每經編輯｜每經記者 駱一帆     

每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

8月25日，第二十屆成都車展正式開幕，作為車展的品牌與形象擔當，9號豪車館成為人們關注的焦點。

事實上，在今年乘用車整體增速放緩的背景下，國內豪華車市場卻以近20%的增速“狂奔”，成為上半年國內車市最大的亮點。

就國內消費區域來看，此前豪車消費多集中于東部城市，而隨著中西部地區，特別是中西部重點城市經濟快速發展，豪華車消費市場正在快速擴大。數據顯示，目前，四川已成為繼北京、上海、浙江后第四大豪車消費省份，而四川豪華車市場又以成都為重點。

從消費特點來看，我國豪華車消費日趨年輕化，80、90后已成為豪車消費的主力軍。胡潤研究院的研究報告顯示，當前我國豪華車車主的平均年齡僅為33歲，而成都等西部重點市場表現得更為明顯。數據顯示，去年，成都豪華車消費群體中，87后占比超四成。

豪華車增速領跑車市

盡管業內對今年車市整體銷量增速減緩此前已有預測，但前7個月乘用車市場不足2%的增速仍大大超出預料。在此背景下，豪華車市場約20%的銷量增速，成為今年乘用車市場的最大亮點。

數據顯示，今年前7個月，在華銷量排名前12的豪華車品牌中，有11個品牌的銷量呈現兩位數以上增長，尤其是處于第二、三陣營的豪車品牌銷量增長更為迅速，比如凱迪拉克前7個月累計銷量增長65.7%，林肯增長200%，謳歌增長491.4%。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，今年的豪車銷量走勢表明，此市場處于穩定且較快增長狀態，而豪華車市場走強的原因，主要是新車型快速導入，隨著豪華品牌國產化進程進一步提速，未來，我國豪華車市場的競爭也將更加充分，市場總量會進一步增加。

在快速發展的同時，豪華車消費正呈現出明顯的年輕化趨勢。普華永道的調研數據顯示，在我國的一線城市中，26到35歲的消費者是豪華品牌的主力軍，其中豪華車用戶有超過30%的為85后，12%為90后。

在此背景下，豪車企業也紛紛推出年輕化戰略。在今年新BMW 5系上市時，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德曾向《每日經濟新聞》記者表示：“BMW的中國客戶比任何時候、任何地方的客戶都要年輕——我們的5系客戶平均年齡只有35歲。”

成都豪華車車主更年輕

在今年成都車展上，眾多豪華車品牌也紛紛參展亮相。梅賽德斯-AMG 43系列、廣汽謳歌TLX-L、2018款奇瑞路虎發現神行等車型高調參展，展示出豪車企業對成都市場的重視。

成都作為車展主辦地，近年來已成為全國豪華車消費靠前的城市。而就成都豪車市場的消費特點來看，年輕化趨勢比較明顯。數據顯示，在去年成都豪華車消費者中，約41%為“87后”，而在2014年，20~30歲的消費者占比僅為20%。

業內有分析認為，越來越多的年輕人開始購買豪車，與成都經濟快速發展有很大關系。數據顯示，今年上半年，成都實現地區生產總值6111.4億元，按可比價格計算，同比增長8.2%，高于全國1.3個百分點。

相比北上廣深，成都年輕人更喜歡享受生活、更愿意消費也拉動著當地豪車銷量快速增長。成都一位豪華車車主向《每日經濟新聞》記者表示，“和北京、上海等一線城市相比，成都人并不需要面對很大的生活壓力，借貸買車在很多購車者看來并不是太難的事，所以只要能承受就敢于出手。”

事實上，從在成都布局生產基地的豪華車企所產車型來看，成都對其在中國的發展也具有重要意義。以在成都落戶的沃爾沃為例，其在 成都工廠所產的60系車型是它在華銷售的最好車型，為拉動沃爾沃整體銷量增長起到了重要作用。

而隨著成都乃至全國豪華車市場年輕化趨勢愈發明顯，沃爾沃也在積極調整其年輕化發展戰略。在今年的上海車展上，新一代人氣偶像彭于晏就成為沃爾沃S90車型新的形象代言人。“沃爾沃希望通過彭于晏向中國年輕用戶傳遞全新生活方式，也讓沃爾沃品牌在中國市場更具活力。”沃爾沃汽車集團高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林說。