在今天（9月28日）進行的國新辦新聞發布會上，國資委主任肖亞慶回答“下一個可能進行重大兼并的領域和產業會是什么？會不會是在船舶制造方面，南船和北船會兼并嗎？”問題時表示，任何情況都有可能發生。

國資委副主任黃丹華表示，推進中央企業的重組整合是貫徹落實黨中央、國務院深化國有企業改革的決策部署，做強做優做大國有企業的重要舉措。黨的十八大以來，在各有關部門的支持下，國資委扎實推動中央企業的結構優化調整和重組整合，先后完成了對南北車、寶鋼、武鋼、中國遠洋海運等18組34家企業的重組。同時，我們也根據發展的需要，新組建了中國航發、中國鐵塔兩家公司，中央企業戶數調整至98戶，取得了積極的成效。昨天，就是9月27日，國務院常務會議聽取了中央企業優化布局結構和重組整合的匯報，對下一步工作提出了要求，我們將認真抓好落實。

在央企的整合成效上，黃丹華認為有幾個方面：

第一，從總體來看，一是通過橫向合并，強化了規模效應，2017年有48家中央企業入圍了世界500強，行業的帶動力和影響力顯著的提升。二是通過縱向聯合，實現了優勢互補，完善了產業鏈上下游的協同，探索解決長期以來在一些行業發展中的問題，使企業的綜合實力得到了顯著的提升。三是通過專業化的整合，優化了資源的配置，資源共享水平大大提高，減少了重復建設，節省了投資、節約了土地、保護了環境。

第二，從結構優化角度來看，中央企業通過重組整合，一是加快了化解過剩產能退出的步伐。二是提升了技術創新能力，企業通過整合優勢互補，提升了企業的創新能力。三是整合以后，管理成本、經營成本下降。四是經濟效益穩步上升。

第三，從企業自身來看，整合以后的成效也是很明顯的。首先是企業的主業更加突出了。二是企業組織結構更加精簡了。三是企業內部的管理更加高效了。四是企業與其他相關改革工作協同推進的力度加大了。

所以，我們看優化結構、重組整合的成效，要從多個維度。從這些年的實踐來看，推進中央企業的重組整合，不是以企業數量的變化為導向，主要的目的是通過重組整合優化資源的配置，優化國有經濟的布局結構，增強國有經濟的整體功能和效率。

下一步，我們將堅持深化改革，深入推進中央企業優化結構、重組整合，推進國有資本有進有退，促進中央企業進一步做強主業，加快轉型升級、提質增效，實現更好的發展。

國資委主任肖亞慶補充道，央企重組，“大”是我們的目標之一，但不是最主要的目標。當前問題是一個行業里面有好幾十個企業都在從事，內部摩擦太大，但是數量減少也不是最主要的目的。

肖亞慶表示，還是要看國際市場，看國內的市場需要什么樣的企業，我們就要朝著這個方向重組什么樣的企業。剛才講的中車，在中國是很大了，但是看看國際上的一些著名的公司，像西門子、阿爾斯通也在進行重組，他們有很多新的重組的內容。所以，技術發展、市場的發展是倒逼中央企業結構調整的最大動力源泉。我們也要按這個標準來衡量。

與此同時，我們重組要和改革結合、和開放結合，在重組過程中希望國際國內的各種所有制企業來開放、來合作。