胡潤發布(bu)中國豪華車(che)白(bai)皮書(shu)及中歐車(che)主對比(bi)報告：

33歲！中國豪(hao)車(che)車(che)主平均年齡更低了(le) 其中一半人(ren)當過專車(che)司機(ji)

4月18日，胡潤研(yan)究(jiu)院第(di)二年發布(bu)中國豪(hao)華車品牌(pai)特性研(yan)究(jiu)白皮書，并(bing)新增中歐兩地對比。

調查顯(xian)示(shi)(shi)，中(zhong)國(guo)(guo)豪(hao)(hao)(hao)華車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)更加年輕化，平均年齡33歲，去年為33.5歲；從事職業(ye)以中(zhong)層職業(ye)經(jing)理(li)人(ren)、私(si)營業(ye)主(zhu)(zhu)和公務員為主(zhu)(zhu)。歐洲職業(ye)分(fen)布平均，自由(you)職業(ye)者(zhe)、全職太太、退休等車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)(de)比例(li)顯(xian)著(zhu)高于中(zhong)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)。中(zhong)國(guo)(guo)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)平均家(jia)庭(ting)月收入將近(jin)9萬元，低于歐洲三成，國(guo)(guo)內7成的(de)(de)豪(hao)(hao)(hao)華車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)使用過滴滴/Uber等打(da)車(che)(che)(che)軟件，經(jing)常使用的(de)(de)達到(dao)17%，超過5成的(de)(de)豪(hao)(hao)(hao)華車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)做過專(zhuan)車(che)(che)(che)司機。

中國豪車車主VS歐洲豪車車主

調查地點

胡潤研究院在中國(guo)10個城(cheng)市北京、天津、大連、上海、杭州、廣州、深(shen)圳、廈門、昆明(ming)、成(cheng)都進行(xing)(xing)了1350個定量問卷訪(fang)問，并(bing)在歐洲(zhou)6國(guo)英國(guo)、德國(guo)、法國(guo)、意大利、西班牙和瑞典進行(xing)(xing)了1110個定量樣本調查。

調查品牌

調查者選取了在華(hua)豪華(hua)車品牌中最具(ju)代表性、市場覆蓋較廣的九個品牌：奧迪(di)、寶馬、保時捷(jie)、奔(ben)馳(chi)、凱迪(di)拉克、雷(lei)克薩斯(si)、路虎、沃爾沃和(he)英菲(fei)尼迪(di)進行研究。

關于愛好

報(bao)告顯示，中國豪華(hua)車(che)車(che)主(zhu)平均年齡33歲(sui)，男性占(zhan)74%，本科及以上的(de)比(bi)例(li)高出歐洲(zhou)三成；已婚人士達(da)九成，歐洲(zhou)只有七(qi)成。

中國(guo)(guo)及(ji)歐洲(zhou)地(di)區豪(hao)華車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主均(jun)認為自己(ji)自信、熱情、堅強和熱愛生活(huo)(huo)。運(yun)動取代旅游成為國(guo)(guo)內豪(hao)華車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主最主要的興趣(qu)愛好，其次是旅游、美(mei)(mei)食和家(jia)庭活(huo)(huo)動。女性更(geng)喜歡(huan)SPA/美(mei)(mei)容。

在歐洲，豪華車車主則(ze)最喜歡旅游，其次是(shi)運動和美食。

中國(guo)車主(zhu)月收入3.1萬(wan)

保時捷車主家(jia)庭總資(zi)產(chan)最高，近(jin)1700萬

關于收入

從中(zhong)國(guo)豪(hao)華車車主的收(shou)入來看，各(ge)項指標均(jun)高于去(qu)(qu)年，平(ping)(ping)均(jun)個人月收(shou)入達到3.1萬(wan)(wan)(wan)，去(qu)(qu)年為(wei)3萬(wan)(wan)(wan)。家(jia)庭(ting)月收(shou)入將近9萬(wan)(wan)(wan)，去(qu)(qu)年為(wei)8.8萬(wan)(wan)(wan)。家(jia)庭(ting)平(ping)(ping)均(jun)總資產超過1140萬(wan)(wan)(wan)，去(qu)(qu)年為(wei)880萬(wan)(wan)(wan)。在歐洲，豪(hao)華車車主平(ping)(ping)均(jun)個人月收(shou)入7萬(wan)(wan)(wan)，平(ping)(ping)均(jun)家(jia)庭(ting)月收(shou)入達到12.8萬(wan)(wan)(wan)。

在中國，路虎車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)收(shou)入最(zui)高(gao)，而保時捷車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)總資(zi)產(chan)最(zui)高(gao)，將(jiang)近1700萬；雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)收(shou)入最(zui)低，而英菲尼迪車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)總資(zi)產(chan)最(zui)低，為802萬。奧(ao)迪、寶馬、奔馳(chi)、沃爾(er)沃和路虎車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)總資(zi)產(chan)在1200萬上下；雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯和凱迪拉克(ke)(ke)車主(zhu)(zhu)家(jia)(jia)庭(ting)總資(zi)產(chan)也不到1000萬。

