新(xin)華(hua)社(she)北(bei)京3月14日電（記者韓潔、羅沙）交通運(yun)輸部部長楊傳堂(tang)14日表示，我國不(bu)會對網約車“一(yi)禁了之(zhi)”，將“量體裁衣”設(she)計(ji)新(xin)的管理制度，依法合(he)規鼓勵(li)新(xin)業態規范(fan)發展。

“對(dui)待新生事物，我(wo)們絕不(bu)能(neng)止步不(bu)前，墨守(shou)成規。”楊傳堂在當天舉行的(de)十二屆全(quan)國人大(da)四次會議記(ji)者會上全(quan)面闡釋了網約(yue)車(che)的(de)發展路徑。

近年來(lai)，網(wang)約車(che)在全世(shi)界(jie)引發(fa)廣泛(fan)爭(zheng)議，德法(fa)日(ri)等許多發(fa)達國(guo)家甚(shen)至持(chi)完全禁(jin)止態度。楊傳堂說，世(shi)界(jie)各國(guo)對網(wang)約車(che)一(yi)直爭(zheng)議不斷，我國(guo)在制定暫行辦(ban)法(fa)時并沒有一(yi)禁(jin)了之(zhi)，而是通過立法(fa)讓專車(che)獲得(de)合法(fa)身(shen)份，并通過設計(ji)可操(cao)作、可執行的具(ju)體(ti)政(zheng)策，鼓勵新業態規范發(fa)展。

他指出，我國現有(you)管理(li)制(zhi)度更(geng)多針對傳(chuan)統巡游出租(zu)汽車，如果完全用現有(you)制(zhi)度簡(jian)單(dan)套用，不(bu)利于網約(yue)車健康(kang)可持續發展(zhan)。“為(wei)(wei)此需要按照(zhao)網約(yue)車的(de)特(te)點‘量體裁衣’，設計新的(de)管理(li)制(zhi)度，使其實現健康(kang)發展(zhan)，更(geng)好為(wei)(wei)社會提供服務(wu)。”

他強調，當前網(wang)約(yue)車在(zai)便(bian)利公眾的(de)同時也暴露出(chu)一些問題。依照現有法(fa)律法(fa)規，沒有取得營運許可人員和車輛對(dui)外提供客(ke)運服(fu)務是不合法(fa)的(de)。“私家(jia)車為社會公眾提供以盈利為目的(de)的(de)服(fu)務，涉及(ji)公共服(fu)務和客(ke)運安(an)全，就必(bi)須(xu)接受法(fa)律法(fa)規的(de)規制。”

楊(yang)傳(chuan)堂(tang)說，政府部門(men)對(dui)此實施監管就(jiu)是(shi)要(yao)設定相應的底線(xian)和規(gui)則。“這并非設置障礙，主要(yao)目的還(huan)是(shi)保障公眾出行(xing)安全。一旦出現事故等糾紛，能夠得到妥(tuo)善處理。”

網(wang)約車發(fa)(fa)展過程中，一些企業(ye)以補貼方式搶占(zhan)市場份(fen)額(e)，楊(yang)傳堂認為(wei)這屬于短期(qi)行為(wei)，對(dui)傳統出租車行業(ye)形成了(le)不公平(ping)競爭，長(chang)期(qi)看(kan)也不利(li)于市場健(jian)康可(ke)持(chi)續發(fa)(fa)展。“畢竟資本(ben)是逐利(li)的，企業(ye)不可(ke)能長(chang)時間、無底洞似的補貼下去。”