每經記者｜歐陽凱    每經實習編輯｜徐斐    

商業航天正受到越來越多人的關注。12月20日下午，在2018軍工榜暨軍工風云人物、領軍企業、商業航天頒獎典禮與創新峰會上，中國遙感應用智慧產業創新聯盟秘書長張長江表示，中國航天經過60年的培育和發展，陸海空天地一體化建設基本完善，航天技術及產品已經銷往許多國家，有較好的聲譽和市場份額，中國航天產業已經具備服務全球的能力。

不過，張長江指出，中國航天產業總收入在全球航天產業收入總額中僅占3%左右。而在目前的全球航天產業總收入中，來自商業部分的貢獻已達60%以上，與之相比，我國商業航天可提升空間巨大。

國內商業航天企業與第一梯隊尚存差距

我國的商業航天浪潮開始于2015年前后，短短三年時間，商業航天企業已經初步完成了從衛星設計研制、火箭研制發射到衛星在軌運營及商業化應用的“從0到1”，但相較于國外如Space X、One Web這樣的商業航天第一梯隊公司而言，還有不小的差距。

國星宇航CEO王磊表示，在商業航天領域，產業鏈比較長，包括火箭發射、衛星制造等，但在整個商業航天體系以及產業鏈制造中，衛星是核心地位。回顧2017年，在全球商業航天產業中，衛星產業的總收入占比達到77%，其中衛星又分衛星導航、衛星通信、衛星遙感，以衛星遙感為例，中國與美國還有很大的差距。

“今年3月，遼寧艦航母編隊在南海訓練時，美國商業遙感衛星首先捕獲到了艦隊的位置以及情況，在相隔41分鐘后，他們再次對同一海域同一艦隊進行二次捕捉，對軍事了解的人就知道，時間對于戰事態勢掌控以及現場指揮來說是非常重要的，但坦白講，國內的遙感衛星還做不到這樣的時效性和高分辨率”。王磊談及此事時分析稱。

在王磊看來，美國領先的科技能力以及戰略資源，一定程度上是借助商業衛星公司來實現的。根據UCS數據統計，截至2016年12月31日，全球在軌的商業遙感衛星共102顆，其中美國最多，共72顆，是遙感衛星數量最多的國家，也是航天遙感能力最強的國家。

“軍民融合”背景下的政策紅利

在業內人士看來，中國航天產業在政府的支持下，經過幾十年的努力，已經取得了讓世人驚嘆的成就。而商業航天站在巨人的肩膀上，作為中國航天的有力補充，正在政策、人才和資本的推動下，進入一個前所未有的“黃金時代”。

對此，張長江指出，軍民融合的發展戰略可以合理配置和有效利用各種資源，實現國防建設和經濟建設良性互動，有效地避免軍民重復建設、分散建設，最大限度地節約資源，提高國家整體建設效益，確保實現富國強軍的統一。而航天產業作為國防軍工建設的重要一極，通過商業化的方式發展航天，是軍民融合發展戰略的重要體現。

2017年底，國務院辦公廳印發了《關于推動國防科技工業軍民融合深度發展的意見》，其中特別指出，以遙感衛星為突破口，制定國家衛星遙感數據政策，促進軍民衛星資源和衛星數據共享。2018年1月，國家國防科技工業局發布了《民用航天發射項目許可》。除了資質許可以外，國家也在積極鼓勵體制內航天機構開放對民營企業的采購。《每日經濟新聞》記者還注意到，隨著軍民融合政策的逐步落實，航天領域的技術、人才都開始流動了起來。

而在張長江看來，商業航天領域的軍民融合不是簡單的“民參軍”、“軍轉民”，不是簡單的航天軍工企業落地就能發展軍民融合產業，而是要進行設計規劃，要產業集群化，其中最重要的是要以服務社會為目標。