每經記者｜裴健如    每經編輯｜段思瑤

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8月2日開盤，港股市場主要指數走弱，汽車板塊也走低，不少汽車股出現不同程度的下跌。截至中午收盤，東風集團（00489，HK）股價下跌2.79%；長城汽車(02333，HK)股價下跌2.90%；北京汽車(01958，HK)股價跌幅為3.70%；和諧汽車（03836，HK）股價下跌3.90%，吉利汽車(00175，HK)股價跌幅達4.03%；華晨中國(01114，HK)股價下跌4.96%。

有分析認為，汽車股普跌應該是受到7月份汽車經銷商庫存預警指數上升消息的影響。中汽協于7月31日發布的中國汽車經銷商庫存預警指數顯示，今年7月份，汽車經銷商庫存預警指數為62.2%，環比上升11.8個百分點，同比上升8.3個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

從區域指數情況看，7月北部地區指數為60.34%，東部地區指數為63.95%，南部地區指數為62.6%，西部地區指數為61.92%。其中東部地區指數環比上升幅度最大。這是因為東部地區包含省份均為提前實施“國六”排放標準的省份，6月底的“國五”車清庫存透支了較多消費潛力。從品牌類型指數看，7月進口及豪華品牌、合資品牌、中國品牌指數較6月均有所上升。

業內分析認為，6月消費透支的影響將持續到8月，經銷商的庫存壓力也將延續到8月，預計8月與7月市場需求持平。與此同時，8月受傳統節日的影響，南方部分地區車輛成交率會降低。

從個股來看，港交所權益資料顯示，東風汽車被富達國際(FIL Limited)于7月24日在場內以每股平均價7.379港元減持254萬股，涉資約1874.27萬港元。減持后，富達國際的最新持股數目約為2.26億股，持股比例由8.01%降至7.92%。

值得注意的是，股價走低的吉利汽車和長城汽車此前均發出上半年盈利預減公告，并先后下調了全年銷售目標。其中，長城汽車將2019年度的銷量目標從120萬輛調整為107萬輛，吉利汽車將此前定下的151萬輛年度銷量目標下調10%至136萬輛。

有分析認為，上述消息引發了資本市場的波動。但長城汽車董事長魏建軍仍然持樂觀態度。他表示：“盈利好的時候看不到問題，盈利差了才會促使變革的速度加快。”