每經(jing)編輯｜每經(jing)記者 冒詩(shi)陽    

每經記者 冒詩陽

1月14日(ri)，據法國媒(mei)體法新社（AFP）的(de)報道，雷諾品牌(pai)的(de)部分車型因涉嫌尾氣排放超(chao)過當地環保排放量限值，而受到法國政府的(de)調查。受此影響(xiang)，昨天(tian)雷諾汽(qi)車在巴黎證(zheng)券交易所(suo)的(de)股價盤(pan)中大幅(fu)下滑23％，最后以10.28％的(de)跌(die)幅(fu)收盤(pan)。

《每日經濟(ji)新聞(wen)》記(ji)者了解(jie)到，在(zai)德國(guo)大(da)眾汽車”尾(wei)氣(qi)造假門(men)”事(shi)件之后，法(fa)(fa)國(guo)政府在(zai)2015年9月開(kai)始對(dui)法(fa)(fa)國(guo)的汽車制(zhi)造企(qi)業展開(kai)尾(wei)氣(qi)排放標準的核(he)查(cha)，主要涉及雷諾(nuo)(nuo)和標致雪鐵龍兩大(da)法(fa)(fa)國(guo)汽車集(ji)團。法(fa)(fa)新社報(bao)道稱，雷諾(nuo)(nuo)辦公室因此事(shi)被法(fa)(fa)國(guo)反欺(qi)詐調(diao)查(cha)機(ji)構突擊檢查(cha)。

隨(sui)后，昨天(tian)法(fa)新社(she)援引法(fa)國(guo)環境(jing)部(bu)長塞戈萊納·羅亞(ya)爾（(Ségolène Royal)）的解釋稱，雷諾的“尾(wei)氣超標事件”與大眾“排放(fang)造假”并不(bu)相同，目前的調查顯示，雷諾所產車輛的二(er)(er)氧(yang)化(hua)碳和(he)二(er)(er)氧(yang)化(hua)氮排放(fang)量過高，但并不(bu)涉及作弊。

此前，大(da)眾汽車的(de)(de)尾氣造(zao)假事件，曾發了(le)資本(ben)市(shi)場和汽車業界的(de)(de)擔憂：還(huan)有沒(mei)有更多的(de)(de)車企，像大(da)眾一(yi)樣在其柴油車上安裝了(le)所(suo)謂作弊裝置。

中(zhong)國新(xin)聞網援(yuan)引法(fa)新(xin)社的(de)報道稱，除雷諾之外，幾家非法(fa)國汽車(che)制造(zao)商也存在同樣的(de)超(chao)標問題，但目前暫(zan)未公(gong)布(bu)這些企(qi)業的(de)名稱。

據悉(xi)， 雷諾向(xiang)日產和戴姆勒供(gong)應柴油發動機。不過，這(zhe)兩家車企(qi)都表示它們遵守了相關監管規定。

在歐(ou)(ou)美汽(qi)車市(shi)場上(shang)，柴油(you)動力汽(qi)車的(de)占比遠高于中國。據悉，2014年柴油(you)動力汽(qi)車在西歐(ou)(ou)國家(jia)的(de)銷(xiao)量占比在50％以(yi)上(shang)，而2014年雷諾在歐(ou)(ou)洲的(de)市(shi)場占有率(lv)為10％，在歐(ou)(ou)洲售出(chu)146.5萬輛汽(qi)車。

據了解，法國已于2013年開始執行”歐VI”排放(fang)法規，對(dui)二氧化(hua)碳等溫室(shi)氣體(ti)的(de)排放(fang)有較為嚴苛的(de)要求。此(ci)外，在2015年11月底開幕的(de)巴黎氣候(hou)變化(hua)大會上，法國政府帶頭簽署了《巴黎協定》，約定將在本世(shi)紀內實現(xian)溫室(shi)氣體(ti)的(de)凈零排放(fang)，其中(zhong)汽車(che)工業將在未(wei)來完全實現(xian)“零排放(fang)”。

另(ling)據美國(guo)(guo)《汽(qi)車新聞》此(ci)前(qian)報(bao)道，法國(guo)(guo)政(zheng)府有意在(zai)2015年提高柴油消(xiao)費稅，取(qu)消(xiao)鼓勵購買柴油車的政(zheng)策，但是法國(guo)(guo)本土車企標致雪鐵(tie)龍集團和雷諾對該計劃強烈反對。而此(ci)次雷諾涉(she)嫌柴油車排(pai)放超(chao)標事件發生(sheng)后，柴油車在(zai)法國(guo)(guo)乃至歐洲(zhou)的前(qian)途更顯得撲欮迷離。

今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，雷諾新車(che)銷量(liang)同比微(wei)增了0.7%，乘用車(che)及(ji)輕型商用車(che)的交付量(liang)由去(qu)年(nian)的137萬輛增至138萬輛，其中(zhong)歐洲銷量(liang)同比增長(chang)了9.3%，美洲銷量(liang)同比銳減21%，預期(qi)2015年(nian)增長(chang)1%。因(yin)此，在被調查出尾氣(qi)超(chao)標(biao)后，雷諾是否會因(yin)此事件面臨較(jiao)大的召回或處罰成本，仍然值得關(guan)注。

此(ci)外，歐洲(zhou)汽(qi)車(che)(che)企業柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機所(suo)面臨的(de)一(yi)系列問題(ti)，也引發(fa)了(le)國內汽(qi)車(che)(che)業界對于柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機環(huan)保性能的(de)懷(huai)疑。《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者了(le)解到，為滿(man)足日(ri)漸(jian)嚴苛的(de)燃油(you)和排放(fang)標準，政(zheng)府和汽(qi)車(che)(che)業界曾考慮要加大柴(chai)油(you)汽(qi)車(che)(che)在國內的(de)占比。但(dan)是由于大眾“尾氣造假”事件的(de)發(fa)酵，這(zhe)一(yi)技(ji)術路線(xian)已被(bei)擱淺。