每經記者｜李星    每經編輯｜張北    

在年初被低速電動汽車企業雷丁電動汽車（以下簡稱雷丁汽車）入主后，四川野馬汽車股份有限公司（以下簡稱野馬汽車）改變了不少。“我們主要從戰略、產品、營銷渠道等方面進行了全新梳理。”野馬汽車營銷中心總經理辛彩寶表示。

12月18日，野馬汽車正式對外宣布啟用野馬新能源全新LOGO。“野馬汽車采取‘傳統能源+新能源’雙核驅動產品戰略，在繼續堅守傳統燃油車市場的前提下，加大新能源汽車市場布局。未來兩年，野馬汽車計劃推出的8款新車中有5款為新能源汽車。”野馬汽車副總裁王清禮在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說，2020年，野馬汽車將重新出發。

圖片來源：官方供圖

2019年，野馬汽車最大變化是產品的多元化聚焦以及渠道更聚焦在三四線城市，銷售渠道進行全面下沉。不過，有了雷丁汽車賦能的野馬汽車能否破局，后期投入市場的產品還需過消費者這一關。

未來兩年欲推5款電動車

“盡管雷丁汽車入主了野馬汽車，但因兩家公司的戰略定位和產品布局相差比較遠，融合共用的資源比較有限。”野馬汽車相關負責人表示。

公開資料顯示，雷丁汽車主要專注微型電動汽車制造，是國內微型電動汽車行業的知名企業，目前已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、制造、銷售、售后服務體系。而野馬汽車此前的產品則涉及傳統乘用車、商用車、新能源汽車等領域。

就是這樣兩家身處完全不同領域的企業，組合在了一起。今年年初，雷丁汽車宣布從四川富臨實業集團有限公司手中接盤野馬汽車。“我們主要看中了野馬汽車的市場基礎，以及其擁有的新能源汽車生產資質。”雷丁汽車相關負責人曾坦言，借助野馬汽車，雷丁汽車能完成在新能源乘用車市場的布局。

公開資料顯示，野馬汽車于2012年就已獲得了新能源汽車生產資質。而在此前野馬汽車主要乘用車產品皆聚焦在傳統燃油車領域，新能源領域涉及甚少。“此次野馬新能源全新LOGO的啟用，預示著野馬品牌煥新的新起點。”辛彩寶表示，“我們將在后期加大對新能源汽車的研發投入和產品開發。”

按照規劃，2020~2021年，野馬汽車將推出8款新車，其中有5款為新能源車型。到2025年，野馬汽車將全譜系車型都將配備新能源汽車。

“未來，野馬汽車將采取‘傳統能源+新能源’雙線并行的戰略規劃，不會因為布局新能源汽車領域而放棄傳統車市場。”王清禮說，未來兩年，野馬汽車推出的產品主要側重新能源汽車。

值得注意的是，在時下各車企皆采取多技術路線發展時，野馬汽車仍堅持純電動技術單一技術路線發展。“至少未來兩年，野馬汽車沒有涉及其他新能源汽車技術路線的規劃。”王清禮表示。

主攻三四線市場

“在重組的近一年時間里，我們一直在尋求突破的機會和市場的重新定位。”王清禮如是說。

記者了解到，雷丁汽車入主野馬汽車后，從內部管理架構、戰略規劃及營銷渠道等方面均進行了全新梳理和調整。在王清禮看來，除加快推進新能源汽車市場布局外，營銷渠道下沉是野馬汽車重組以來發生的最大變化。

辛彩寶表示，調整后的野馬汽車將聚焦和服務于三四線市場，實現從產品、渠道及品牌的全要素下沉，直接觸達消費者，縮小銷售及服務半徑，增強與消費者的互動性和體驗感。

今年3月，在收購野馬汽車不到100天的時間里，雷丁汽車對野馬汽車原有銷售渠道進行了戰略調整，在終端層面實現了渠道下沉。同時，野馬汽車還對外發布了“萬馬奔騰2025戰略”。按照規劃，到2025年，野馬汽車將建立1000家縣級旗艦店和5000家鄉鎮品牌店。

在車市寒冬下，各車企在維護原有傳統銷售渠道的同時，也開始將“觸角”伸向了三四線及以下城市，以謀求新的增量。如上汽通用五菱、長安汽車、上汽大眾等車企與毛豆新車網合作的新零售模式，瞄準的就是三四線及以下市場。

“盡管競爭加劇，未來三四線城市仍存在巨大潛力。”王清禮透露，野馬汽車將根據不同地區消費者需求，提供定制化車型。

據了解，作為全新戰略車型的A10E，就是野馬汽車根據三四線市場量身打造的一款兩廂純電動轎車。“只有貼近用戶，打造滿足不同消費者需求的產品，才能在未來市場競爭中脫穎而出。”王清禮表示。