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每經記者 曾劍 每經編輯 宋思艱

比亞迪（002594，SZ）5月16日晚間公告稱，董事會審議并通過了相關議案，公司控股子公司比亞迪汽車擬對騰勢新能源增資5億元；騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司（以下簡稱戴姆勒投資）同時對騰勢新能源增資5億元。  

說到戴姆勒，可能有人一頭霧水，但“奔馳”則是大家耳熟能詳的品牌了。戴姆勒投資正是奔馳汽車品牌在中國的主要投資平臺。

早在2011年2月16日，戴姆勒投資與比亞迪汽車合資設立了深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司（以下簡稱戴姆勒新技術），雙方各持股50%。戴姆勒新技術主要從事騰勢（DENZA）品牌新能源汽車生產、銷售。2016年11月 ，戴姆勒新技術正式更名為騰勢新能源。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，自騰勢新能源成立以來，比亞迪汽車和戴姆勒投資對該公司進行了多次注資。

2012年12月、2013年8月和2014年3月，比亞迪汽車分別以4.5億元、1.5億元和2.8億元（人民幣，下同）對騰勢新能源進行增資。與此同時，戴姆勒投資以同比例對騰勢新能源進行增資。兩位股東一直保持著50:50的持股比例。

此次，兩位股東增資后，騰勢新能源注冊資本由原來的23.6億元增至33.6億元。比亞迪汽車與戴姆勒投資持有的騰勢新能源的股權比例繼續保持為各50%。 

對于此次增資，比亞迪表示，增資主要用于騰勢新能源的營運資金，以緩解國家新能源汽車補貼政策調整而引起的補貼回款周期延長對騰勢新能源營運資金的影響。增資有利于騰勢新能源對新能源汽車業務的可持續拓展，騰勢新能源將充分利用增資資金，進一步拓寬銷售及服務網絡，提升騰勢汽車品牌知名度，推出改款，擴大銷量，力爭早日實現盈利。    

財務資料顯示，截至2016年12月31日，騰勢新能源資產總額為31.14億元，凈資產為3920.1萬元；2016年度，騰勢新能源的營業收入為4.32億元，凈利潤虧損12.99億元。截至2017年3月31日，騰勢新能源資產總額為30.87億元，凈資產為-3330.3萬元。2017年一季度，公司營收為9637.71萬元，凈利潤為虧損7250.4萬元。