每經實習編輯 張北

圖片來源：企業供圖

2019年全國兩會已正式拉開帷幕。全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥在今年兩會中提交了《加快智能駕駛在城市快速公交和環衛領域建立示范工程》和《加快推動優勢裝備制造業走出去》兩項提案。

湯玉祥認為，發展智能駕駛，對于促進國家科技、經濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大意義。從目前技術發展來看，智能駕駛在城市公交和環衛車輛兩個公共服務領域已具備推廣應用的基礎。

目前，企業在推動智能駕駛在城市公交和環衛車輛應用過程中仍存在三大障礙。首先，面向示范運營的政策支持力度不夠，無法有效拉動智能駕駛在BRT快速公交的示范應用。其次，智能駕駛BRT快速公交和新能源智能駕駛環衛車系統整體成本偏高，示范應用資金投入巨大，僅靠企業推行難以落地見效。最后，缺少面向智能駕駛汽車示范運營的保險法規。

對此，湯玉祥提出了四點建議：一是，建議從國家層面明確示范運營城市及示范區域，提供示范運營政策支持，依托新型城鎮化和智能化道路交通設施等重大工程建設，建立智能公交與車路協同技術應用示范線路，分階段開展智能公交與車路協同示范運營，制定示范應用推廣計劃，逐年擴大智能網聯公交車示范區域和應用數量。

二是，鼓勵開展新能源智能駕駛環衛車示范應用，制定相關采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環衛車的示范應用比例，不斷擴大示范應用規模，以示范應用帶動產業發展。

三是，建議國家層面牽頭，修訂“機動車交通事故責任強制保險”覆蓋范圍，將智能駕駛車輛納入保險承保范圍，明確保險對象、承保金額、事故責任劃分標準、免責條件、賠償標準等，支持智能駕駛汽車開展示范運營。

四是，建議國家重點扶持一批具有優秀的智能駕駛技術研發能力的企業，鼓勵地方政府設立人才專項配套政策，引導行業人才向重點企業聚攏，構建“智慧”高地，快速突破智能駕駛關鍵技術，提升我國智能駕駛研發水平，力爭在新一輪的國際化競爭中占據優勢。