每(mei)經(jing)編輯｜每(mei)經(jing)記(ji)者 吳澤(ze)鵬(peng)    

◎每經記者 吳澤鵬

坐(zuo)飛(fei)機遇上沒有其他乘客(ke)，輕(qing)易便“包下”了整架(jia)飛(fei)機，這種待遇你(ni)享受過嗎(ma)？

2月1日，網友“貓派妞”發布了一條新(xin)浪微博，稱自己從武漢(han)到廣州坐了一次只有自己一人的飛機，其(qi)(qi)微博中發布的照片顯示，機艙內除了空姐外，沒有其(qi)(qi)他乘客。

《每日經濟(ji)新聞》記者(zhe)了解(jie)到(dao)，之所以出現“一(yi)人包(bao)機(ji)”的情況(kuang)，是由(you)于前序航班(ban)延(yan)誤，大部分乘客已經改簽其他(ta)航班(ban)，最(zui)后只(zhi)剩下(xia)一(yi)名乘客。

民(min)航(hang)專家(jia)綦琦告訴記(ji)者，這是春運(yun)期間出現的單向客(ke)流(liu)現象，因為要執飛下一航(hang)班(ban)(ban)，在極端(duan)情況(kuang)下，甚至可能沒賣出一張票，飛機也要照常起(qi)飛，“航(hang)班(ban)(ban)并(bing)不如外界想(xiang)象中那么賺錢，從(cong)武漢到廣州(zhou)只(zhi)有(you)一個人，所以從(cong)廣州(zhou)到武漢即使是滿客(ke)，折算下來，來回也相當于5折賣票了。”

“一(yi)人包機(ji)”原是(shi)飛(fei)機(ji)延(yan)誤

從(cong)武漢到廣州(zhou)的(de)一趟航班上，竟然只有一名乘(cheng)客(ke)。

“今天從武漢回廣州，居(ju)然是(shi)我一個人(ren)包機！對！沒有錯！就我一個乘客！和全體機組成員！土豪感(gan)有木有！原以(yi)為(wei)會取消的航班居(ju)然還是(shi)飛了(le)，專機也讓(rang)我飛了(le)！業(ye)界良心(xin)啊(a)。”2月1日，網友“貓派妞”發(fa)布的這(zhe)條微博讓(rang)不少人(ren)心(xin)生羨慕。

用(yong)一張機票的(de)價格“包(bao)下”了整架(jia)飛機，除了表示“羨(xian)慕嫉妒”外，網(wang)友(you)更關心(xin)吃(chi)喝問題。“所以，你選擇喝的(de)什么？”有人(ren)(ren)提問，“一飛機的(de)牛肉(rou)面雞肉(rou)飯都歸(gui)你了嗎？”“所以一個人(ren)(ren)吃(chi)50多份機餐(can)嗎？吃(chi)不(bu)了打包(bao)帶(dai)走。”

一個人坐“包(bao)機(ji)”是(shi)一種什么樣的(de)感受，對于大家關心的(de)吃(chi)(chi)喝問題(ti)，“貓妞派(pai)”也(ye)作(zuo)出了回應(ying)，不過，她既沒有(you)一個人吃(chi)(chi)50多份機(ji)餐，也(ye)沒有(you)喝太多可樂，而是(shi)受到了“與機(ji)師分(fen)享一袋(dai)橘子(zi)”的(de)禮遇。她還表示，在整個旅途中，艙內的(de)座位可以隨便坐，空姐幫她照相。

這趟航(hang)班為何只有一人？《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者了(le)解到，“貓妞派(pai)”所搭(da)乘的(de)南方(fang)航(hang)空CZ2833航(hang)班，是武漢至廣州的(de)加班航(hang)班，計劃起飛時間是1月31日(ri)14：40分。但當日(ri)武漢普降大(da)雪，大(da)量航(hang)班延(yan)誤或取消。根據(ju)調(diao)配，該航(hang)班順(shun)延(yan)到2月1日(ri)0：39分起飛。

而“貓派妞(niu)”原本要(yao)乘(cheng)坐的2月1日21：20分的航班，由于大雪(xue)致航班延誤到零點(dian)后，2月1日晚上(shang)11點(dian)多，她(ta)到機場后，地勤幫她(ta)改簽到CZ2833航班。

單向無人，機票相(xiang)當于(yu)5折(zhe)

事實上，《每(mei)日經濟(ji)新聞》記者了解到，造成“一人包(bao)機”情況大多是由(you)于前序航(hang)班延誤，飛機無(wu)法(fa)準(zhun)時到達，地面服務人員協助乘客(ke)改簽至其他航(hang)班，但(dan)部分旅客(ke)不知情或者無(wu)法(fa)改簽等原因依(yi)然乘坐此飛機。

但(dan)也有特殊情況，春運期間會因(yin)為“加(jia)班”而(er)使(shi)部分航(hang)班出現(xian)單方向乘(cheng)機(ji)爆滿(man)，回程“空機(ji)”，或者只有一兩名乘(cheng)客搭乘(cheng)的現(xian)象。

“這種現(xian)象(xiang)和我(wo)國春(chun)運(yun)人(ren)員單(dan)向(xiang)流(liu)動關系很大(da)，這次就是單(dan)向(xiang)客流(liu)出現(xian)的一個極(ji)端(duan)現(xian)象(xiang)。”綦琦告訴《每(mei)日經(jing)濟(ji)新聞》記者，在(zai)春(chun)運(yun)單(dan)向(xiang)客流(liu)的影(ying)響下，即(ji)使是沒人(ren)，飛機也要照常執飛。

記者登陸南航(hang)官網查詢航(hang)班(ban)發現(xian)，以2月2日為(wei)(wei)例：武(wu)漢(han)(han)到廣(guang)州的CZ2833航(hang)班(ban)，14：40從(cong)武(wu)漢(han)(han)出發，16：40到達廣(guang)州，有公務艙(cang)(cang)、明珠經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)、經濟(ji)(ji)艙(cang)(cang)3種機票，價格分(fen)別(bie)為(wei)(wei)4400元、1230元和770元。而隨(sui)后的17：35分(fen)，航(hang)班(ban)CZ2834從(cong)廣(guang)州出發飛往武(wu)漢(han)(han)，于19：25抵(di)達，但機票只有公務艙(cang)(cang)，價格為(wei)(wei)5280元。

同時，記者注意(yi)到執(zhi)飛上述兩趟航(hang)(hang)班的同為波音737。綦琦告訴記者，這很有(you)可能是同一架(jia)波音737飛機(ji)執(zhi)飛，“因為每(mei)一部(bu)飛機(ji)有(you)一個(ge)固定的時刻安排，它每(mei)天不(bu)單單只執(zhi)行一個(ge)航(hang)(hang)班，這個(ge)航(hang)(hang)班無論有(you)沒有(you)人，它都要飛回來，以準備下一個(ge)航(hang)(hang)班。”

“所以，春運期間，航空公司并不一定是(shi)賺錢的(de)，至少(shao)不像(xiang)我們(men)想象(xiang)的(de)那樣。”綦琦(qi)表示(shi)，很可能因為單向客流(liu)，而造(zao)成(cheng)航空公司即使某一個方向是(shi)全價(jia)都坐滿，但單向無人，來回算下來，也只是(shi)相當于5折的(de)機票。