每經編輯｜成都商報記者 李偉銘    

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2015年歲末，全球最大房地產公司萬科的股權爭奪戰，成為財經界最大的戲碼。最新消息顯示，目前，寶能系和安邦保險的持股比例接近30%，已達到要約收購線。而火線加入爭奪的香港惠理集團也讓這場戰爭增添了不確定性。鹿死誰手，猶未可知。

硝煙彌漫的同時，私募對此也有說法，43.75%的私募認為寶能入主對萬科發展有利；也有27.78%的私募表示兩者都支持；而支持王石等管理層的私募占比僅22.22%。

萬科的股權爭奪戰已成為2015年歲末最大戲碼，萬科精神領袖王石與寶能系實際控制人姚振華之間的戰爭，勝負仍充滿懸念。

萬科作為上市公司，王石作為精神領袖，外界已經非常了解；但寶能系給人的感覺卻一直是隱秘、低調。今天，記者走近風暴眼中的寶能集團，看看這家神秘企業的真面目。

筍崗，姚氏發家之地

深圳筍崗，這里是寶能創始人姚振華的發家之地，也是其資本運作的大本營。直到今天，寶能集團總部依然扎根于此。

即使寶能系的前海人壽注冊地位于深圳前海，但實際運營場所也在其總部所在的深業物流大廈。12月22日中午下班時間，身穿黑西裝、白襯衣、掛前海人壽工牌的員工從大廈涌出，街上很快到處都是賣保險的員工。

記者注意到，深業物流大廈一樓是寶能集團前臺，寶能集團、深業物流、前海人壽等公司均在同一棟樓辦公。而在附近的梨園路128號，還有一棟并不起眼的寶能汽車大樓。里面則是“寶能系”的另一重要平臺寶能控股，其法人代表為姚振華之弟姚建輝。

寶能集團所在的筍崗是一個奇怪的地方，它距離深圳羅湖中心城區并不遠，卻又游離于城市的繁華之外，頗有些“城中村”的感覺。當深圳炒房團紛紛奔赴最熱門的南山、前海地段，將房價炒成10萬元一平方米天價的時候，作為老城區的筍崗似乎被人遺忘。這里遍布舊城改造項目，一棟棟老式庫房與遠處的高樓格格不入。

這個現狀其實與寶能集團有莫大的關系。寶能在這里擁有占地1000多畝的深圳筍崗物流園區，如今變成了各類專業市場、物流中心。包括頗有名氣的深圳藝展中心也在這兒。此外還有新車和二手車交易市場、家居裝飾市場、建材市場、工藝品市場等，甚至還有個人才市場。

公開資料顯示，筍崗物流園區是上世紀80年代依托廣九鐵路建設的大型倉儲基地，原以倉儲業、鐵路貨運編組為主要功能，是深圳市開發最早、規模最大的公共倉儲區。當一個片區被定義為“物流園區”，則意味著以倉儲為特征的商圈交易形態是這一帶的主要特征。而在深圳城市土地資源日益稀缺的今天，這種“物流園區”土地儲備優勢開始凸顯。如今，手握巨幅地塊的寶能集團儼然是筍崗這片舊城改造中最大的“地主”。

在這片低矮、雜亂的園區斜對面，有一棟鶴立雞群的高樓——規劃達328米、70多層樓的深圳寶能中心。這棟高樓和旁邊的園區一起，預計總投資60億元，將打造一個國際性大宗物流產品交易中心及物流企業總部基地，該項目也被列為深圳市重大項目。

事實上，與傳言中的低調不同，姚振華其實是習慣大手筆投資的人。除了大手筆買入萬科股權之外，目前寶能集團投資在建、建成的200米以上高樓有8座之多，包括在建的東北第一高樓——投資120億元、高達518米的沈陽寶能環球金融中心。

很顯然，就算姚振華造再多的高樓，也入不了王石的法眼，要解構寶能發家史，必然繞不開原國企深業物流集團。

繞不開的深業物流集團

公開資料顯示，寶能集團前身為深圳市新保康實業發展有限公司，“新保康”的前身則是設立于1997年的深圳市新保康蔬菜實業有限公司——這也就是外界傳聞姚振華是“賣菜的”之說的由來。

姚氏早年依靠做蔬菜生意起家，還算實至名歸；至于是否“炸過油條”，卻是聞所未聞。姚氏產業帝國開始的關鍵節點，就在于深業物流集團的分家，在這一過程中積淀了大量資本。

深業物流集團前身為深圳市筍崗倉庫企業有限公司，成立于1983年，為深圳老牌國有企業。2003年1月，“寶能”的名字第一次出現在深業物流集團股東名單中，持有25%的股權。“不過當時深業物流集團大股東還是深業控股有限公司，持有51%股份。”據知情者介紹，當年其他股東還包括集團工會、深圳國際信托等。

寶能進來后不久，集團工會、深圳國際信托等股東陸續退出，并將股份轉讓給“寶能系”的鉅盛華實業和深圳市銀通投資發展有限公司。

到2004年1月，寶能系在深業物流集團的持股已達46.52%。期間，寶能投資名字也變更為寶能集團，姚振華成為深業物流集團副董事長。2006年，姚振華出任深業物流集團總經理和副董事長，其弟姚建輝任董事兼任副總經理，同時董事席位也多由寶能集團高管擔任。

此時的老牌國企深業物流集團開始出現分岐。因為股東之間對公司運營無法持統一意見，最終經兩次股東大會后，深業物流集團資產按照股權比例進行拆分：深業集團和內部職工股約占57%，寶能集團約占43%。

但在最后分配的資產中，寶能集團獲得了更多的土地和房屋，在之后獲得了快速升值，這也是寶能集團完成資本積累最關鍵一步。之后，隨著國資退出，由寶能集團控制的深業物流陸續成立了凱誠恒信倉庫、粵商物流、深粵控股、華南汽車交易中心等子公司。到2012年前海人壽宣告成立，也正是由上述子公司出資。近幾年前海人壽在資本市場異軍突起，可以說是姚氏締造的另一個奇跡。

截至目前，寶能系旗下共有6大板塊，即綜合物業開發、現代物流、商業運營、金融業、文化旅游業、民生產業，其中最廣為人知的無疑是地產和金融。

成都商報記者 李偉銘