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每經記者 趙娜

二(er)(er)手(shou)車電(dian)商(shang)的“廣(guang)告轟炸”仍(reng)在繼續。一方面(mian)(mian)是(shi)二(er)(er)手(shou)車交易(yi)體(ti)量還有成長空(kong)間，另(ling)一方面(mian)(mian)是(shi)二(er)(er)手(shou)車電(dian)商(shang)都在攻(gong)城略(lve)地。

3月(yue)30日下午，瓜(gua)子(zi)二手車直(zhi)賣網(以下簡(jian)稱瓜(gua)子(zi)二手車)宣布完成2.045億美元A輪融資(zi)。該輪融資(zi)的領(ling)投(tou)(tou)方為紅杉(shan)資(zi)本(ben)中國基(ji)金和光(guang)信資(zi)本(ben)，山行資(zi)本(ben)、微(wei)光(guang)創投(tou)(tou)、風云天使基(ji)金、諾偉其(qi)投(tou)(tou)資(zi)等(deng)跟投(tou)(tou)。

瓜(gua)子二手車CEO楊浩涌在接受《每日經(jing)濟(ji)新聞》記者采訪(fang)時表(biao)示(shi)，今年平臺(tai)最重(zhong)要的事情是把交易量做到(dao)足夠大(da)，只有做大(da)規模才能(neng)體現入口(kou)價值。而對開(kai)發(fa)汽車后服務市場，目前持謹慎態(tai)度。

楊(yang)浩涌(yong)認(ren)為(wei)，整體上，眼下二手車電(dian)商融資規模雖較大，但行業其實相(xiang)當于分類信息市場2009年時候的狀況，仍有很長路(lu)要走，近(jin)一兩年可能不會出(chu)現(xian)并(bing)購整合。

上線不足2年估值10億美元

 據了解(jie)，瓜子二(er)(er)(er)手(shou)車在2014年底上(shang)線，其前身是趕集好(hao)車，定位C2C交(jiao)易(yi)平臺，即直(zhi)接連接二(er)(er)(er)手(shou)車的私家車主與個人(ren)買家。種種跡象表(biao)明(ming)，從分類信息(xi)平臺背景孕育出的瓜子二(er)(er)(er)手(shou)車，希望成為(wei)二(er)(er)(er)手(shou)車交(jiao)易(yi)及以汽車金融為(wei)主的汽車后市場(chang)的入(ru)口。

瓜子二(er)手車(che)披露的數(shu)據顯(xian)示，2015年平(ping)臺(tai)售(shou)車(che)5萬輛(liang)，累計實現(xian)銷售(shou)額37億(yi)元；在汽車(che)后服(fu)務(wu)領域，平(ping)臺(tai)為用(yong)戶提供(gong)了超過2億(yi)元的貸款服(fu)務(wu)，以(yi)及保險、保養、維修等衍生服(fu)務(wu)。

瓜(gua)子二手車方面稱，完成(cheng)A輪(lun)融(rong)(rong)資(zi)后其估值將超過10億美元，融(rong)(rong)資(zi)將主(zhu)要用(yong)于市場擴(kuo)張、產品優(you)化(hua)及提升用(yong)戶體驗。此(ci)外(wai)，會拿出部分資(zi)金重(zhong)點用(yong)于對汽車后服(fu)務領域(yu)的整合布局，其中汽車金融(rong)(rong)將是戰略級項目(mu)。

記(ji)者留意(yi)到，C2C模式(shi)對準的是二手(shou)車市場存在的車況和車價信息不(bu)透明的用戶痛(tong)點，如何(he)提高買賣雙方(fang)的滿意(yi)度和用戶體驗成為考驗這一(yi)模式(shi)的關鍵(jian)。與國外二手(shou)車市場相比(bi)，國內(nei)市場在交(jiao)易體量(liang)、認(ren)證檢測(ce)和服務(wu)等環節有一(yi)定差距，檢測(ce)標準也缺少統一(yi)規范。

“一個市場(chang)首(shou)先需要(yao)買(mai)賣雙方交易做到(dao)足夠(gou)大(da)，買(mai)和(he)賣才能產(chan)生正向(xiang)的循環(huan)。市場(chang)越大(da)產(chan)生的信(xin)息越多，信(xin)息復(fu)雜性也越高(gao)，這就需要(yao)有(you)很(hen)強的保證，能夠(gou)讓(rang)交易環(huan)節變得可靠，對(dui)團隊要(yao)求非常高(gao)。”紅杉資本(ben)中國基金合伙人計越對(dui)包(bao)括每日(ri)經濟新聞(wen)在(zai)內(nei)的媒體表(biao)示。

