每經記者｜蘇娜    每經編輯｜楊歡

（現場圖片 每經記者 蘇娜/攝）

“除了包含2次吊裝、1次短轉和2次配合查驗的掏裝箱作業基礎費用全免外，現將進口整車、肉類、跨境電商、保稅物流中心（B型）作業、查驗等費用納入政府購買口岸服務范圍，實現了口岸基礎作業’零收費’。”成都國際鐵路港管理委員會發言人現場表示。

3月5日，“2019成都鐵路口岸進出口環節費用減免新聞發布會”在成都國際鐵路港召開。圍繞“提效降費促貿易”，營造國際一流口岸營商環境，本次發布會就成都鐵路口岸實施基礎作業“零收費”等實實在在降低企業通關成本的舉措，進行發布和解讀。

政府為口岸公共服務費“買單”

事實上，成都于2016年在全國率先實施政府購買口岸服務。據統計，截止2018年底，三年時間成都國際鐵路港共減免企業場站操作費用達1.58億元。

如今，除了企業在成都鐵路口岸的“兩吊一轉”和查驗相關基礎作業費用全額免除外，政府購買口岸公共服務的范圍不斷拓展，符合條件的進口整車、凍肉及跨境電商作業相關操作費用也將進行減免，還包括成都鐵路保稅物流中心（B型）內公共區域操作費用、理貨費及過分揀線的費用也實現全額減免。

“以平行進口汽車為例，按照一個40英尺集裝箱裝載4輛汽車測算，每個集裝箱通關作業可為企業節省5976元。以單個集裝箱平均裝載2000個包裹為例，將為企業節約近4000元的費用，此外保稅物流中心（B型）倉儲費用也比同期降低了近80%。”通過數據，在場的企業能夠更好理解實施口岸基礎作業“零收費”帶來的利好。

“每年可為眾多進出口貿易企業節省相當大的一筆資金。”成都國際陸港運營有限公司相關負責人說道，1月份，港區一家企業在口岸內產生的場站操作費用為37萬元。“依據現有政策對其進行了減免，預計一年在口岸作業環節就可為其節約450萬元左右的通關成本。”

此外，通過市場調研、企業溝通，成都國際鐵路港進行通關流程優化和服務機制升級，并精簡收費項目，由原來53項整合壓縮至20項，大幅降低企業通關成本。

加快推動H986大型集裝箱查驗系統應用

對進出口企業來說，時間就是效益。通關提速，一定程度上提速了資源、資本等要素轉換周期。

為此，本次發布會現場再次明確，成都國際鐵路港還將繼續實行延時和預約服務，基本達到7*24小時服務，口岸通關效率在原已提升75%的基礎上，將再壓縮三分之一的通關時間。

成都國際鐵路港發言人會上表示，將加快推動鐵路口岸H986大型集裝箱查驗系統應用，鼓勵符合條件的貨物采用“提前報關”“擔保驗放”等模式。目前，“提前報關”可通過“單一窗口”、郵件委托和直接至成都國際鐵路港綜合服務大廳三種方式。

“H986大型集裝箱查驗系統的投用，查驗的集裝箱將無需再開掏箱等環節，通過X光掃描，相關數據也會上傳保存，以便復查，進一步節約時間和費用成本。”上訴發言人解釋說，同時也為外貿進出口企業提供國際的通關環境更加便捷。“青白江海關與國際海關進行信息互動時，已查驗的數據也可與對方海關共享。”

此外，成都國際鐵路港還將繼續推廣應用國際貿易“單一窗口”，2019年底前主要申報業務應用率達到100%，到2020年底前實現國際貿易進出口業務全部通過“單一窗口”辦理。