每經記者 駱一帆 每經編輯 楊軍

8月29日，東風標致旗下全新408在成都正式上市，新車提供230THP與350THP兩款動力選擇，共推出6款車型，官方指導價為11.97萬~16.97萬元。

上市地點選在成都，但又在第21屆成都車展開幕前兩天上市，東風標致希望通過提前發布產品來擴大宣傳效果的目的十分明顯。

目前，東風標致對新408車型格外重視。2018年對東風標致來說是不折不扣的產品小年，全年并沒有太多新品推向市場，更多的資源和精力被投入到品牌建設上。所以，東風標致也將2018年稱為“口碑激活年”。

事實上，神龍汽車今年處于狀態調整之中。“2018年對神龍來說是承上啟下的一年，我們花了很多時間進行內部調整。”神龍汽車有限公司商務副總經理李昕陽向《每日經濟新聞》記者透露，其調整大致包含四個方面，旨在為接下來的產品投放做準備。

內部進行四方面調整

作為走量車型之一，東風標致對于全新408上市后的銷量貢獻充滿期待。《每日經濟新聞》記者了解到，東風標致對全新408的銷量預期是：在緊湊型轎車市場的第二陣營里保持競爭優勢，月銷量維持在6000~8000輛水平。

事實上，就全年的發展基調來看，全新408的銷量目標只是東風標致的一個小目標。在2016年底，東風標致推出了4008車型，2017年6月推出了5008車型，兩款全新SUV產品的上市，很大程度上強化了東風標致的產品陣容。

而新品推出并沒有為東風標致帶來想象中的銷量攀升。2017年東風標致累計銷售新車24.67萬輛，同比下滑近30%。在銷量下滑壓力下，東風標致開始暫緩新品投放力度，轉而將今年的工作重心放到提升品牌和口碑上。而這也是神龍汽車正在做的工作。

李昕陽告訴《每日經濟新聞》記者，今年整個神龍汽車的主要工作都是進行內部調整，調整內容主要集中在四個方面：第一是進行品牌重新梳理，弄清楚目標客戶人群是誰；第二是提升團隊的運營效率；第三是與媒體、經銷商、用戶建立一個更健康、共贏、與時俱進的關系，讓各方都對神龍汽車的兩大品牌有一個正向認知；第四是拓展布局新業務，包括新能源、二手車、融資租賃等方面內容。

“今年神龍汽車有決心有耐心把這些事情做扎實，只有把這些關系理清，把產品投放節奏控制在公司希望的節奏上，才能有好的結果出來。”李昕陽說。

明年開啟新一輪產品投放

據李昕陽透露，在今年內部調整梳理之后，明年神龍汽車將繼續開啟新一輪產品投放，從而實現銷量快速增長。根據規劃，未來3年，神龍汽車計劃推出12款全新或者換代的汽車產品，其中在2019年，將會推出5款新能源產品。

“未來大家會看到我們一系列的產品組合，包括剛推出的全新408，這是轎車系列打出的第一張牌。我們也會根據新能源汽車的市場需求，推出一系列新能源車型。”對于東風標致未來的產品規劃，李昕陽如此說。

李昕陽告訴《每日經濟新聞》記者，東風標致還在根據中國的車市變化探索其他可能性，“我們在通過各種機會研究和考慮中國車市的變化和趨勢，會在適當的時候推出更加符合市場需求的汽車產品。”

值得注意的是，9月3日，神龍汽車內部進行了一輪新的人事調整，涉及東風標致多個重要崗位。人事調整后，東風標致品牌營銷團隊負責人更換，上述所提的未來規劃還能否按原計劃執行，還有待觀察。

東風標致還在根據中國的車市變化探索其他可能性，通過各種機會研究和考慮中國車市的變化和趨勢后，會在適當的時候推出更加符合市場需求的產品。