每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜張北    

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

繼接盤長安汽車（000625，SZ）所持長安標致雪鐵龍汽車有限公司（以下簡稱長安PSA）50%股份后，寶能汽車再次出手。

1月2日，《每日經濟新聞》記者獲悉，PSA集團已和深圳前海銳致投資有限公司（以下簡稱前海銳致）簽署股權轉讓協議，將把所持長安PSA另外50%股份轉讓給前海銳致，出資額相關方面表示暫不方便透露。據了解，前海銳致是寶能汽車有限公司100%控股的子公司，實際控制人為姚振華，這意味著長安PSA全部股權將落入寶能汽車手中。

“這是寶能汽車、長安汽車和PSA集團三方充分的市場化行為，寶能汽車將與長安汽車和PSA集團長期合作。” 寶能汽車相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，未來，寶能汽車將加大對深圳制造研發基地的研發、技術、資金、人才和資源投入，共同為客戶、行業和社會創造更大價值。

隨著長安PSA全部股權花落寶能汽車，長安PSA旗下唯一汽車品牌DS的命運再次受到關注。

“未來，DS品牌在華的銷售、運營和管理都將由PSA集團直接負責。根據計劃，DS品牌的部分車型會繼續在深圳工廠進行生產。”PSA集團中國及東南亞區相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，PSA今年也會同步進口DS的其它車型來華進行銷售，第一款進口車型將是DS 3 CROSSBACK E-TENSE純電動汽車。

東風汽車集團有限公司戰略規劃部副總經理呂海濤向《每日經濟新聞》記者透露，PSA會在中國成立一個由其100%控股的銷售公司來獨立運作DS品牌的市場推廣工作，而DS品牌的現有產品仍將在深圳工廠以代工的方式生產。對此，上述寶能汽車和PSA集團相關負責人均表示：“目前，還不能透露更多消息，合適的時候會對外披露。”

此外，針對未來DS將以深圳工廠為基地向海外出口的猜測，上述PSA集團相關負責人僅表示：“目前沒有更多消息。”

公開資料顯示，長安PSA現有整車、研發和物流三塊土地，均為工業用地，總共約137萬平方米。其中，整車土地面積99.61萬平方米，現已建成建筑面積55.81萬平方米，剩余計容積率建筑面積73.68萬平方米；研發中心土地面積30萬平方米，現已建成建筑面積4.7萬平方米，剩余計容積率建筑面積20.8萬平方米；物流土地面積70萬平方米，未進行建設。

2019年12月31日，長安汽車發布公告稱，長安汽車已經與前海銳致簽署《股權轉讓協議》，將所持有的長安PSA 50%股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額為16.3億元。同時，為了徹底解決長安PSA生存問題，剝離虧損資產，長安汽車與PSA共同決定向第三方轉讓長安PSA的全部股權。寶能汽車資金實力強、從事汽車行業意愿強烈，愿意作為本次交易收購方，有利于長安PSA問題的快速解決。

2020年1月2日，長安汽車股價高開3.5%，截至記者發稿時，長安汽車股價上漲7.68%，創近兩個月新高。