每經評論員 劉艷美 楊歡

中國已經步入消費主導經濟增長的時代。

2013年，服務業占GDP比重首超工業，成為國民經濟第一大產業;2014年，消費對經濟增長貢獻率首超50%，成為拉動經濟增長第一動力。在外部環境復雜、經濟結構調整背景下，近年，消費的“基礎作用”被一再明確。

上周召開的中央經濟工作會議再度強調，要充分挖掘超大規模市場優勢，發揮消費的基礎作用和投資的關鍵作用。

如何才能更好擴大引領消費、促進產業結構升級、拉動經濟增長?找到核心引擎成為關鍵，培育建設若干國際消費中心城市，應運而生。實際上，早在今年10月，商務部等14部門就聯合發文提出，利用5年左右時間，培育建設一批國際消費中心城市。

什么是國際消費中心城市?縱觀全球，任何世界級消費城市，一個最直觀的共性，就是擁有充分體現城市特色、具備全球影響力的標志性商圈。

在紐約，它是頂級百貨商店、奢侈品大牌云集的第五大道。《蒂凡尼的早餐》中奧黛麗·赫本站在櫥窗前的經典一幕，滿足了人們對這個全球最昂貴商業街區的全部想象。

在迪拜，它是集購物、美食、休閑、時尚于一體的世界最大購物中心，面積相當于200個足球場，年訪客超8000萬人次，向全世界展示出這座新興國際化城市的繁榮與活力。

在上海，它是“中華商業第一街”南京路。不到3000米的南京西路上甲級寫字樓林立，80%以上的國際頂級品牌落戶于此;與它十字交叉的陜西北路老字號云集，共同形成獨屬于上海的“城市會客廳”。

以此為參照，作為西部消費中心和西南生活中心的成都，顯然也有這樣的潛質——擁有近百年歷史的春熙路商圈，隨著近年成都國際金融中心、成都遠洋太古里相繼開業，不僅商業能級再度提升，成功躋身全國商圈梯隊前列;坐擁古樸與繁華的混合用途式商業街，也讓全球生活方式領導者《Monocle》評價道，“這種成功案例足以讓任何一個國際化都市眼紅”。

昨日(12月16日)，成都再次謀篇消費——加快建設國際消費中心城市大會召開。

城市國際消費地標的進化，是其商業“海拔”在國際網絡中的顯示度、輻射力與集成力不斷刷新的標志;而城市國際消費生態的形成，則是一項系統工程——從集聚商業資源、創新消費業態、完善設施布局、美化市容市貌、暢通交通網絡到健全監管體系等，涵蓋方方面面。

芝加哥大學城市社會學家特里·克拉克有個更為形象的說法——后工業時代，城市本身將作為一種生活方式被消費。

比如，紐約第五大道不僅是一條“購物大道”，還是一條“博物館大道”。周邊密集分布包括大都會藝術博物館、古根海姆博物館等在內的近10家博物館、美術館，使它在擔當商業高地的同時，也成為紐約文化品位的象征。

迪拜則在城市營造中大膽創新，先后建成世界最大人工島、世界最大購物中心、世界最大室內滑雪場等一批“世界之最”。

上海在去年的進博會之后，又多出一個新鮮的業態——國際商品購物地，使“展品”真正變“商品”，消費國際新品更加便捷，新的品牌和消費場景也應運而生。

而立志于建設國際消費中心城市的成都，也在學習借鑒國內外城市先進營城理念基礎上，積極探索自己獨一無二的“國際范、蜀都味”。

依托全球最長城市綠道慢行系統——天府綠道，率先提出“公園+首店”新經濟模式;夜游錦江、24小時書店、夜間博物館、夜間健身，越來越多的消費場景開始向夜間延伸;廢棄工業廠房變身創意產業園，大手筆對著名商業街寬窄巷子核心區提檔升級，以交子公園為基礎打造公園城市示范街區。

站在城市角度，從生產型社會向消費型社會轉變，勢必意味著重塑城市經濟肌理，帶來新一輪城市格局洗牌。

在《城市的勝利》一書中，哈佛大學經濟學家愛德華·格萊澤斷言：“大都市的增長會越來越依靠——作為消費中心的城市功能與定位。”未來大城市的競爭，體現在都市作為一個整體性場景，在吸引高素質人力資本的能力上。

對任何一個有理想的城市來說，都需迎勢而上。