每(mei)經編(bian)輯｜每(mei)經記者 劉旭     

每經記者 劉旭

陳安(an)寧是當下汽(qi)車(che)(che)圈的話題(ti)人(ren)物(wu)。他工程師(shi)出身，在福特(te)美國進(jin)行(xing)了多年車(che)(che)型開發(fa)等技(ji)術工作(zuo)，作(zuo)為國家(jia)千人(ren)計劃引進(jin)的人(ren)才到奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)任職。目前，身兼奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)常(chang)務執行(xing)副總經理、奇(qi)瑞(rui)捷豹路(lu)虎董事長(chang)、觀致汽(qi)車(che)(che)董事長(chang)以及(ji)奇(qi)瑞(rui)汽(qi)車(che)(che)工程研究院院長(chang)，被行(xing)業戲稱為奇(qi)瑞(rui)二號人(ren)物(wu)。

他并不喜歡這個稱呼。陳安寧說，現在做的工作并不是他興趣所在。對話之后，陳安寧與《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）試駕了觀致5，這(zhe)是(shi)他一(yi)上午(wu)最輕松的時(shi)刻(ke)，每一(yi)次加速、剎(cha)車，每一(yi)個(ge)道(dao)路(lu)上遇到(dao)的狀況(kuang)，他都為(wei)記者進行了(le)專業對比(bi)和講(jiang)解。他始終認為(wei)，自己(ji)是(shi)個(ge)工程師(shi)。

4月8日，在北京地區一家觀致4S店，記(ji)者與(yu)陳(chen)安寧(ning)進行了一個小時左(zuo)右的(de)獨家對話，試(shi)圖梳(shu)理(li)風(feng)口浪尖上的(de)觀致汽(qi)車，這一次又將走向何(he)方。

4月初，觀致汽車執行副總裁孫曉東離職，加之3月CEO墨菲(fei)離職后(hou)的空缺還沒有定論。在對話開(kai)始前，江湖(hu)傳言原福(fu)特(te)中(zhong)國負責公共事務的副(fu)總(zong)裁(cai)許國楨將接(jie)替徐(xu)宛出任觀致公關總(zong)監，因為同屬福(fu)特(te)系(xi)，也因為觀致處于管(guan)理(li)層變動的漩渦(wo)中(zhong)，我們的話題便(bian)由(you)此開(kai)始。

關于管理層變動

NBD：許國禎會(hui)到(dao)觀致任職嗎？

陳(chen)安(an)寧：我不能說他永遠不會到(dao)觀致，但近(jin)期，我們沒有這樣的計劃。

NBD：孫曉東離(li)職(zhi)是個意外嗎？

陳安寧：對，意外。

NBD：這(zhe)一輪管(guan)理層變動對觀致(zhi)影響有多大？

陳安(an)寧：現(xian)在看來并沒有很大(da)影(ying)響，此前孫(sun)曉東(dong)負責營銷、市場和(he)公關三部(bu)分，現(xian)在這(zhe)三個職能部(bu)門運行正常，只是直接向董事會匯(hui)報。

NBD：新管理層什么時候到位(wei)？

陳安寧：我(wo)們(men)正在積極尋找，但(dan)我(wo)并不能(neng)確(que)定。如果我(wo)們(men)馬上能(neng)準備好，此前的事情(qing)就不能(neng)稱為意外了。

NBD：對于(yu)新管理層有哪些(xie)要求？

陳安寧：品牌(pai)，和做(zuo)品牌(pai)。你明(ming)白嗎？第一是(shi)管理層自身的品牌(pai)影響力是(shi)重(zhong)要考量，第二是(shi)對于擅長對觀(guan)致品牌(pai)進行建設。

關于盈利

NBD：怎(zen)么評價新近出爐的年報報道？

陳安寧：我看到了，但作為股東方，我不能對上市公司的經營情況擅自評論。我可以告訴你的是，觀致2015年的當年盈利較2014年改善了10%左右，但仍處于(yu)虧損狀(zhuang)態。過(guo)幾天審計簽字之后，我們會拿(na)出一(yi)個東西和大(da)家分(fen)享。

