每經編輯｜每經記(ji)者(zhe) 劉旭    

◎每經記者 劉旭

1月12日，中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)工業協會（以(yi)下簡稱中汽(qi)(qi)協）發布(bu)2015年(nian)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)市場產銷(xiao)(xiao)量(liang)數據，去年(nian)我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)產銷(xiao)(xiao)量(liang)分別達到2450.33萬(wan)輛(liang)和(he)2459.76萬(wan)輛(liang)，同比增長3.25%和(he)4.68%。其中，乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達到2114.63萬(wan)輛(liang)，同比增長7.3%，這是我國(guo)乘用(yong)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)首次(ci)突破2000萬(wan)輛(liang)“大關”。

受1.6L及以下排量車(che)型購(gou)置稅減免政策的利好(hao)刺激，2015年9月(yue)開始乘(cheng)(cheng)用車(che)產銷“觸(chu)底(di)反(fan)彈”，特(te)別是12月(yue)乘(cheng)(cheng)用車(che)銷量達到244.21萬輛，同比增長速度為18.27%。

“第四季度(du)的(de)快(kuai)速增長(chang)表明(ming)，中(zhong)(zhong)國汽(qi)車消費剛性(xing)需(xu)求依舊旺盛，這是接下來汽(qi)車市場增長(chang)的(de)驅動力。”中(zhong)(zhong)汽(qi)協(xie)常務副會長(chang)董揚告訴《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者(zhe)。

中汽協預期，2016年中國汽車全年銷(xiao)量(liang)將達到2604萬(wan)輛，其中國內銷(xiao)售2540萬(wan)輛，出口64萬(wan)輛，增速約為6%。

一年產銷(xiao)量(liang)2450萬輛

2015年汽車(che)產銷量超過2450萬(wan)輛，創全球歷史新高(gao)，連續(xu)七年蟬聯全球第(di)一。然(ran)而，2015年也是(shi)中國汽車(che)產銷連續(xu)第(di)三年增(zeng)速下滑。特別是(shi)去(qu)年4月(yue)(yue)到8月(yue)(yue)，汽車(che)市場(chang)出現同步負(fu)增(zeng)長。

2015年9月，相關部門出臺汽(qi)車(che)(che)(che)“救(jiu)市”政(zheng)(zheng)策(ce)，啟(qi)動1.6L及(ji)以下(xia)車(che)(che)(che)型(xing)購(gou)置稅減半的(de)政(zheng)(zheng)策(ce)。由于進入補貼名單的(de)車(che)(che)(che)型(xing)涵蓋了大部分合資品(pin)牌車(che)(che)(che)型(xing)以及(ji)部分豪華車(che)(che)(che)，受惠范圍更(geng)為(wei)廣泛，致(zhi)使去年9月開始(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)市場產銷回升(sheng)。

中(zhong)汽協(xie)數據(ju)顯(xian)示，2015年1.6升及以下(xia)乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)售(shou)1450.86萬(wan)輛，比上年同期(qi)增長10.38%，高于乘用(yong)(yong)車(che)整體增速(su)，占乘用(yong)(yong)車(che)銷(xiao)量比重為68.6%。

“1.6升(sheng)及以下購(gou)置稅(shui)減半(ban)政策促進汽(qi)車增(zeng)長(chang)，對汽(qi)車總銷量(liang)增(zeng)長(chang)貢獻度(du)達到124.6%。對于節能減排(pai)、促進小排(pai)量(liang)車型(xing)消費起到了很(hen)大引導作用(yong)。”董揚向《每日(ri)經濟新聞(wen)》記者(zhe)介紹。

2015年乘用車銷(xiao)(xiao)量達到2114.63萬(wan)輛，同比增長7.3%，這是(shi)我國乘用車銷(xiao)(xiao)量首次突破2000萬(wan)輛“大關(guan)”。而(er)2015年商用車持續(xu)下滑，完成產(chan)銷(xiao)(xiao) 342.39萬(wan)輛和(he)345.13萬(wan)輛，比上年分(fen)別下降10%和(he)9%。

