每(mei)經編輯｜每(mei)經記者(zhe) 吳(wu)澤鵬    

 每經記者 吳澤鵬

3月2日，南航集團公司官(guan)網發(fa)布消(xiao)息，交通運輸部副部長、黨組成員(yuan)王昌順任中國南方航空(kong)集團公司總經理、黨組副書記職務。

《每日經濟(ji)新(xin)聞》記(ji)者發現，截至目前，南航(hang)集團并沒有公告王(wang)昌順是否在(zai)上市公司南方航(hang)空（600029，SH）擔任職(zhi)務(wu)。但(dan)3月1日早間傳聞，王(wang)昌順還將擔任股份公司董事長一職(zhi)。

王昌順此次任職(zhi)可以說是(shi)“回歸南航(hang)”。公開(kai)資料(liao)顯示，現年58歲的王昌順是(shi)陜西旬陽人，部隊出身，博士研究(jiu)生(sheng)學歷(li)，歷(li)經新(xin)疆民航(hang)局、南航(hang)、民航(hang)局、中航(hang)集(ji)團等多個單位，并(bing)擔任要職(zhi)。

民航系統內履職豐富

《每日(ri)經(jing)濟新聞(wen)》記(ji)者發現，王昌(chang)順與南(nan)航頗有淵源。

2000年10月，王(wang)昌順(shun)就任上市公司(si)南方(fang)航空總(zong)經理(li)、副(fu)董(dong)事(shi)(shi)長(chang)、黨(dang)委副(fu)書記。2002年9月，王(wang)昌順(shun)任南航集團副(fu)總(zong)經理(li)、黨(dang)組(zu)成員、南方(fang)航空總(zong)經理(li)、副(fu)董(dong)事(shi)(shi)長(chang)、黨(dang)委副(fu)書記。

而后，王昌(chang)順離開南(nan)航(hang)，于2004年(nian)8月(yue)赴中(zhong)國(guo)民用航(hang)空(kong)總局任(ren)副(fu)局長(chang)(chang)、黨委(wei)委(wei)員(yuan)。隨(sui)后還出任(ren)中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)集團(tuan)公司(si)總經(jing)理、黨組副(fu)書記、國(guo)航(hang)股份公司(si)董事長(chang)(chang)；從2014年(nian)1月(yue)起，則(ze)任(ren)交(jiao)通運輸部副(fu)部長(chang)(chang)、黨組成員(yuan)。

事實上(shang)，早在3月1日早上(shang)，坊間便有(you)傳聞，交通(tong)部副(fu)部長王昌順接掌(zhang)南航(hang)。有(you)接近南航(hang)人士告訴《每日經濟新聞》記(ji)者，“基本(ben)上(shang)消(xiao)息是可以確定的了，就等官方(fang)發(fa)布消(xiao)息。”

財新網報道稱，據熟悉他的民航(hang)人士介紹，王昌順做事穩重(zhong)、為人也很低調，受(shou)到上級領(ling)導看重(zhong)。

《每日經濟新聞》記者整理關(guan)于王(wang)昌順(shun)的(de)公開(kai)報道發現，2月25日，交通(tong)運輸(shu)部召開(kai)媒體(ti)通(tong)氣會，王(wang)昌順(shun)還以副部長的(de)身份出(chu)度會議并(bing)發言。

據了解，王(wang)昌順在民(min)航(hang)系統內履(lv)職豐富，此番上(shang)任(ren)南航(hang)集團或肩(jian)負(fu)著撫平反(fan)腐震蕩的重任(ren)。南航(hang)集團接受巡視后(hou)暴露諸(zhu)多問題，多位高層(ceng)領導及業務骨干(gan)落(luo)馬。

去年凈利預增110%~130%

去年11月4日(ri)晚，中紀委網站發(fa)布消(xiao)息，宣布中國南方(fang)航(hang)空(kong)(kong)集(ji)團公(gong)(gong)司黨組副(fu)書記、總經理，中國南方(fang)航(hang)空(kong)(kong)股份有限公(gong)(gong)司董事長司獻民(min)因(yin)涉嫌嚴重(zhong)違(wei)紀接受組織調(diao)查。3個月后(hou)，今年2月3日(ri)，中紀委網站再次發(fa)布消(xiao)息，宣布司獻民(min)嚴重(zhong)違(wei)紀被開除黨籍(ji)和公(gong)(gong)職。

司獻民后(hou)，南航集團公司總(zong)經(jing)理及南方航空董(dong)事(shi)長位置就一(yi)直空缺，日常(chang)經(jing)營(ying)工作則由現任南航集團黨組書(shu)記(ji)、南方航空總(zong)經(jing)理譚萬(wan)庚主(zhu)持。

據悉，在南航(hang)集團今年年初召開的2016年工作會議(yi)上，譚萬庚(geng)指(zhi)出(chu)，2016年要打造“陽光南航(hang)”，讓腐敗徹底遠(yuan)離南航(hang)，強化“一把手”和干部(bu)的日常監督(du)，對各種(zhong)苗頭性(xing)、傾向性(xing)問題抓早抓小、果斷處理。

在(zai)剛剛過去(qu)的2015年(nian)，整個南航集團(tuan)實現營(ying)業收入1125億(yi)元，同(tong)比(bi)增長(chang)3%，利(li)潤總額(e)同(tong)比(bi)大幅(fu)增長(chang)84.3%。其中(zhong)國際航線是南航歷史上盈利(li)最多(duo)的一年(nian)。

上市(shi)公司方(fang)面(mian)，根據(ju)南方(fang)航空(kong)于(yu)1月26日發(fa)布(bu)的(de)2015 年(nian)(nian)年(nian)(nian)度(du)業績(ji)預增公告披露，預計(ji)2015年(nian)(nian)度(du)實(shi)現歸屬(shu)于(yu)上市(shi)公司股東的(de)凈利潤(run)(run)較上年(nian)(nian)同期增長110%到130%。2014年(nian)(nian)，南方(fang)航空(kong)歸屬(shu)于(yu)上市(shi)公司股東的(de)凈利潤(run)(run)為人民幣(bi)17.73億元(yuan)，每股收益(yi)人民幣(bi)0.18元(yuan)。

對于去年(nian)業績預增的(de)原因，南方航(hang)(hang)空(kong)表示(shi)，2015年(nian)，公(gong)(gong)司(si)戰略轉型成(cheng)效顯現，廣州樞紐日趨完善，在出境游(you)強勁增長帶(dai)動下，國際(ji)航(hang)(hang)線成(cheng)為(wei)公(gong)(gong)司(si)新(xin)的(de)利潤(run)增長點；同時(shi)，受益(yi)于國際(ji)原油價格持續走低，公(gong)(gong)司(si)航(hang)(hang)油成(cheng)本同比大幅降(jiang)低。公(gong)(gong)司(si)主動應對人民幣大幅貶(bian)值，大幅降(jiang)低美元(yuan)負(fu)債比率，減少了因人民幣貶(bian)值帶(dai)來的(de)匯(hui)兌損失。