蘇暉認為，混合(he)動力(li)技(ji)術(shu)的(de)(de)堅挺(ting)說明(ming)了在不(bu)違(wei)背市場原則的(de)(de)前提下，進(jin)行必要的(de)(de)技(ji)術(shu)升級和(he)優化，這(zhe)樣的(de)(de)方式符(fu)合(he)產(chan)業趨勢和(he)技(ji)術(shu)路線。

“同時可(ke)以(yi)看(kan)出，真(zhen)正篤定新能源的(de)整車企(qi)業，會(hui)獲得(de)市場的(de)認(ren)可(ke)。”蘇暉對記者表(biao)達了(le)自己的(de)觀點。縱觀全球汽車市場，除了(le)特(te)斯拉和日產汽車主推純電(dian)動(dong)之(zhi)外，其余(yu)車企(qi)均(jun)以(yi)推廣混合(he)動(dong)力和插電(dian)式為新能源階段戰略。

“混動(dong)車(che)能夠快速(su)讓消(xiao)費者接受(shou)新能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)，感受(shou)其(qi)帶來的實惠，打消(xiao)對電動(dong)汽(qi)車(che)的使(shi)用顧慮，這期間國(guo)家(jia)也(ye)會(hui)(hui)持續(xu)推動(dong)基礎設施建設，待到充電設施逐步(bu)完(wan)善后，純電動(dong)汽(qi)車(che)自然會(hui)(hui)將其(qi)替換使(shi)之逐步(bu)退(tui)出(chu)歷史舞臺(tai)。”賈新光認為，插電式混合(he)動(dong)力汽(qi)車(che)當然不會(hui)(hui)是中國(guo)新能源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展的終極(ji)目(mu)標，但作為一個過渡產(chan)品(pin)它的存在是合(he)理和(he)長期的。

堅定發展(zhan)新(xin)能源車信心

在政府(fu)用心良苦(ku)的(de)耕(geng)耘下(xia)，新能源(yuan)車市(shi)(shi)的(de)快速發展一度傳為(wei)佳話；而同樣在政府(fu)的(de)嚴(yan)查(cha)重典之下(xia)，我國新能源(yuan)車市(shi)(shi)1月(yue)份產銷量驟降。面(mian)對大幅縮水的(de)數據，人們(men)普(pu)遍擔(dan)心這是否意(yi)味著曾經一路飄(piao)紅的(de)新能源(yuan)汽車市(shi)(shi)場即將走向衰落？

為此，2月24日召開的國務院常務會議(yi)，確定了(le)進一步支(zhi)持新能源汽車產業的措施(shi)。

會議(yi)明確指出，除了加碼補貼(tie)、建設充電設施等一些(xie)政(zheng)策，此次會議(yi)確定擴大(da)城市公(gong)交、出租車、環衛、物流等領域新能源汽車應用比例(li)。政(zheng)府部門及公(gong)共機構購買新能源汽車占當(dang)年配備更(geng)新車輛總量(liang)的比例(li)，要從過去的30%以(yi)上(shang)大(da)幅提高到50%以(yi)上(shang)。

對 此，崔東樹對《證(zheng)券(quan)日報》記者(zhe)表(biao)示，目(mu)前新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)發(fa)展(zhan)較快，但電池(chi)(chi)(chi)產業的(de)(de)競(jing)爭(zheng)力(li)不足(zu)，巨資(zi)的(de)(de)財政補貼容(rong)易(yi)被(bei)電池(chi)(chi)(chi)企業最終享受。此次擴大(da)更新車(che)輛總量50% 以上的(de)(de)新推動(dong)具有(you)(you)采購(gou)力(li)度(du)大(da)，目(mu)標(biao)指向性強(qiang)的(de)(de)優點，有(you)(you)利于內資(zi)新能(neng)(neng)源(yuan)車(che)和(he)內資(zi)電池(chi)(chi)(chi)企業的(de)(de)需求(qiu)不被(bei)市場化(hua)所偏離，確保產業的(de)(de)自主核心競(jing)爭(zheng)力(li)提升。

推動新能源車(che)發展也是(shi)需要(yao)配套環境(jing)的支持，充電樁等發展也是(shi)必然(ran)的政策鼓勵方向。而此次第二條提出的減(jian)免充電服(fu)務費用是(shi)重要(yao)的亮(liang)點，可以讓百姓得到最大的實惠，期(qi)待北京等能實現這樣(yang)的充電服(fu)務費的減(jian)免。

“財政補貼問題是(shi)(shi)前期的(de)炒作(zuo)重點，此次(ci)也是(shi)(shi)在第五條提出(chu)破(po)除(chu)地(di)方(fang)保(bao)護，打擊騙(pian)補行為的(de)概念(nian)。”崔東樹指出(chu)，相對前面的(de)重要(yao)工(gong)作(zuo)，破(po)除(chu)地(di)方(fang)保(bao)護和騙(pian)補等都是(shi)(shi)應該做的(de)，這是(shi)(shi)一貫(guan)的(de)態度，但不(bu)是(shi)(shi)目前的(de)核心重點。

“總體看，國家對新能源車(che)(che)的(de)(de)發展(zhan)進一步提升了產業定(ding)位的(de)(de)高度，作為新動能、新經濟的(de)(de)重(zhong)要(yao)抓手，新能源車(che)(che)發展(zhan)必然(ran)需要(yao)體系性提升的(de)(de)全(quan)方位推(tui)動，國內新能源車(che)(che)發展(zhan)應該會很好(hao)的(de)(de)。”崔東樹對記者表示(shi)。

編(bian)輯：黃濤  審核：祝(zhu)賀  終審：叢剛(gang)