2月22日從民(min)(min)航(hang)局(ju)獲悉，2月19日，民(min)(min)航(hang)局(ju)局(ju)長馮(feng)正霖(lin)、副局(ju)長李健與中航(hang)工(gong)業集(ji)團公司總經理(li)譚瑞松就進(jin)一步(bu)促進(jin)國產民(min)(min)機產業發展深入交換了意見。

馮正霖表示，發展民(min)(min)(min)用(yong)(yong)航(hang)(hang)(hang)空工(gong)業(ye)(ye)是(shi)建設民(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)強國的(de)重(zhong)要工(gong)作，對于民(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)業(ye)(ye)發展至關(guan)(guan)重(zhong)要，兩者(zhe)相互促進。建議中航(hang)(hang)(hang)工(gong)業(ye)(ye)自覺以適(shi)航(hang)(hang)(hang)標準為底線，從“要我(wo)適(shi)航(hang)(hang)(hang)”轉變為“我(wo)要適(shi)航(hang)(hang)(hang)”，確保民(min)(min)(min)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)安全。同時，秉承“產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)質量是(shi)王道”的(de)理(li)念，加大(da)投入，在民(min)(min)(min)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)持續改進及售后技術支持和(he)服(fu)務(wu)上下功夫，使(shi)國產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)飛(fei)機(ji)“飛(fei)得(de)起”“飛(fei)得(de)好(hao)”“飛(fei)得(de)久”。民(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)局將(jiang)繼續積極為國產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)大(da)飛(fei)機(ji)戰(zhan)略服(fu)務(wu)，堅持適(shi)航(hang)(hang)(hang)審(shen)定(ding)工(gong)作原(yuan)則，大(da)力開展“適(shi)航(hang)(hang)(hang)攻關(guan)(guan)”，增(zeng)強適(shi)航(hang)(hang)(hang)審(shen)定(ding)服(fu)務(wu)能力，鼓勵使(shi)用(yong)(yong)國產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)民(min)(min)(min)機(ji)和(he)機(ji)載設備(bei)，支持國產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)民(min)(min)(min)機(ji)“飛(fei)起來(lai)”，推(tui)動國產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)民(min)(min)(min)機(ji)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)“走(zou)出(chu)去”。

譚(tan)瑞松稱，感謝民航局在適(shi)航取證、運行支(zhi)持體系建設等方面給予(yu)國(guo)(guo)產(chan)(chan)民機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)的支(zhi)持。中航工業(ye)(ye)(ye)已逐步建立(li)(li)起集市(shi)場(chang)開發、設計(ji)制造(zao)、試(shi)驗試(shi)飛(fei)、航空運營及(ji)維(wei)修(xiu)服(fu)務、飛(fei)行培訓為一(yi)體的民用(yong)航空產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)體系，形(xing)成以渦槳支(zhi)線飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、通用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、民用(yong)直升機(ji)(ji)(ji)(ji)、特種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)、大(da)中型民用(yong)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)、民用(yong)航空發動機(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)載系統等構成的民用(yong)航空產(chan)(chan)品體系。中航工業(ye)(ye)(ye)將加大(da)力度推動國(guo)(guo)產(chan)(chan)民機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的發展(zhan)，繼續配(pei)合民航局助推適(shi)航攻關能力建設，盡全力做好分(fen)內(nei)之事，樹立(li)(li)國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)品牌形(xing)象，提升競爭力，使國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)安全、順暢飛(fei)起來，促進(jin)國(guo)(guo)產(chan)(chan)民機(ji)(ji)(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)健康發展(zhan)。

據了解，截至2015年12月底，民航全行業共有運輸飛(fei)(fei)機(ji)2649架(jia)，其中支(zhi)線(xian)飛(fei)(fei)機(ji)共有151架(jia)，占(zhan)全部運輸機(ji)隊的5.7%。支(zhi)線(xian)飛(fei)(fei)機(ji)中，國產民機(ji)共24架(jia)，占(zhan)全部支(zhi)線(xian)飛(fei)(fei)機(ji)數(shu)量的15.9%。

國(guo)產(chan)大(da)飛機產(chan)業鏈相關公司：中(zhong)航(hang)飛機、洪都航(hang)空、中(zhong)航(hang)電(dian)子、博云新材(cai)、中(zhong)航(hang)機電(dian)、中(zhong)航(hang)動力、成發科(ke)技、中(zhong)航(hang)動控、中(zhong)航(hang)重(zhong)機等。

編(bian)輯：杜宇 審(shen)核：劉小英 終審(shen)：靳水(shui)平(ping)

每經聲明：每經網(wang)登(deng)載此文出于傳遞更多信息(xi)之目的，并不(bu)意味(wei)著贊(zan)同(tong)其觀點或證實其描述。文章內容(rong)僅(jin)供參考，不(bu)構(gou)成投資建議(yi)。投資者(zhe)據此操作，風險自擔。