在歐洲(zhou)，保時捷車(che)主(zhu)家庭收(shou)入(ru)(ru)最高(gao)，而寶馬車(che)主(zhu)家庭總資產(chan)(chan)最高(gao)，將近1450萬(wan)；路虎車(che)主(zhu)家庭收(shou)入(ru)(ru)最低，而英菲(fei)尼迪車(che)主(zhu)家庭總資產(chan)(chan)最低，為1090萬(wan)。

最愛品牌

寶馬在中歐均受喜愛

中國寶馬車主女性比例最高

報(bao)告顯示，中(zhong)國平均家(jia)庭(ting)總資產最高的三個品(pin)牌車主分別(bie)為保時(shi)(shi)捷、寶馬(ma)、沃(wo)爾(er)沃(wo)，歐洲(zhou)為寶馬(ma)、保時(shi)(shi)捷、沃(wo)爾(er)沃(wo)。

寶馬在中(zhong)(zhong)國(guo)和歐(ou)(ou)洲均最(zui)受喜(xi)愛。中(zhong)(zhong)國(guo)寶馬車(che)(che)主(zhu)女性比例最(zui)高(gao)。國(guo)內(nei)豪華車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)對(dui)寶馬的(de)喜(xi)好(hao)度(du)排(pai)名第(di)一，保時捷、奔馳(chi)、奧迪、路(lu)虎排(pai)名第(di)二至(zhi)第(di)五。歐(ou)(ou)洲豪華車(che)(che)車(che)(che)主(zhu)同(tong)樣對(dui)寶馬的(de)偏(pian)好(hao)度(du)最(zui)高(gao)，其(qi)次是奔馳(chi)、奧迪和沃爾(er)沃。國(guo)內(nei)與歐(ou)(ou)洲相比，國(guo)內(nei)車(che)(che)主(zhu)對(dui)保時捷的(de)喜(xi)好(hao)度(du)較高(gao)，而歐(ou)(ou)洲車(che)(che)主(zhu)對(dui)沃爾(er)沃的(de)喜(xi)好(hao)度(du)較高(gao)。

奔(ben)馳和沃(wo)爾(er)沃(wo)在中國(guo)和歐洲都保持了車主(zhu)本(ben)人和公眾看法(fa)上最為一致的正面(mian)車主(zhu)形象。

選購因素

中(zhong)國車主(zhu)更在意車主(zhu)形象

歐洲車主對價格更為敏(min)感

中國豪華(hua)車車主(zhu)(zhu)比(bi)歐(ou)洲豪華(hua)車車主(zhu)(zhu)在購車時更在意車主(zhu)(zhu)形(xing)象(xiang)。國內近8成的(de)受(shou)訪豪華(hua)車車主(zhu)(zhu)表示，被社會認同的(de)車主(zhu)(zhu)形(xing)象(xiang)對購車選擇品牌時有較大/非(fei)常大的(de)影響，歐(ou)洲范圍(wei)，有6成受(shou)訪者表示有較大/非(fei)常大的(de)影響。

品牌取代(dai)安全(quan)性成為中國豪華車(che)車(che)主購車(che)時第一關(guan)注的(de)因素，占比51%；安全(quan)性退居其(qi)次，占比44%。

歐洲(zhou)豪(hao)華車車主(zhu)同樣最(zui)關心品牌，占比(bi)48%；而歐洲(zhou)豪(hao)華車車主(zhu)在價格(ge)因素上比(bi)中國豪(hao)華車車主(zhu)更為敏(min)感，占比(bi)44%，遠高于國內的17%。

更多發現

中歐豪華車主都愛當“專車司機”

國(guo)內7成(cheng)的(de)豪(hao)華(hua)(hua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主表(biao)示使用過(guo)(guo)(guo)(guo)打(da)車(che)(che)(che)軟件，經(jing)常使用的(de)達到17%。超過(guo)(guo)(guo)(guo)5成(cheng)的(de)豪(hao)華(hua)(hua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主表(biao)示做過(guo)(guo)(guo)(guo)專車(che)(che)(che)司機。歐洲地區(qu)超過(guo)(guo)(guo)(guo)35%的(de)豪(hao)華(hua)(hua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主表(biao)示使用過(guo)(guo)(guo)(guo)打(da)車(che)(che)(che)軟件，其(qi)中65%做過(guo)(guo)(guo)(guo)專車(che)(che)(che)司機。豪(hao)華(hua)(hua)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)主們均認為“可以結交更多(duo)的(de)朋(peng)友”是(shi)首要原(yuan)因，其(qi)次是(shi)“參加社會公(gong)益活動”和“節(jie)能(neng)環(huan)保”。

