每經編輯｜每經實習記者 段思瑤    

每經實習記者段思瑤  每經記者趙成  每經編輯 楊翼

作為網約車巨頭之一的滴滴，最近在新能源汽車領域狂刷存在感。

11月2日，滴滴創始人、董事長兼CEO程維宣布，滴滴聯合全球能源互聯網發展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套設施來支持服務新能源汽車產業。

業界認為，目前移動出行市場格局已定，滴滴在車輛和司機方面的資源可以幫助滴滴在出行周邊領域尋求新突破。

“2020年之前，滴滴將率先在平臺推廣超過100萬輛新能源汽車；同時，籌備搭建新能源汽車充換電體系；未來，隨著基礎建設規模的拓展，滴滴還將會提供智能充換電服務。”程維透露，目前滴滴除了攜手全球能源互聯網發展合作組織合資成立全球新能源汽車服務有限公司外，新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。

同時，程維此前曾公開表示，未來5-10年，共享汽車和新能源汽車普及將是汽車企業面臨的一大機遇，滴滴希望成為新能源汽車最大的運營商。

根據《能源發展“十三五”規劃》，到2020年我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，預計屆時我國充電設施市場規模將突破1000億元。

另外，隨著互聯網的快速發展，充電樁的商業價值不僅體現在充電業務上，還包含以充電樁為入口的廣告、保險、金融、售車及汽車工業大數據等。公開數據顯示，目前，滴滴平臺已經有4.5億用戶和 2100萬名司機。

按照程維的計劃，滴滴在2020年之前，在所運營的出行平臺上將有超過100萬輛電動汽車，而目前滴滴平臺上的新能源車輛大概有26萬輛。這意味著，滴滴需要從零開始研發新車型以盡可能快的速度填補需求缺口。

10月27日，據汽車新聞網報道，滴滴出行已經同獲得第九張新能源牌照的國能電動汽車（NEVS）（以下簡稱國能汽車）簽署協議，雙方將合作為滴滴共享出行網絡生產電動車型。

今年1月，國能汽車獲得純電動乘用車生產資質。據國能汽車的“新能源汽車建設項目環境影響報告書”顯示，該項目主要生產純電動汽車，投產后年產整車5萬輛。國能汽車表示，在與滴滴的合作中，他們將使用到薩博9-3四門轎車的升級車型。

此前，國能汽車就與熊貓新能源有限公司簽署了戰略合作協議。熊貓新能源有限公司將在2020年前向國能汽車采購共計15萬輛9-3版電動車。另外，國能汽車還與華騰汽車簽署了2萬輛電動車采購協議，并與國家電網等企業有重大合作簽約。

有分析人士指出，目前滴滴已經先后將出租車、網約車、順風車、租車、代駕、公交等一系列交通工具線上化，交通互聯網已經形成，今后滴滴會向出行周邊市場布局，以實現可持續發展。