在新能(neng)源汽車方面，2015年(nian)(nian)被定(ding)義為中國新能(neng)源汽車市場化的“元年(nian)(nian)”，產(chan)銷(xiao)較(jiao)此(ci)前(qian)明顯增長，并超越美國成為全球第一大新能(neng)源汽車市場。

根據中汽協(xie)統計，2015年新(xin)能源汽車生產(chan)34.05萬輛(liang)，銷售33.11萬輛(liang)，同(tong)比(bi)分別增長3.3倍和3.4倍。

預期今年(nian)SUV繼(ji)續增長

來自中汽(qi)(qi)協的(de)(de)統計顯示，去(qu)年轎車(che)銷(xiao)量1172.02萬輛，同(tong)比下(xia)滑(hua)5.33%；SUV 銷(xiao)售622.03萬輛，同(tong)比增長52.39%。但是進(jin)入2016年，根據中汽(qi)(qi)協預期(qi)，汽(qi)(qi)車(che)市場的(de)(de)結構改革也(ye)進(jin)入“攻堅年”，轎車(che)將(jiang)繼(ji)(ji)續呈現下(xia)滑(hua)5%的(de)(de)幅度，而SUV延續高速增長趨勢；商用車(che)方面，整(zheng)體(ti)市場也(ye)將(jiang)繼(ji)(ji)續下(xia)滑(hua)，同(tong)比負增長5%左右(you)。

中汽(qi)協副秘書(shu)長(chang)許海東(dong)表示，2016年(nian)影響汽(qi)車(che)(che)市場的有利因(yin)素(su)包(bao)括(kuo)(kuo)：汽(qi)車(che)(che)“供(gong)給側(ce)改革”進一步推動(dong)剛性(xing)需(xu)求、1.6升購(gou)置稅(shui)減(jian)半(ban)和(he)新能源車(che)(che)推廣(guang)政策(ce)刺激需(xu)求、區域(yu)市場有望進一步釋放增長(chang)潛力(li)、SUV增長(chang)趨勢(shi)延續(xu)、公路建(jian)設(she)及(ji)城建(jian)化的推進支持商(shang)用(yong)車(che)(che)的發展。不利因(yin)素(su)則包(bao)括(kuo)(kuo)宏觀經濟繼(ji)續(xu)存在(zai)(zai)下(xia)行壓力(li)，二(er)手(shou)車(che)(che)流通政策(ce)、城市限購(gou)、3000元節能惠民補貼在(zai)(zai)2015年(nian)結束等政策(ce)，進出口市場需(xu)求繼(ji)續(xu)下(xia)降等因(yin)素(su)。

綜(zong)上(shang)分析(xi)，2016年隨著消費(fei)者需求的變(bian)化，汽車產品結(jie)構也將發生調整，乘(cheng)用車仍然是市場消費(fei)的主力(li)，但是SUV與(yu)MPV車型銷量(liang)增(zeng)速(su)略有下(xia)滑，與(yu)2015年超(chao)過(guo)50%的增(zeng)長相比(bi)，預期2016年SUV的增(zeng)速(su)將下(xia)降至36%；而MPV 銷量(liang)增(zeng)幅回(hui)歸到8%左右，市場競爭(zheng)進一(yi)步加劇；預期2016年乘(cheng)用車整體增(zeng)長幅度(du)為(wei)7.8%左右。

在新能(neng)源車方面，在政策大力推(tui)動下，中汽協預期，2016年新能(neng)源汽車銷(xiao)量繼續保(bao)持高速增長(chang)，銷(xiao)量預期為(wei)70萬輛左右，與去年相比相呈現翻倍增長(chang)。

董揚(yang)向《每日經濟新聞》記者表示，在(zai)(zai)新能(neng)源汽車市場中，充(chong)電樁(zhuang)等配套設(she)施的建設(she)將在(zai)(zai)2016年取(qu)得突破進展，因此(ci)新能(neng)源汽車仍將保持快速增長。