調查者說

中國車主更高調

歐洲車主更務實

胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表(biao)示：“新增的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)歐兩地的(de)(de)(de)(de)(de)對比(bi)，是(shi)今(jin)年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)大亮點。中(zhong)(zhong)國豪車(che)車(che)主更(geng)(geng)高調，享(xiang)受汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)樂(le)趣，而歐洲(zhou)車(che)主更(geng)(geng)務(wu)實，關心油耗(hao)和價格。另外，中(zhong)(zhong)國車(che)主在生(sheng)活方式上(shang)展現出相比(bi)上(shang)一(yi)年(nian)更(geng)(geng)加積極進取的(de)(de)(de)(de)(de)狀態，這也正是(shi)我們一(yi)直提倡的(de)(de)(de)(de)(de)‘由富及貴’的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費理念。”

九大豪華車車主形象標簽

在(zai)車(che)主形象和(he)品牌形象的定量調研(yan)中(zhong)，胡潤研(yan)究(jiu)院將127個(ge)形容詞(ci)作(zuo)為選項，這些詞(ci)均來自胡潤研(yan)究(jiu)院在(zai)北京、上(shang)海(hai)、廣州、成都4個(ge)城市開展的多組定性小組座談會中(zhong)受訪車(che)主自發性的闡述。

保時捷

●車主(zhu)標簽：富二代、高(gao)調(diao)張揚、個人(ren)主(zhu)義

●基本狀況：中(zhong)性、年輕的(de)(de)、偏單(dan)身的(de)(de)高學歷人群

●社(she)會身份：富二代、暴(bao)發戶、影視(shi)明(ming)星

●性格(ge)特征： 高調張揚的(de)、高品位的(de)、有自信的(de)、講究排場的(de)

寶馬

●車主標(biao)簽：樂享其成(cheng)、炫富(fu)

●基(ji)本(ben)狀況：中性(xing)偏(pian)女性(xing)、年(nian)(nian)齡偏(pian)年(nian)(nian)輕的(de)已婚(hun)群體、學歷偏(pian)高(gao)學歷

●社會身份：暴發戶

●性格特征(zheng)：高調張揚、注(zhu)重物質(zhi)、講(jiang)究排(pai)場(chang)、樂享其成、缺乏責(ze)任感

奔馳

●車主標簽：大(da)企業家、高品位、成功

●基本狀況(kuang)：中(zhong)性偏男性、年(nian)齡偏年(nian)長、學(xue)歷(li)偏高(gao)學(xue)歷(li)

●社(she)會身份：政府官(guan)員、國(guo)企(qi)(qi)高層、大企(qi)(qi)業家

●性格(ge)特征(zheng)：自(zi)我(wo)奮斗的、穩重、講究排場、有責任(ren)感的

英菲尼迪

●車主標簽：小資

●基本(ben)狀況：中性、年輕、學歷偏高學歷

●社會身份(fen)：職業特征不(bu)明顯，無突出主(zhu)流人群

●性(xing)格特征：無明顯性(xing)格特征，相對比較優雅

奧迪

●車(che)主(zhu)標(biao)簽：政府官員、成熟(shu)、睿智

●基本狀況：中性(xing)偏(pian)(pian)(pian)男(nan)性(xing)、年(nian)齡(ling)偏(pian)(pian)(pian)年(nian)長、已婚偏(pian)(pian)(pian)多的高學歷人群

●社(she)會(hui)身份：政(zheng)府官員、公(gong)務員、國企高層(ceng)、白領

●性格特(te)征：成(cheng)熟、穩(wen)重(zhong)、樸素、注重(zhong)精神方(fang)面(mian)

凱迪拉克

●車(che)主標簽(qian)：企業高層、成熟(shu)

●基本狀況(kuang)：中性(xing)偏(pian)(pian)男(nan)性(xing)、年齡偏(pian)(pian)年長、學歷偏(pian)(pian)高學歷

●社會身份：外企高層

●性格(ge)特(te)征：成(cheng)熟(shu)、缺(que)乏創新精神的

沃爾沃

●車主標簽(qian)：社(she)會中堅、低調、注重品質(zhi)生活、關愛家(jia)庭(ting)、自信

●基(ji)本狀況：中(zhong)性偏(pian)男性、年齡偏(pian)年長、學歷最(zui)高(gao)

●社會身份：公務員(yuan)、白領、專業人士

●性(xing)格(ge)特(te)征：低調(diao)內(nei)斂(lian)、成熟、穩(wen)重、有(you)責任感、正(zheng)能量的(de)、關注(zhu)家庭、自信

雷克薩斯

●車主標簽：外(wai)企中高層(ceng)

●基本狀況：中性偏(pian)(pian)男性、年齡偏(pian)(pian)年長、學(xue)歷(li)偏(pian)(pian)高學(xue)歷(li)

●社會身份：中(zhong)小企業家、外(wai)企高層(ceng)、外(wai)企中(zhong)層(ceng)

●性格(ge)特征(zheng)：自我(wo)奮斗(dou)

路虎

●車主(zhu)標簽(qian)：男性、暴發(fa)戶、愛運動

●基本狀況：男性、年齡偏年輕、學(xue)歷偏高學(xue)歷

●社會身(shen)份：暴發戶(hu)、富二代、包(bao)工(gong)頭

●性(xing)格特(te)征：高(gao)調張揚、粗獷(guang)、關(guan)注個人(ren)、缺乏(fa)責任感(gan)