每經記者｜莫淑婷    每經實習編輯｜湯輝    

7月31日晚間，云內動力（000903，SZ）公告稱，公司擬通過協議轉讓方式收購藍海華騰（300484，SZ）控股股東邱文淵、徐學海及其他股東等持有的藍海華騰部分股權，股權比例待交易雙方協商后方可確定，是否控股藍海華騰尚存在不確定性。

《每日經濟新聞》記者注意到，藍海華騰于2016年登陸創業板。受新能源補貼政策下調等多方面影響，藍海華騰業績已連續兩年下滑，2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤更是下滑超8成。

收購藍海華騰部分股權

公開資料顯示，云內動力成立于1999年，主營業務為發動機業務。2017年，云內動力收購銘特科技，該公司為國內較早進入工業級卡支付系統領域的企業之一，自此，云內動力開拓了第二主業工業級電子產品業務。

目前，云內動力主要產品為發動機和工業級電子產品，其中發動機可分為商用車柴油發動機、乘用車柴油發動機、非道路柴油發動機及天然氣發動機；工業級電子產品可分為加油（氣）機、充電樁、自助終端等幾大業務板塊。

至于藍海華騰，其成立于2006年，是一家專業致力于工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業。藍海華騰主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器。

公告顯示，藍海華騰控股股東、實際控制人邱文淵、徐學海實際能控制的藍海華騰股份7026.77萬股，占其總股本33.79%。其中，邱文淵、徐學海直接合計持有藍海華騰股份5232.77萬股，占其總股本25.16%；邱文淵通過深圳市藍海華騰投資有限公司、深圳市藍海中騰投資有限公司間接控制藍海華騰股份1794萬股，占其總股本8.63%。

云內動力指出，本次收購是為掌握電控的核心技術，加快轉型升級的步伐，提高公司可持續發展和整體盈利能力，實現廣大股東利益的最大化。該事項尚處于初步籌劃階段，交易方案仍需進一步論證和溝通協商。

年報顯示，云內動力2018年營業收入65.33億元，同比增長10.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.32億元，同比下降12.30%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為1.92億元，同比增長0.98%。

藍海華騰2018年凈利下滑超8成

《每日經濟新聞》記者注意到，藍海華騰于2016年登陸創業板，當年業績即是上市以來最好成績，2017年、2018年業績連續下滑，特別是2018年，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑超八成。糟糕的業績也使得投資者用腳投票，藍海華騰的股價基本保持了和業績的“神同步”，2016年7月創出歷史新高后一路下行，目前股價僅為最高價的20%左右。

對于2018年凈利潤的快速下滑，藍海華騰在2018年年報中解釋稱，“市場等宏觀環境發生變化，新能源汽車補貼退坡、行業競爭加劇以及公司客戶結構變化，產品訂單出現明顯下降；同時公司對部分回款較差的客戶采取了控制發貨，對電動汽車電機控制器產品銷售造成一定影響。”

值得注意的是，今年4月解禁期剛過，包含邱文淵、徐學海在內的9位藍海華騰股東就披露了減持計劃，擬合計減持不超過2489.5萬股股份，擬減持股份數量占公司總股本的比例達到了11.97％。以4月3日收盤價13.47元/股計算，這八位股東的減持規模約為3.25億元。不過記者了解到，截至7月29日，邱文淵、徐學海還未進行減持。

封面圖片來源：攝圖網