3月(yue)28日(ri)(ri)，艾瑞咨詢發(fa)布了(le)《2016年中國(guo)移動(dong)端(duan)(duan)出(chu)行服(fu)務市(shi)場研(yan)究報告》。報告顯示(shi)，滴(di)滴(di)出(chu)行是中國(guo)移動(dong)端(duan)(duan)出(chu)行服(fu)務行業App中服(fu)務內容豐富(fu)的(de)App。2015年全年數據顯示(shi)，滴(di)滴(di)專(zhuan)車（快車）用(yong)戶覆蓋數量(liang)占比高達(da)88.4%，同時在中國(guo)專(zhuan)車（快車）移動(dong)端(duan)(duan)出(chu)行服(fu)務行業中，滴(di)滴(di)專(zhuan)車（快車）日(ri)(ri)均訂單量(liang)占比達(da)到84.1%，占據了(le)行業領(ling)導者地位。

移動出行(xing)用戶近4億，滴滴快車覆蓋(gai)88.4%

根據艾(ai)瑞咨(zi)詢的(de)最新(xin)報告，截至2015年底，中國移動端出(chu)(chu)行(xing)(xing)服(fu)務(wu)用戶乘客數量總計(ji)接近4億，達到(dao)3.99億人。用戶出(chu)(chu)行(xing)(xing)需求具有多樣性，85.9%的(de)用戶會根據不(bu)同場景選擇使用例如(ru)兩種以上的(de)移動出(chu)(chu)行(xing)(xing)服(fu)務(wu)，例如(ru)上班預(yu)約(yue)一個順風(feng)車，臨時出(chu)(chu)門打個專車或者(zhe)快車等。

因此，相比行業其他APP，滴滴出行具(ju)有更高的活躍用戶滲透率。根(gen)據(ju)艾瑞咨詢(xun)的數據(ju)顯示，滴滴出行APP中(zhong)(zhong)僅專車(che)（快(kuai)車(che)）的用戶覆蓋率便高達(da)88.4%，也就是說，在一千個(ge)專車(che)（快(kuai)車(che)）用戶當中(zhong)(zhong)，便有884個(ge)是滴滴專車(che)（快(kuai)車(che)）的用戶。

即時出行，乘客(ke)更(geng)愛選快車

報告(gao)顯示(shi)，在(zai)所有移動端出(chu)行服務(wu)中(zhong)，出(chu)租車(che)約(yue)車(che)、專(zhuan)車(che)（快(kuai)(kuai)車(che)）與拼車(che)在(zai)出(chu)行服務(wu)中(zhong)用(yong)戶覆蓋量很高，其中(zhong)出(chu)租車(che)約(yue)車(che)用(yong)戶達到2.5億(yi)(yi)，專(zhuan)車(che)（快(kuai)(kuai)車(che)）用(yong)戶達到1.9億(yi)(yi)，拼車(che)用(yong)戶達到1.6億(yi)(yi)。

根據(ju)對(dui)用(yong)(yong)戶調(diao)研(yan)分析的(de)(de)結果，用(yong)(yong)戶使(shi)(shi)用(yong)(yong)專車(che)（快(kuai)車(che)）軟(ruan)件(jian)(jian)的(de)(de)高峰時間(jian)段是早上(shang)7點(dian)(dian)-9點(dian)(dian)和(he)下(xia)午17點(dian)(dian)-19點(dian)(dian)，即用(yong)(yong)戶上(shang)下(xia)班(ban)的(de)(de)時間(jian)段。且下(xia)班(ban)之后的(de)(de)時間(jian)內使(shi)(shi)用(yong)(yong)專車(che)（快(kuai)車(che)）軟(ruan)件(jian)(jian)的(de)(de)用(yong)(yong)戶數量多于白天。用(yong)(yong)戶使(shi)(shi)用(yong)(yong)專車(che)（快(kuai)車(che)）軟(ruan)件(jian)(jian)的(de)(de)功能更多為(wei)即時出行。

艾瑞分析認為，專車(che)(che)（快車(che)(che)）降低乘客(ke)(ke)端(duan)(duan)用(yong)戶出(chu)行(xing)成本，提(ti)高(gao)乘客(ke)(ke)端(duan)(duan)用(yong)戶出(chu)行(xing)舒(shu)適(shi)度(du)，提(ti)升乘客(ke)(ke)端(duan)(duan)用(yong)戶出(chu)行(xing)效率(lv)；增(zeng)加司機(ji)端(duan)(duan)用(yong)戶收(shou)入，提(ti)高(gao)車(che)(che)輛利用(yong)率(lv)，并降低了司機(ji)端(duan)(duan)用(yong)戶的空駛(shi)率(lv)。越(yue)來越(yue)多的乘客(ke)(ke)端(duan)(duan)用(yong)戶放棄私家車(che)(che)出(chu)行(xing)轉而乘坐(zuo)專車(che)(che)（快車(che)(che)）。

據統計，滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行平臺(tai)日訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)突破1000萬，相當于平均每秒完(wan)成115個訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)。而(er)滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)專(zhuan)車(che)（快車(che)）的(de)(de)日訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)也超過了700萬，在北京和(he)(he)成都，滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)快車(che)的(de)(de)日訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)已經超過100萬，為美國(guo)紐約同類日訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)的(de)(de)8倍(bei)。業內(nei)人士(shi)表(biao)示，依(yi)照現(xian)有(you)的(de)(de)移動出行市(shi)場(chang)體(ti)(ti)量(liang)增(zeng)速(su)和(he)(he)滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行的(de)(de)市(shi)場(chang)體(ti)(ti)量(liang)增(zeng)速(su)來(lai)看，滴(di)(di)(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)(di)(di)出行要實現(xian)日訂(ding)(ding)(ding)(ding)單(dan)量(liang)一億(yi)的(de)(de)目標(biao)大約是在2019年左右。

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