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ETC有多火?兩頭部設備制造商“發力”第三方支付 擬合計出資不超1.3億元增資信聯支付

每日經濟新聞 2019-07-24 23:08:50

近期的不停車收費系統(ETC)一躍成為“新晉網紅”,從朋友圈刷屏到銀行網點賣力營銷,從各大銀行到支付巨頭都爭相搶占市場。

《每日經濟新聞》記者注意到,近期國內兩家頭部ETC設備制造商金溢科技和萬集科技在同一天齊發公告稱,將參與混改,擬對山東高速信聯支付有限公司(以下簡稱“信聯支付”)進行增資,兩家公司合計出資金額為不超過1.3億元,增資完成之后兩家公司將分別持有信聯支付9%和5%的股權。

前5個月信聯支付營收3.91億元

據了解,信聯支付此次混合所有制改革是通過增資擴股并同步實施員工持股的方式進行。金溢科技和萬集科技將通過參與山東產權交易中心公開掛牌引進戰略投資者的形式獲得本次對信聯支付的增資權,金溢科技的出資額為不超過8000萬元人民幣,萬集科技的出資額不超過人民幣5000萬元,增資完成之后兩家公司將分別持有信聯支付9%和5%的股權。

金溢科技表示,公司通過參與信聯支付增資擴股項目,后續將借助信聯支付在ETC發行及第三方支付領域的優勢,鞏固公司在ETC設備市場的領先地位。同時,該公司將積極推動與信聯支付多領域協同深度合作,實現客戶資源及渠道共享,進一步拓展ETC的應用場景及公司的業務領域,充分把握撤銷省際收費站帶來的ETC市場機遇,助力公司的持續發展和盈利能力的提升。

根據公司公告,今年前5個月,信聯支付的營業收入共計3.91億元,凈利潤為2558.68萬元。截至5月底,該公司的資產總額為23.34億元,負債總額為18.59億元。

相關資料顯示,信聯支付于2009年6月18日設立,設立時注冊資本為1000萬元,設立時名為“山東卓信網絡有限公司”。2012年,山東高速集團有限公司(以下簡稱“山東高速”)收購了山東卓信網絡有限公司的100%股權,并對其增資3.5億元,由此,信聯支付注冊資本變更為3.6億元,同時名稱也變更為“山東高速信聯支付有限公司”。

信聯支付是山東高速的ETC發卡及運營主體,是受中國人民銀行監管的非銀行金融機構,擁有央行頒發的兩張第三方支付牌照(互聯網、預付卡)。其主要業務包括ETC業務、金融業務、支付業務、加油業務等。

值得注意的是,信聯支付目前存在一項債權,其債權金額不超過2000萬元,根據山東產權交易中心公開掛牌信息,意向投資方須承諾,協助標的公司優化經營性資產質量,促進企業良性發展,包括但不限于在支付給標的公司每股認購價計算的投資款基礎上再增加不超過2000萬元的投資款,用于彌補標的公司不超過2000萬元的長期應收債權(包含利息、滯納金、違約金等)。

因此,金溢科技和萬集科技分別計劃以不超過1300萬元和750萬元的投資款來彌補信聯支付相應數額的長期應收債權,并獲得對應債權的所有權益(包含利息)。

ETC相關概念股上漲

《每日經濟新聞》記者此前曾兵分多路,在北京、杭州、上海、深圳等多個大城市走訪銀行發現,銀行ETC業務的“熱鬧”大多集中在國有大行之間,股份制銀行以及中小銀行大多“參與感不強”。

其實,近期頻繁刷屏的ETC業務背后是政策利好。今年6月,國家發展改革委、交通運輸部印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》,明確到今年底全國ETC用戶數量要突破1.8億,高速公路收費站實現ETC全覆蓋,ETC車道將成為主要收費車道,貨車實現不停車收費,高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。

近日,交通運輸部新聞發言人孫文劍稱,當前正多措并舉大力推進ETC發行,截至7月18日,全國ETC用戶總量達到9151萬,較去年底凈增1495萬,增幅19.5%。全國日均ETC發行量約42萬,是去年日均發行量的7倍。下一步,將狠抓工程建設,建立工程建設周報機制,確保10月底前高速公路ETC具備聯調聯試條件。

受此影響,今日,ETC概念股普漲,萬集科技升4.19%領漲,金溢科技漲1.43%,博通集成、華銘智能、星帥爾漲逾2%。

《每日經濟新聞》記者注意到,如果將時間線拉長至三個月,ETC概念股也是持續走強。Wind數據顯示,近三個月來,金溢科技作為ETC龍頭股,股價已經上漲超過75%,截至今日收盤每股報價49.63元,萬集科技則是上漲逾20%,股價報收31.3元。

金溢科技預計上半年扭虧為盈

除了股價的高漲,金溢科技上半年還將上演業績“大逆轉”,業績預計將扭虧為盈。7月11日,金溢科技發布了上半年業績預告修正公告,上調了上半年盈利預期。在一季報中該公司預計上半年凈利潤將同比扭虧為盈,實現凈利800萬元-1300萬元,業績修正后預計1-6月盈利4200萬元–4800萬元。而去年同期,該公司還處在虧損狀態,共虧損了386.99萬元。

對于此番業績的“逆襲”,金溢科技表示:“受益于2019年5月21日交通運輸部辦公廳印發的《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》影響,公司獲得的銷售訂單突增,導致二季度確認的營業收入和銷售毛利均較前次預計數較大幅度增加,最終導致凈利潤增加。”

而萬集科技則在近期制定了限制性股票激勵計劃,擬授予公司199名員工不超過344.50萬股的限制性股票,約占該公司股本總額的3.2%,每股價格為16.01元,這一價格為激勵計劃公告前1個交易日該公司股票交易均價的一半。

股權激勵計劃也伴隨著對于公司層面業績考核要求,授予的限制性股票各年度業績考核目標包括:第一個限售期,以2018年凈利潤為基數,2019年凈利潤增長率不低于100%;第二個限售期,2020年凈利潤增長率不低于150%。記者注意到,這一考核標準較7月11日該公司原計劃中所制定的2019年~2020年的凈利潤增長率分別不低于30%、40%有了較大幅度的增長。

2018年度,該公司的凈利潤為657.64萬元,同比下降了82.65%。以此來測算,如果萬集科技要完成業績考核目標,在2019年和2020年,其凈利潤需分別不低于1315.28萬元、1644.1萬元。

萬集科技此番大幅上調業績考核目標底氣何在?從公司上半年業績也許可以窺知一二,公司預計2019年半年度收入較去年同期增長40%-50%,其中ETC業務收入增幅較大。此外,該公司的虧損也在收窄,預計虧損在1000萬元~1500萬元,而上年同期則是虧損了2804.72萬元。

封面圖片來源:攝圖網

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