新華(hua)社長(chang)沙(sha)8月(yue)18日新媒體專電(dian)　題：長(chang)沙(sha)火(huo)車站“30元吹空調”怪電(dian)力負荷緊張 供電(dian)公司：供應充足

新華社“中國網事”記者陽建

日前，輿論熱議長沙火車站的普通候車室沒開空調，溫度高達37攝氏度，酷熱讓旅客直呼“救命”。然而，旅客若是肯花30元，就可在商務候車室享受強勁冷氣，還可以不排隊優先上車。這引發群眾強(qiang)烈反(fan)感，質(zhi)疑(yi)火(huo)車站為了經濟(ji)利益(yi)而漠(mo)視基(ji)本的人(ren)性化(hua)公(gong)共(gong)服務(wu)。

面對質疑，長沙火車站回應稱，候車室溫度高是因為車站用電配額不足、電壓不穩，導致空調無法滿負荷運行。但長沙供電部門卻回應稱，一直重點保障火車站供電，且電力供應充足，沒有限制其用電負荷。

記(ji)者調查發現(xian)，長沙火車站的(de)說(shuo)法(fa)站不(bu)住腳(jiao)。當地干部(bu)群眾質(zhi)疑，交錢(qian)才能吹空(kong)調背后是(shi)否有利益勾兌(dui)？這一做法(fa)不(bu)僅是(shi)對群眾利益的(de)漠視，也損害了長沙的(de)文明城(cheng)市形象。

候車室熱如蒸籠　吹空調需額外付錢

持續的高(gao)溫，讓(rang)長(chang)沙的夏天炎熱難耐(nai)。一般在車(che)站、商場、地鐵等(deng)人流(liu)密(mi)集的公共(gong)區域，都會因為有空調而相對涼(liang)爽。然而，在長(chang)沙火車(che)站候車(che)室，室內室外的溫度卻幾乎(hu)一樣高(gao)，讓(rang)人酷熱難耐(nai)。

據當地媒體實地測量，中午時分，室外溫度(du)高達37攝氏(shi)度(du)。長沙火車站(zhan)四個普通(tong)候(hou)車室的溫度(du)卻也達到了35－37攝氏(shi)度(du)。與此同(tong)時，因為(wei)(wei)候(hou)車室人滿為(wei)(wei)患，空氣(qi)沉(chen)悶，不少旅(lv)客(ke)只(zhi)好光著膀子坐在(zai)過道(dao)里、躺在(zai)地板上，有(you)的甚至干脆在(zai)站(zhan)外候(hou)車。

一位長期乘火車出(chu)差的(de)(de)乘客告(gao)訴記者，候車室人員聚集，加(jia)之(zhi)暑運高峰，簡直(zhi)如蒸籠一樣熱，但不知為(wei)何(he)就是不開(kai)空(kong)調(diao)。“我到過全國很(hen)多火車站(zhan)，很(hen)少有不開(kai)空(kong)調(diao)的(de)(de)，何(he)況(kuang)長沙還是大站(zhan)。”

據記者調查，長(chang)(chang)沙火車站(zhan)候(hou)(hou)車室“熱如蒸籠”的(de)情況至(zhi)少(shao)持續了一(yi)年以(yi)上。去年夏天以(yi)來，記者多次實(shi)地候(hou)(hou)車發現，長(chang)(chang)沙火車站(zhan)候(hou)(hou)車室的(de)確炎熱難忍。特別是到了晚(wan)(wan)上，列車晚(wan)(wan)點情況較多，很多提前趕來候(hou)(hou)車的(de)旅客，不(bu)得不(bu)在酷(ku)熱的(de)候(hou)(hou)車室里“煎(jian)熬”。

與普通候車(che)室的(de)“火熱”場景形成鮮明對比(bi)的(de)是，處(chu)于長沙火車(che)站中心位置的(de)“商務候車(che)室”卻(que)涼爽宜人。“空調開(kai)放，不要(yao)排隊(dui)，提前(qian)上車(che)……”帶著耳麥的(de)工作人員拿(na)著喇(la)叭在大廳里(li)招攬旅客“吹空調”，不過每(mei)人需交(jiao)20－30元。

記者還(huan)曾看到商務候車室工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員跑到沒有空調的普(pu)通候車室“推銷”，公開以“空調開放、提(ti)前(qian)上(shang)車”等誘導旅客消(xiao)費。當記者質疑(yi)收費太高且不合理時(shi)，工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員立即(ji)投(tou)來鄙(bi)夷的眼神。

雖然30元的收費(fei)并(bing)不低，但還是有旅客被(bei)逼(bi)無奈選擇掏錢“買空(kong)調”。“列車經常晚(wan)點一兩個小時，其他候(hou)車室太熱了，沒法(fa)待，只好到收費(fei)候(hou)車室。”旅客陳先生說。

火車站怪電力負荷緊張　供電部門稱電力供應充足

針對(dui)質疑，長(chang)沙火(huo)車(che)站向記(ji)者回應說(shuo)，旅客(ke)候車(che)室一直采用中央(yang)空調制冷，原(yuan)中央(yang)空調自1995年投(tou)入運行(xing)，因年久老化，設(she)備故障多等因素，車(che)站已經投(tou)入資金對(dui)中央(yang)空調主(zhu)機(ji)進行(xing)了更(geng)換，購置(zhi)了新的中央(yang)空調系(xi)統并投(tou)入使用。