NBD：什么時候可以盈虧平衡？一般而言，一個汽車企業的盈虧平衡點是年銷10萬輛。

陳安寧：觀致沒有那么高。根據我們測算，觀致年銷5萬輛左右即可實現當期營銷平衡。如果達到10萬輛年銷，我們(men)基本(ben)可以(yi)攤平觀致所有成(cheng)本(ben)投入(ru)。

NBD：今年觀致的銷量目標是5萬輛(liang)，可(ke)以(yi)實(shi)現當期盈利嗎？

陳(chen)安寧：實現盈利的機會(hui)很大(da)。

NBD：觀致自誕生以來一(yi)直在探討是否有存(cun)在必要的問(wen)題(ti)，現在對于觀致又(you)進入一(yi)個關鍵(jian)時刻，這個問(wen)題(ti)又(you)被重新提出。對此(ci)，您(nin)怎么(me)看？

陳(chen)安(an)寧：從(cong)兩(liang)個(ge)(ge)方(fang)面考(kao)慮這個(ge)(ge)問題(ti)。第(di)一(yi)，今年觀致盈利預期可見，這是一(yi)個(ge)(ge)可以(yi)養(yang)活(huo)自己的企業(ye)，未來可以(yi)向股東(dong)方(fang)貢獻利潤(run)，所以(yi)有存(cun)在價值。第(di)二，對于中國汽車工業(ye)的進步而言，觀致是汽車行(xing)業(ye)向前進化的產物，為觀致營造一(yi)個(ge)(ge)活(huo)下去的環境，是讓我們汽車工業(ye)進步的社會責任。

七七八八那些事

NBD：怎么看待目前外界關于(yu)您的評價？

陳安寧：我并不會在意，有些人喜歡把企業寫成宮廷(ting)戲，但其(qi)實并不是(shi)這(zhe)樣。我現在工作(zuo)很簡單，分為兩部分，一是(shi)奇瑞(rui)品牌的戰略方向(xiang)、技術路線等大方向(xiang)的把控，二是(shi)觀致目前(qian)過渡階段的一些工作(zuo)。未來，新管理層到(dao)位(wei)之(zhi)后，我就回歸第一項工作(zuo)。

NBD：觀(guan)致經(jing)過兩任管理層，在品牌(pai)、產品等定位上都有(you)所(suo)變化，您怎么看(kan)待這(zhe)樣的變化，未來會怎樣？

陳安寧(ning)：作為一(yi)個初(chu)創公(gong)司(si)，觀致經歷(li)一(yi)些搖擺是非常(chang)正常(chang)的(de)，我們一(yi)直在嘗試，尋找(zhao)那(nei)個市場最為認可(ke)的(de)突破點。第一(yi)階(jie)段觀致主(zhu)要進行(xing)了戰(zhan)略(lve)層面(mian)(mian)的(de)定位(wei)，第二(er)階(jie)段主(zhu)要是在營銷(xiao)、網絡等(deng)戰(zhan)術層面(mian)(mian)的(de)推(tui)進。我希望接下(xia)來(lai)，可(ke)以將者兩方(fang)面(mian)(mian)有機結合。

NBD：您認為，觀致現在走到哪(na)一階段了？

陳安寧(ning)：如果把觀致比喻為一個人的求學而言，目前應該在初中水(shui)平，還有比較(jiao)長的路要走。但大(da)家覺得觀致一誕生(sheng)就應該大(da)學畢(bi)業，我們(men)要一步一步來。

此外，更多內容詳見4月14日(ri)《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)(wen)》汽(qi)車周(zhou)刊(kan)。《每日(ri)經濟(ji)新聞(wen)(wen)》汽(qi)車周(zhou)刊(kan)希望通(tong)(tong)過(guo)(guo)專(zhuan)業財經解讀之(zhi)(zhi)外的(de)(de)對話方式(shi)，關注(zhu)每個大(da)事件下的(de)(de)真實個體，無論是人或者車。陳安寧說，希望大(da)家把關注(zhu)點集(ji)中在觀致(zhi)的(de)(de)產品上(shang)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)各種方式(shi)探(tan)索中國汽(qi)車的(de)(de)上(shang)升之(zhi)(zhi)路，這應該是社會責任。