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據路透社報道，本田汽車周一表示，計劃到2021年在歐洲停止銷售柴油車，以及在2025年將實現歐洲新售車型的全面電動化。

目前本田在歐洲市場的兩款柴油車為思域（CIVIC）和HR-V。本田表示，柴油車需求減弱和越發嚴格的減排規定是做出該計劃的主要原因。

根據歐盟規定，2020年起，車企的新售車型排放標準必須從目前的每公里120.5克降低至95克，每超標1克將被罰款95歐元。歐盟要求，截至2021年，歐盟所有新車都必須符合該規定。

本田此前計劃在2030年前使混合動力車和純電動汽車的銷量達到全球銷量的三分之二，目前這一比例未達10%。本田曾表示，到2025年將把車型數量降低到現有產品的三分之一，全球生產成本降低10%，并將節省下的資金投入研發。

車企在歐盟面臨的排放標準壓力日益增大。2015年，大眾汽車爆發“造假門”，近50萬輛大眾柴油汽車被揭露利用非法軟件躲避排放標準審查。該事件一度導致大眾汽車股價暴跌近20%，同時也引發了歐盟對于汽車排放問題的關注，歐盟消費者對柴油車的信心大幅跌落。

大眾排放造假門事件之后，歐洲柴油車市場大幅下跌。根據歐洲汽車制造商協會的數據，2018年柴油車占歐盟新車銷量的36%，低于2015年的52%。

柴油車退出歐洲正在成為車企共同的趨勢，在本田之前，包括日產、豐田、鈴木、三菱等日本車企都在逐步退出歐洲柴油車市場。