長沙(sha)火車(che)站(zhan)表示，因原中央空調是(shi)(shi)柴(chai)油動(dong)力，新(xin)空調主機是(shi)(shi)電子機組，油改電后，用電緊張，電壓不穩。再加上長沙(sha)火車(che)站(zhan)目(mu)前正在(zai)進(jin)行長株潭城(cheng)際鐵路的施工，為確保城(cheng)際鐵路車(che)站(zhan)今年底順利開通，使用了一些大(da)負荷(he)的用電設(she)備，導致新(xin)的中央空調無法滿負荷(he)運(yun)行。

針對這(zhe)一說(shuo)法(fa)，長沙供電公司17日下午向記者回應說(shuo)，一直(zhi)以(yi)來，供電部門都將(jiang)長沙火車站作為一類(lei)重(zhong)要用戶，重(zhong)點保障其正常供電。

“長(chang)(chang)沙(sha)火車(che)站(zhan)站(zhan)體及(ji)其附屬設施、場所由(you)馬王堆(dui)、窯嶺、德政園3個110千伏(fu)變電(dian)站(zhan)，四回(hui)10千伏(fu)線路(lu)(lu)對其進行專門供電(dian)。近期，長(chang)(chang)沙(sha)火車(che)站(zhan)供電(dian)線路(lu)(lu)運(yun)行平穩，電(dian)力供應充足，沒有限(xian)制其用(yong)電(dian)負荷的(de)情況。”長(chang)(chang)沙(sha)供電(dian)公司通(tong)報(bao)說(shuo)。

長沙供電公司一位部門負責(ze)人表示，火車站不能把不開空調的原因(yin)歸(gui)咎于電力(li)緊張(zhang)，因(yin)為對火車站的供電一直穩定。

不少旅客質(zhi)疑長沙火車(che)站“用電(dian)緊張”的(de)說法站不住腳，認為車(che)站只是“利益熏心”找(zhao)借口。為何收費候(hou)車(che)室的(de)空(kong)調就能啟(qi)動，普通候(hou)車(che)室就電(dian)力負荷不足？廣大(da)旅客認為車(che)站的(de)做法令人費解，更多(duo)還是出于賺錢(qian)的(de)考量。

長沙市(shi)政(zheng)協常委、文教委主任陳忞在實地調查火車(che)(che)站候(hou)車(che)(che)室“溫度差”后(hou)，更是怒(nu)斥(chi)長沙火車(che)(che)站候(hou)車(che)(che)室“要錢不要臉”。

各方熱議：公共服務機構“利益至上”思維作怪

長沙火車站候車室“冰(bing)火兩重天”被曝光后，引發了社會的(de)廣泛關注，當(dang)地干部群眾普遍批評此舉缺乏對基本公共服務的(de)底線思維。

長(chang)沙市一(yi)位資深媒體負責人表示(shi)，從(cong)一(yi)個(ge)層面(mian)來看，封閉、悶熱的(de)候車環境對旅客(ke)的(de)身體健康(kang)不利(li)，很容易出現中暑、虛(xu)脫等危及生命安全(quan)的(de)狀況，特別是趕(gan)車旅客(ke)大多奔波(bo)勞累，舒(shu)適的(de)候車環境是旅客(ke)應享受的(de)基本(ben)公共服務。但(dan)長(chang)沙火(huo)車站(zhan)卻對旅客(ke)的(de)訴求長(chang)期視而(er)不見，足見其(qi)對群眾利(li)益的(de)漠視。

“候車(che)室(shi)的(de)溫差，度量的(de)是(shi)良心。”市民吳先(xian)生(sheng)說，很多人坐火車(che)就(jiu)是(shi)為了省點錢，一張車(che)票也許只要幾十(shi)元，但吹個空調(diao)卻(que)還要出二(er)三十(shi)元，這些收費候車(che)室(shi)“于(yu)心何忍(ren)，良心何在”。

在(zai)媒體(ti)報道引發社(she)會(hui)強烈關注(zhu)后，長(chang)沙(sha)市火車(che)(che)站(zhan)17日下午披露其已緊急(ji)啟動(dong)整(zheng)治(zhi)。一是對商務候(hou)車(che)(che)室違規(gui)宣傳拉客的問題(ti)進(jin)行分析整(zheng)治(zhi)，并已對商務候(hou)車(che)(che)室關停(ting)整(zheng)改；二(er)是“聯(lian)合供電(dian)等單位研(yan)究(jiu)方(fang)案措施，將對長(chang)沙(sha)站(zhan)空(kong)調(diao)電(dian)力線路采(cai)取臨時增容(rong)過渡措施，候(hou)車(che)(che)室中央空(kong)調(diao)將于8月(yue)20日起正常運轉”。

長沙火車(che)站(zhan)負責人表示，當前長沙火車(che)站(zhan)正(zheng)進行長株潭城際鐵(tie)路引入(ru)施(shi)工(gong)，加之(zhi)正(zheng)值暑運高峰，由于工(gong)作(zuo)不(bu)到(dao)位導致旅客候車(che)體(ti)驗不(bu)佳，車(che)站(zhan)對此深表歉(qian)意。

持續了一年多的問題一直未見(jian)鐵路部門(men)重視，如今(jin)，被媒體(ti)曝光后，居(ju)然三天內就能讓空(kong)調恢復運轉。可見(jian)，人性化公共(gong)服務的關鍵(jian)，不(bu)在于是否有(you)能力做到，而在于相(xiang)關部門(men)是否愿意去做。

商務(wu)候車室(shi)工作人(ren)員“交錢(qian)吹空調”的吆喝(he)聲(sheng)暫時沉寂，誰知道會(hui)不會(hui)卷(juan)土重(zhong)來呢？