他分析稱(cheng)，以北京和上海(hai)為(wei)例，新車(che)購買多源自置換需求，隨之(zhi)激發了大量的二(er)手(shou)車(che)交(jiao)(jiao)(jiao)易需求。因此(ci)，如何讓交(jiao)(jiao)(jiao)易順(shun)暢、保證交(jiao)(jiao)(jiao)易品質已經(jing)變得愈發重(zhong)要。此(ci)外，二(er)手(shou)車(che)產(chan)業鏈條較長，能(neng)否把各個環節做(zuo)好(hao)，對相關(guan)平臺(tai)亦是挑戰。對瓜子二(er)手(shou)車(che)來說(shuo)，A輪融資只是長征的第一(yi)步(bu)。

不談盈利只看市場規模

 事實上(shang)，二手(shou)車電商受資(zi)本青睞的同時(shi)，競爭者之間還上(shang)演著廣告“燒錢”戰。

據《每日(ri)經濟新聞》記者了解，瓜(gua)子(zi)二手車(che)今年的(de)廣告投放花(hua)銷在(zai)10億元(yuan)左右。3月(yue)30日(ri)，同樣是C2C模(mo)式的(de)人人車(che)宣布今年將投入5億元(yuan)的(de)品牌廣告費。

對于“燒(shao)錢”的(de)(de)(de)用(yong)(yong)意，楊浩涌(yong)認為現在(zai)不是(shi)追求盈利的(de)(de)(de)時(shi)候，其(qi)更(geng)在(zai)意的(de)(de)(de)是(shi)能(neng)否拿下更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)市場(chang)份額(e)，“在(zai)一個(ge)巨大的(de)(de)(de)市場(chang)里(li)，能(neng)夠把(ba)用(yong)(yong)戶(hu)跟一個(ge)品牌劃上(shang)等號的(de)(de)(de)機(ji)會(hui)，在(zai)這個(ge)領域里(li)幾十年可(ke)能(neng)只會(hui)發生一次。這樣(yang)的(de)(de)(de)機(ji)會(hui)在(zai)很多(duo)其(qi)他領域已經發生了(le)，但(dan)是(shi)在(zai)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)領域，用(yong)(yong)戶(hu)買(mai)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)的(de)(de)(de)時(shi)候沒(mei)有(you)想到一個(ge)品牌，買(mai)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)就(jiu)上(shang)什么網站。”

在(zai)楊浩涌看來，今明(ming)兩年二手車電商(shang)之間不會發生并購。原因(yin)在(zai)于，這一(yi)市(shi)場的融資規模雖然很大，仍有很長的路要走。

“對于瓜子(zi)二手(shou)車來(lai)說，今(jin)(jin)年(nian)最(zui)重(zhong)要的(de)事(shi)情是(shi)把規(gui)(gui)模做大，所有(you)O2O的(de)平臺(tai)一定是(shi)做到超大規(gui)(gui)模才(cai)會體現它后面巨(ju)大的(de)價值，才(cai)會體現入口價值。”楊浩涌接(jie)受《每日經濟新聞》記者采訪時表(biao)示(shi)，做大規(gui)(gui)模是(shi)平臺(tai)今(jin)(jin)年(nian)的(de)主要任務(wu)。

至于探(tan)索后服務市場的(de)時間和力度(du)，他回應稱，目前的(de)態度(du)還比較(jiao)謹慎(shen)，處在嘗試階(jie)段，選(xuan)擇合作的(de)線下公(gong)司都(dou)是仔細(xi)溝通驗證過的(de)廠商。預計到今年(nian)下半(ban)年(nian)，會有一個相對規模化的(de)結果出來(lai)。

3月(yue)25日，國務院辦公(gong)廳(ting)公(gong)布《關(guan)于促進二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)便利交(jiao)易(yi)的(de)若干(gan)意見》，被業界稱為二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)“國八條(tiao)”，涉及(ji)完善二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)交(jiao)易(yi)登記管理和流通制(zhi)度體系建設(she)，以及(ji)加強二(er)(er)手(shou)(shou)車(che)(che)市場主體信(xin)用體系建設(she)并優化(hua)稅(shui)收政策等。

楊(yang)浩(hao)涌表(biao)示，“國(guo)八條”對行業肯定是利好，由于金(jin)融、稅務(wu)和過戶手(shou)續等(deng)方面的限(xian)制，二(er)手(shou)車交(jiao)易(yi)是一個“被壓抑(yi)的市(shi)場”，需要引爆點(dian)。等(deng)5月份相關(guan)政(zheng)策正式出來，預計今(jin)年(nian)下半(ban)年(nian)市(shi)場將(jiang)迎井(jing)噴機(ji)會。