每(mei)經編輯｜每(mei)經記(ji)者(zhe) 劉(liu)衛琰    

每經(jing)記者 劉衛(wei)琰

3月14日，北(bei)汽(qi)集團旗下(xia)(xia)北(bei)京汽(qi)車(che)股(gu)份有限公司（以下(xia)(xia)簡稱北(bei)京汽(qi)車(che)）（01958，HK）發布公(gong)告稱，該公(gong)司已(yi)與福(fu)建省汽車工業集團(tuan)有限公(gong)司（以下簡(jian)稱福(fu)汽集團(tuan)）簽署《框架協議》，計(ji)劃(hua)收購后(hou)者所擁有的福(fu)建奔馳的35%股份(fen)。

北汽集(ji)團相(xiang)關(guan)負責人在接受(shou)NBD汽車君采訪時表示，“目(mu)前，這一合作依(yi)然處于談判階段，如果收購(gou)完成，北汽和戴姆勒的合作將進一步深化。”

根據北京(jing)汽車公告(gao)，如果此次收購順利完成，北京(jing)汽車將持有福建奔馳(chi)35%的股份，福汽(qi)集團(tuan)所持的(de)股份(fen)將(jiang)減少到15%，戴姆勒依然(ran)持有50%股份。北汽集團與(yu)戴(dai)姆勒(le)的合作也將從目前的轎車、SUV車型，進一步拓(tuo)展到MPV領(ling)域(yu)。

據了解，在北(bei)汽(qi)集團與戴(dai)姆勒在華(hua)實現合資多年后，2013年11月，“北戴合”合作的(de)簽約則意味著，雙方(fang)合(he)作(zuo)已進入“蜜(mi)月期”。

“北戴(dai)合”是指(zhi)，2013年(nian)11月，戴姆勒和北(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)完(wan)成(cheng)的一系(xi)列股(gu)權交割協議。在(zai)戴姆勒持(chi)有北(bei)汽(qi)集團(tuan)(tuan)旗下北(bei)京汽(qi)車12%的(de)股權的(de)同時，北京汽車在北京奔(ben)馳(chi)的(de)持股比例增加(jia)到(dao)51%，戴姆勒在北京梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳銷售服務有限公司的(de)持股(gu)比例增加到51%。

此(ci)次交(jiao)割完(wan)成后(hou)，北京(jing)奔馳在華的(de)發展全面提速，隨著(zhu)北京(jing)奔馳前驅(qu)(qu)車工(gong)廠投產(chan)，國產(chan)車型(xing)數量也(ye)在增加(jia)，奔馳在華首款前驅(qu)(qu)GLA于(yu)去年4月正式上市。

隨著國產車型數(shu)量增(zeng)加，北(bei)京(jing)奔馳(chi)銷售規(gui)模也(ye)在不斷攀(pan)升。據乘聯(lian)會的數(shu)據，今年(nian)前兩月，北(bei)京(jing)奔馳(chi)累計銷售4.66萬(wan)輛，同(tong)比增長(chang)47.47%。此前有媒體報道(dao)，今(jin)年，北(bei)京奔馳(chi)銷量(liang)計劃實(shi)現20%的增長，提升至30萬(wan)輛以上(shang)。

也正(zheng)因(yin)此，目前，北京奔馳業務(wu)已成(cheng)為(wei)北京汽車(che)利潤的重要貢獻者之(zhi)一。特別是2015年，在中國車(che)市增(zeng)速放緩，北(bei)京汽車(che)自主業務(wu)板(ban)塊和北(bei)京現代業績下滑(hua)的背(bei)景下，北(bei)京奔馳對北(bei)京汽車(che)利潤(run)的貢獻意(yi)義則更加突出。

不過，目(mu)前，北(bei)京(jing)奔(ben)馳的國產(chan)車(che)型僅包括轎車(che)、SUV兩個品類，MPV則(ze)在福(fu)建奔馳國產(chan)。然而，隨著我國家庭結構(gou)發生(sheng)變(bian)化，家庭成員數量不斷增加，MPV市(shi)場(chang)的發展也(ye)開始(shi)升溫(wen)，這(zhe)也(ye)帶動了福建(jian)奔馳業績提升。

福(fu)汽集團兼(jian)福(fu)建奔馳董(dong)事長廉小強曾表示(shi)：“截(jie)至2013年，福建奔馳已持續(xu)4年(nian)增長，并(bing)實現首次盈利。”

有分析認(ren)為，不斷升溫(wen)的MPV市場很可能(neng)將進一步推(tui)漲福建奔馳(chi)的(de)業績。據乘聯會(hui)的(de)數據，今年前兩月，我(wo)國(guo)共銷售MPV車(che)型(xing)42.14萬(wan)輛，同比增長(chang) 10.1%。其(qi)中，福建奔馳累計銷售392輛，同比增長76.8%。

有分(fen)析認為(wei)，時隔(ge)六年后，北汽集團重啟收購福建奔(ben)馳股份的計劃，不僅將進一(yi)步深化與戴姆勒的合(he)作，而(er)且也將助力北京汽車利潤提升。