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每經記者 李晃

近日，交通運輸部科學研究院聯合相關機構發布了《2017年中國城市共享單車信用體系評價報告（上半年）》（以下簡稱《報告》），對全國16個主要城市的共享單車用戶信用現狀和共享單車信用體系建設情況進行了全面剖析。

《報告》顯示，在16個城市的信用體系建設環境評估中，成都位居城市信用體系建設榜首。

北京、成都違停舉報最積極

《報告》首先對16個城市的整體信用情況進行了統計，數據顯示，全國平均信用積分為130.6分。其中，北京市以149分榮登城市信用積分榜榜首，第二到第五名依次為天津（148）、上海（147）、廣州（143）、成都（141）。同時，《報告》也注明，100分為基準信用分，140分以上代表信用極好。

同時，《報告》還對16個城市的違停舉報次數進行了統計，結果表明，北京、成都、廣州違停舉報最為積極。具體來說，北京的違停舉報次數最多，占據2017上半年各城市違停舉報總次數的35%；成都的違停舉報次數居第二名，占比為12%；廣州的違停舉報次數居于第三名，占比為11%。

此外，《報告》還對16個城市“有效違停舉報”的性別進行了統計，結果顯示，天津、成都、上海、昆明的女性用戶“有效違停舉報”行為多于男性，表現得更為熱心，其余城市“有效違停舉報”行為均為男性多于女性。

女性用戶失信行為較少

《報告》同時還對不同性別的用戶信用情況進行了統計。

數據顯示，除成都、天津外，絕大部分城市男性用戶信用積分均高于女性用戶。對此，《報告》解釋到，這主要歸功于男性在騎行總量、故障申報和提供停車幫助方面高于女性。

此外，《報告》還對不同性別的用戶失信行為進行了分析，涉及的失信行為包括違規停車、未鎖車、加裝私鎖、交警執法棄車逃逸、非法移車等。

《報告》指出，整體而言，女性用戶的失信行為少于男性。數據顯示，女性的失信總人數為160262人，占比為42.49%，男性的失信總人數為216938人，占比為57.51%。

具體而言，在5次及以上失信行為中，男性人數為92，女性人數為42；在3~4次失信行為中，男性人數為1732，女性人數為1117；在1~2次失信行為中，男性人數為215114，女性人數為159103。

成都位居城市信用體系建設榜首

此外，《報告》還對16個城市的信用體系建設環境進行了評估，結果表明，成都位居城市信用體系建設榜首。

《報告》指出，16個城市均已發布個人/企業信用建設管理辦法，其中，成都、上海、北京、廣州、深圳等城市明確了社會信用體系建設的五年規劃。

以成都為例。2015年4月，成都市出臺了《成都市社會信用體系建設規劃（2015—2020年）》，圍繞推進政務誠信、商務誠信、社會誠信、司法公信、信用信息系統、社會信用體系運行機制建設展開，致力于2020年，基本建成與國際慣例接軌、與社會主義市場經濟體制和社會治理體制相適應的社會信用體系。

隨后，成都市又出臺了《關于加強成都市企業信用信息系統建設管理的實施意見》，明確指出于2016年12月底前，建成成都市公共信用信息共享平臺。

此外，記者還注意到，成都還在《2017年中國主要城市騎行研究報告（第2季度）》中，成為全國單車破壞投訴率最低的城市。這也表明，通過長期的信用體系建設，成都正朝一個良好的城市信用環境的方向發展，城市信用水平正不斷提高。