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馬斯克，特斯拉CEO，人送稱號----“鋼鐵俠”，但他能像漫威電影中“鋼鐵俠”成功拯救世界一樣拯救“四面楚歌”的特斯拉嗎？

4月17日，據BuzzFeed報道，特斯拉周一（4月16日）決定暫時關閉Model 3生產線，以提升自動化生產能力及解決部分生產瓶頸問題。這已經是特斯拉今年第二次暫停Model 3的生產，上次暫停就發生在今年2月。

尷尬的是，馬斯克剛剛“高調”宣布，特斯拉將在今年下半年實現盈利。作為扭轉特斯拉止虧的一款車型，Model 3的再度停產，讓外界再次對馬斯克的慣用“畫餅式”回答產生懷疑。

一直虧損，當下又“四面楚歌”的特斯拉，下半年實現盈利的底氣到底從何而來？

Model 3再度停產

繼今年2月暫時性關閉Model 3電動汽車生產線后，特斯拉4月16日再度宣布暫停生產Model 3，以“提高自動化水平”，解決產能不足問題。

特斯拉表示，此次暫停的是加利福尼亞州弗里蒙特工廠的Model 3組裝線，目的是提升自動化水平并系統性解決瓶頸問題，這種做法“在生產爬坡階段很常見”。

暫停生產消息一出，特斯拉股價應聲下跌。截止4月17日收盤，特斯拉股價下滑1.21%，總市值為485.97億美元。

據悉，本次停產預計持續四五天時間。生產速度緩慢已成為特斯拉面臨的一大瓶頸。特斯拉今年第二季度的生產目標是每周5000輛Model 3，這原本是該公司為2017年末制定的目標。本月初，特斯拉公司宣布其周產量達到2000輛。

對Model 3無法達到計劃交付量的原因，馬斯克歸結為“對自己的核心技術太過自信”，一次性將太多新技術附加在新車型上；以及“特斯拉的過度自動化”，低估了人工力量。

目前，穆迪投資者服務公司上月把特斯拉的信用評級從B2下調至B3，給出“負面”前景展望，并稱該公司短期需要融資至少20億美元，以支持Model 3生產。

下半年盈利，特斯拉底氣何來？

就在Model 3再度停產時，馬斯克卻高調宣布，特斯拉將在下半年實現盈利。

事情的經過是這樣的。日前，《經濟學家》報道稱，根據投行Jeffries的數據，特斯拉今年需要融資25億~30億美元。對此，馬斯克在推特上反駁稱，“特斯拉將在今年三季度和四季度產生盈利和正現金流，所以并不需要籌集資金。”

眾所周知，特斯拉一直處于持續虧損狀態。2016年，特斯拉凈虧損7.73億美元；而在2017年，這一數字上漲至22.4億美元。

也是在2017年，為持續“造血”，特斯拉對外融資75億美元，其中股權融資4億美元，債權融資71億美元。

如今馬斯克宣布特斯拉即將盈利。對此，知名汽車行業分析師鐘師向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，馬斯克此次的回應是“話中有話”，“說明特斯拉有信心將客戶的訂單轉換成實際銷量，并將有大量營收進來。馬斯克一些關鍵的信息沒有透露出來，但從其言語來看是有眉目了。”

在鐘師看來，特斯拉若要持續“造血”，要么持續融資，要么產能變現。如今宣布即將盈利，說明馬斯克對產能的突破很有信心。

NBD汽車了解到，今年一季度，特斯拉所有車型總交付量為29980輛，其中，Model S和Model X交付量為21800輛，比去年同期下滑約13%；Model 3交付量為8180輛。

雖然特斯拉在產量上面臨瓶頸，但市場對特斯拉的需求依然強勁，目前Model 3的訂單量已達到50萬輛。

“全球消費者對特斯拉依舊很熱情，只不過接下來，特斯拉在宣傳上將不敢像原來那樣 ‘嘚瑟’了，監管層面也會提高警惕性。”鐘師如是說。