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◎每經記者 曾劍

在無(wu)人駕駛概(gai)念如颶風(feng)般襲來之際，相關(guan)上市(shi)(shi)(shi)公司股(gu)價(jia)(jia)也(ye)隨之被吹上了天。此時此刻，一些此前(qian)被市(shi)(shi)(shi)場遺忘在角(jiao)落(luo)的(de)概(gai)念股(gu)，也(ye)重新受到資(zi)金的(de)寵幸。海馬(ma)汽(qi)車（000572，收盤(pan)價(jia)(jia)5.38元）便(bian)是其中的(de)代表。該公司曾于去年末在互動平臺上表示正(zheng)在研發無(wu)人駕駛技術，但這一消息當時并未在市(shi)(shi)(shi)場激(ji)起浪花。相反，公司股(gu)價(jia)(jia)隨大盤(pan)一度暴跌。如今，無(wu)人駕駛概(gai)念大熱之下，資(zi)本(ben)突(tu)然想起海馬(ma)汽(qi)車曾經的(de)表態，蜂(feng)擁而(er)入推動公司股(gu)價(jia)(jia)飆漲。

股票突受資金追捧

昨日早間，海馬汽(qi)車股價走(zou)勢(shi)平(ping)平(ping)，不(bu)過，10點(dian)50分開(kai)始(shi)，股價卻突然似坐(zuo)上了(le)云霄飛車，直線拉升。到(dao)10點(dian)55分股價宣告漲停，并保持至收(shou)盤。從(cong)公(gong)開(kai)資料來看，公(gong)司(si)近(jin)期并無消息披露。最(zui)近(jin)一份公(gong)告是3月15日發布的《關于股東股票(piao)解除質押的公(gong)告》。

事實(shi)上，海馬汽(qi)車股價的上漲，或是得益于市場上昨日早間流傳的一則消(xiao)息。該消(xiao)息稱，海馬汽(qi)車近日在(zai)互動平臺上公開表示(shi)，公司(si)目(mu)前正在(zai)研究(jiu)無人駕(jia)駛相(xiang)關技(ji)術，并制定(ding)推進計(ji)劃(hua)。在(zai)股吧里(li)，這則消(xiao)息也被(bei)置(zhi)頂，引起(qi)了投(tou)資者的廣(guang)泛(fan)關注(zhu)和(he)討(tao)論。

需要指(zhi)出的(de)是，這并(bing)(bing)非海馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)首次沾邊無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)。早在(zai)去年12月份，海馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)便曾多(duo)次在(zai)深交(jiao)所互動平臺公開(kai)透露，公司(si)正(zheng)在(zai)研(yan)究無(wu)人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)相(xiang)關技(ji)術。公司(si)對此事的(de)前后表態幾乎是一(yi)模一(yi)樣(yang)。不過，彼時(shi)彼刻，消息并(bing)(bing)未給公司(si)股(gu)(gu)價帶(dai)來一(yi)絲刺激。相(xiang)反(fan)，由(you)于A股(gu)(gu)股(gu)(gu)指(zhi)的(de)下跌，海馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)股(gu)(gu)價也是一(yi)路下行。

那么(me)，為何這個“舊事”此時(shi)此刻(ke)被市場(chang)再(zai)度拿出來大肆宣揚？

《每日經濟新聞(wen)》記者注意到，時(shi)移(yi)世易，近期，在(zai)英國政(zheng)府宣布將于2017年開始在(zai)高(gao)速公(gong)(gong)路上測試無人駕(jia)(jia)駛汽(qi)車，通用汽(qi)車10億美(mei)元收購一家無人駕(jia)(jia)駛技術公(gong)(gong)司，百度(du)將在(zai)美(mei)國進(jin)行(xing)無人駕(jia)(jia)駛測試等新聞(wen)層出不(bu)窮的時(shi)候，無人駕(jia)(jia)駛主題炒作(zuo)也快速升(sheng)溫。包(bao)括亞太股(gu)份（002284，收盤(pan)價19.16元）、金固股(gu)份（002488，收盤(pan)價23.23元）等概念股(gu)受到資(zi)金追捧(peng)，股(gu)價持續上漲。

在上述背景下，海馬汽車涉(she)及無(wu)人駕(jia)駛這個信息，在這個特殊的(de)時候(hou)再度被(bei)提起，無(wu)疑(yi)顯(xian)得頗為微妙。

尚處于初步研發階段

A股市場(chang)向來是概(gai)(gai)念為王，上(shang)市公(gong)司沾邊熱門概(gai)(gai)念就瘋漲的情(qing)況早已(yi)是司空見慣。但高潮過后，往往留下(xia)一地雞毛，成色始終(zhong)如(ru)一的只(zhi)是極少數(shu)。

那么，海馬汽車當前的無(wu)人駕駛概(gai)念究(jiu)竟成(cheng)色幾何？

對此，記者昨日(ri)以(yi)投資(zi)者身份(fen)致電海馬汽車，公司證(zheng)券部一(yi)位女(nv)士表示，無人駕駛(shi)技術還處在初(chu)步研發(fa)(fa)階段，還沒有(you)產品化。具體(ti)的研發(fa)(fa)由公司的研發(fa)(fa)部門進(jin)行(xing)，技術尚未(wei)成行(xing)。對于產品將何時正(zheng)式推出，她(ta)表示，公司還沒有(you)這(zhe)方面的規劃。據公司判斷，無人駕駛(shi)是(shi)一(yi)個趨勢，所以(yi)才著手做這(zhe)方面的準備。

另值得一(yi)(yi)提的(de)是，目(mu)前(qian)來(lai)(lai)看，無人(ren)駕(jia)駛尚面臨(lin)政策、技術等(deng)多(duo)重障礙。比如地(di)圖測繪(hui)精(jing)度(du)及資質、道(dao)路交通安全法(fa)規等(deng)。這(zhe)意味著其(qi)發展(zhan)到完善還需一(yi)(yi)定時日。而據(ju)券(quan)商預(yu)測，無人(ren)駕(jia)駛技術在數(shu)年內(nei)都可能(neng)不會給相(xiang)關(guan)公司帶來(lai)(lai)利(li)潤，只(zhi)能(neng)靠估值提升(sheng)來(lai)(lai)提高股價。

有分析人(ren)士(shi)指出(chu)，綜合來看(kan)，投資者在參與無(wu)人(ren)駕駛(shi)相關概念股的炒(chao)作之(zhi)時(shi)，切勿盲目追風，勢(shi)必保(bao)持謹(jin)慎。