了(le)”。

當前(qian)，面對嚴峻的(de)疫(yi)情形勢，防控人員(yuan)流(liu)動(dong)是必要措施，但(dan)類似肖先生(sheng)這(zhe)樣被對待的(de)方式，存在著諸多問題，由此(ci)也會帶來更大的(de)隱患：

首先(xian)是(shi)貨車高(gao)速(su)(su)“流(liu)浪”本身(shen)帶來的安(an)(an)全隱患。貨車無法(fa)出(chu)高(gao)速(su)(su)而(er)漫無目的地行駛，像(xiang)肖(xiao)先(xian)生一(yi)樣(yang)不(bu)僅(jin)不(bu)能下高(gao)速(su)(su)，還(huan)找不(bu)到(dao)休(xiu)息(xi)之處，不(bu)得不(bu)長期駕駛。而(er)這樣(yang)的疲勞駕駛，容易(yi)造成車禍，這給道路(lu)安(an)(an)全帶來了隱患。

其(qi)次(ci)，如果在(zai)高速上的貨車(che)司機(ji)或(huo)其(qi)他司機(ji)可(ke)能(neng)攜帶病(bing)毒，在(zai)不(bu)同區域間流(liu)走，就(jiu)增加(jia)了病(bing)毒傳(chuan)播的可(ke)能(neng)和隱患。這有可(ke)能(neng)放大他們流(liu)浪(lang)的負(fu)外部性(xing)——新冠肺炎病(bing)毒在(zai)多(duo)個(ge)區域傳(chuan)播。同時，因為病(bing)毒輻射不(bu)確(que)定(ding)的半徑，這會使(shi)得對病(bing)例接觸史、人群、擴(kuo)散(san)地帶的排查更加(jia)復(fu)雜和困(kun)難。

再者，隨著目前一(yi)些城市逐步復(fu)工，返城潮來襲，若讓(rang)貨車(che)或類似鄂(e)牌車(che)輛(liang)在高速(su)(su)路上(shang)滯留(liu)，勢(shi)必(bi)帶(dai)來更大的(de)(de)交通擁堵。貨車(che)滯留(liu)，必(bi)然(ran)占用高速(su)(su)公(gong)路資源(yuan)。目前，各地開始逐漸復(fu)工，高速(su)(su)等車(che)流量大幅(fu)增(zeng)加(jia)，更多的(de)(de)車(che)輛(liang)進入(ru)高速(su)(su)公(gong)路，若再加(jia)上(shang)一(yi)些因為疫情因素而滯留(liu)在高速(su)(su)上(shang)或各大出口的(de)(de)車(che)輛(liang)，勢(shi)必(bi)帶(dai)來更大的(de)(de)交通“梗阻”。

所(suo)以，對(dui)于鄂牌車輛等，我們(men)在具體的執行中要(yao)更加細化(hua)，注重(zhong)靈活性。對(dui)來自疫(yi)情嚴重(zhong)的地區的車主，不單是(shi)要(yao)告(gao)訴他(ta)們(men)不能(neng)去這里(li)、到那里(li)，也(ye)應該有人告(gao)訴他(ta)們(men)可以去哪里(li)。

最(zui)新情況是(shi)，無錫(xi)發(fa)布(bu)了(le)消息，對來(lai)自湖(hu)北、浙江、廣(guang)東(dong)、河南(nan)、湖(hu)南(nan)、安徽、江西(xi)7個省(sheng)(sheng)份(fen)的人(ren)員(yuan)(yuan)，一律勸返(fan)。但如(ru)果這些群體(ti)已在高(gao)速(su)路上，始發(fa)地(di)又不允許返(fan)回，他們是(shi)否也將(jiang)面臨“流浪(lang)高(gao)速(su)”的處(chu)境？我們可以(yi)理解(jie)，基(ji)層人(ren)員(yuan)(yuan)承受著巨大的排查壓力，可能不會對每個人(ren)面面俱到。但這并不是(shi)我們可以(yi)將(jiang)鄂牌或(huo)其他省(sheng)(sheng)份(fen)人(ren)員(yuan)(yuan)或(huo)車輛(liang)特殊化，并“一刀切”排除的理由。

合(he)適的(de)做(zuo)法也許是(shi)將(jiang)肖先生這類(lei)群體(ti)納入一(yi)般的(de)防控排查，如果發現異常，該(gai)隔離(li)就(jiu)隔離(li)，該(gai)確診就(jiu)確診，該(gai)治療(liao)就(jiu)治療(liao)。當前，在(zai)人力(li)、物力(li)供(gong)應緊(jin)張的(de)情(qing)況下(xia)，更(geng)需要“一(yi)盤棋(qi)”整合(he)資源，發揮(hui)綜(zong)合(he)效用(yong)。譬如在(zai)服務區(qu)增設“司機(ji)”隔離(li)地帶，提供(gong)必要的(de)生活品供(gong)給等。保險起見，司機(ji)回(hui)到所在(zai)地居家(jia)隔離(li)也是(shi)可行的(de)。

此(ci)外，當前貨(huo)運流(liu)(liu)通(tong)對抗疫(yi)保障物資供(gong)應極其重要。若大(da)量貨(huo)車(che)在(zai)高速(su)上“流(liu)(liu)浪”，這(zhe)同樣會影響抗疫(yi)物資的(de)(de)(de)運送。因(yin)此(ci)，讓“流(liu)(liu)浪高速(su)”的(de)(de)(de)人不再流(liu)(liu)浪，保障貨(huo)車(che)車(che)輛對防疫(yi)物資或(huo)生活必需品的(de)(de)(de)運輸，消(xiao)除貨(huo)車(che)司機(ji)群(qun)體的(de)(de)(de)擔憂，也是出于(yu)抗疫(yi)全局的(de)(de)(de)考量，助力(li)打贏這(zhe)場國家戰(zhan)“疫(yi)”。

我們不應該讓貨(huo)車(che)在高(gao)速路上“流浪”或滯留，特別是考慮到當前復工(gong)潮容(rong)易帶來的(de)道(dao)路梗阻問(wen)題。實際上可供借鑒的(de)做(zuo)法(fa)很多：比如錯峰分配貨(huo)車(che)和私家車(che)行駛在高(gao)速公路的(de)時間(jian)，貨(huo)車(che)在凌晨之后上高(gao)速。又如采取針對普通貨(huo)車(che)上高(gao)速的(de)舉措，優先保障(zhang)生鮮(xian)必(bi)需品、搶(qiang)險救(jiu)災(zai)等涉(she)及國計民生物資(zi)運輸的(de)貨(huo)車(che)通行等。