每經編輯｜陳俊杰

今日（9月28日）上午，中國城市軌道交通協會專家學術委員會副主任、國家發改委基礎產業司原巡視員李國勇在2017國際軌道交通產業發展峰會上提出，我國軌道交通的發展已超“十三五”規劃的目標，新的階段呈現出新的特點和問題。第一，地方政府積極性越來越高，軌道交通巨額的投資既能拉動GDP的發展，又能提供大量崗位，部分未達到地鐵標準的二三線城市也在進行地鐵的規劃；第二，軌道交通規劃標準越來越細，我國是軌道交通大國，各地區情況復雜不一，應該有各自的發展模式；第三，建設資金來源越來越廣,銀行貸款、發行企業債券、全國推廣PPP項目等，其中也出現了一些不規范的情況。（每經記者 謝振宇 攝影 張建）