每經編輯｜每經記者 楊翼     

每經記者 楊翼 每經編輯 段思瑤

2018年3月7日，奧迪（中國）對外發公告稱，一汽和奧迪已于當日簽署了關于成立兩家新公司的諒解備忘錄，這兩家新公司將分別專注銷售業務以及移動出行和數字服務，通過這些措施，雙方將從根本上重組在華業務。

據了解，此舉是奧迪與一汽落實“中國10年商業計劃”的重要步驟。 

奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）在公告中表示，“成立新的獨立的一汽-奧迪銷售公司之后，未來幾年，我們能憑借更快的決策過程，在最佳條件下啟動我們的大型產品計劃。” 

《每日經濟新聞》記者了解到，奧迪與一汽將組建的新銷售公司為一汽-大眾的全資子公司，而一汽-大眾奧迪銷售事業部的職能也將整合到新銷售公司中；而雙方此次重組在華業務后組建的另一個企業是一家移動出行和數字化服務新公司。

魏永新在公告中進一步表示，“中國在數字化領域正發揮著先鋒作用。未來，我們可以更靈活地響應客戶的需求，提供新的數字化觀念。” 

據記者了解，雙方將組建的移動出行新公司，未來將接管2017年9月在北京推出的高端移動出行服務——Audi on demand +。 

而根據上述公告，預計到2018年底，一汽和奧迪組建的這兩家新公司將開始運營。

在產品層面，上述公告表示，未來，奧迪和一汽-大眾將繼續擴大在中國的產品組合，推出更多進口車型和本地生產的車型。在新能源汽車方面，未來五年，將在中國制造四款純電動車型。

事實上，在去年上半年經歷了一段波折后，捋順各方關系的奧迪重回“賽道”，連續數月創下在華史上單月銷量紀錄，并在12月，以近7萬輛的單月銷量，實現逆襲。

官方數據顯示，2017年，奧迪（含進口車型）僅實現同比1.05%的微增，但得益于12月近7萬輛、同比34.4%的最后沖刺，奧迪在華全年最終銷量為59.5萬輛。其中，國產車型銷售54.5萬輛，進口車型銷售5萬輛，第30次問鼎國內豪華車市場年度銷量冠軍（單一品牌）。 

而在2018年，奧迪也將展開新一輪的產品攻勢。《每日經濟新聞》記者了解到，今年，奧迪將再引入16款車型，其中包括全新一代奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新國產車型奧迪Q2L、以及奧迪RS 3 Sportback、奧迪RS 4 Avant、奧迪RS 5 Coupé等奧迪Sport家族高性能車型。同時，奧迪品牌旗艦級全尺寸SUV全新奧迪Q8也將于今年在中國全球首發。

有業內分析就指出，在此背景下，如今奧迪與一汽重組在華業務，并組建兩家新公司，這除了說明奧迪十分看重中國市場外，或許還有更深的布局，后續雙方是否還有更大的動作還有待觀察。